Danske chauffører testkører IVECO S-WAY

Har man for nylig været forbi HT Transport i Billund, har man muligvis spottet en IVECO S-WAY med navnet Fuel Hero. Fra november sidste år til marts i år testkørte to chauffører lastbilen på deres vante ruter sydpå, og de flotte kørselsresultater taler for sig selv.

De to danske chauffører Kristian Grue (Kedde) og Bo Schultz, som i mange år har kørt for HT Transport, har ikke tidligere kørt IVECO. De var derfor meget spændte på, om IVECO kunne leve op til de brændstofmål, de var blevet informeret om. Begge chauffører var villige til at lade det komme an på en prøve, og kørte derfor i hele testperioden deres normale rute med stykgods fra Billund til Schweiz og Østrig.

Da testperioden var afsluttet, havde chaufførerne kørt 29.000 kilometer med et gennemsnitligt brændstofforbrug på 4,43 kilometer pr. liter. Bo Schultz, den ene af de to chauffører fra HT Transport, kørte selv 17.000 af kilometerne på de europæiske veje, og lastbilen har gjort stort indtryk på den erfarne chauffør.

- Generelt imponerede bilen hele vejen rundt. S-WAY’en kørte fantastisk og lå godt på vejen, Den var komfortabel i både køjer og sæder, og så havde den god aflæggerplads, fortæller Bo Schultz.

Udviklet til brændstoføkonomisk kørsel

IVECO S-WAY har en komplet pakke af funktioner og tjenester, der er udviklet med fokus på chaufføren, miljøet pga. optimeret brændstofforbrug og reduktion af de totale ejeromkostninger. Og de to erfarne chauffører fra HT Transport lagde især mærke til brændstofforbruget i deres testkørsel:

- Jo længere bilen kører på literen, des bedre er det for virksomheden og for os som chauffører. Derfor er det også win-win, at vi nu kan se, at den testede IVECO S-WAY har sparet diesel og dermed minimeret brændstofomkostningerne for HT Transport. Samlet set har vi udledt langt mindre CO2, siger Bo Schultz.

Den testkørte S-WAY er med sine 2-aksler, en 13-liters motor og 490 hestekræfter udviklet til motorvejskørsel sydpå og brændstoføkonomisk kørsel.

Hi-cruise og Eco Mode-funktionen samt optimering af drivline og andre funktioner, som styrer f.eks. luftkompressoren, generatoren og servostyringspumpen, er alle funktioner som øger brændstofeffektiviteten og eliminerer unødvendig energiabsorption.

- IVECO S-WAY’ens store slagvolumen får motoromdrejningerne ned, hvor den også har et godt drejningsmoment. Bilen vælger selv det optimale gear, når den kører op eller ned ad bakke, og når chaufførerne kører med forskellig last, tilpasser lastbilen hestekræfter og drejningsmoment til det. Det er en bil, der hjælper chaufføren hele vejen, fortæller IVECO’s Produktchef Henning Nielsen.

Resultaterne taler deres eget tydelige sprog

Mens testen stod på, blev både den 2-akslede S-WAY og de to chauffører fulgt via IVECO’s digitale IVECO ON, system. Den avancerede service måler på kørselsmønster, brændstofforbrug, opbremsning og acceleration, og ejere og chauffører var konstant forbundet med køretøjet på deres mobile enhed eller PC via den brugervenlige IVECO ON portal og app.

Det var især her, at den rigtige test skulle bestås ifølge Bestyrelsesformand i HT Transport, Jørgen Poulsen:

- Det vi er meget spændte på, er at følge chaufførernes brændstofforbrug i IVECO ON. Det er her, den virkelig test sker, om de rent faktisk har reduceret deres brændstofforbrug ved at køre IVECO S-WAY, og hvor der kan optimeres, så kørslen og forbruget bliver endnu bedre, siger Jørgen Poulsen.

De indsamlede data sendes direkte til IVECOs hovedkvarter, hvor man konstant optimerer og udvikler på basis af indkomne tal.

- Vi kan se, at vi er kommet i mål med vores test. Vi har sammenlignet vores resultater med data indsamlet fra de to sammenlignelige lastbiler (fra andre mærker), laste og ruter som de to chauffører tidligere har kørt, og dér har Fuel Hero’en tydeligt reduceret chaufførernes brændstofforbrug, siger chaufførtræner fra IVECO Jørgen B. Andreasen.

De næste mange måneder tester IVECO videre med nye virksomheder og chauffører. Et nyt testforløb på en treakslet S-WAY er allerede blevet sat i gang.

- Vi har fået rigtig meget brugbar viden via IVECO On, og vi glæder os jo til at se resultaterne for den nye testkørsel efter sommeren, der forhåbentlig er lige så gode, som dem vi har fået i første omgang, afslutter Jørgen B. Andreasen.

Faktaboks:

lVECO S-WAY Fuel Hero er udstyret med:

• Specialudviklet motor på 490 hestekræfter, for specifikt at optimere brændstofforbruget til motorvejskørsel.
• Cursor 13-liters motor.
• Hi-Cruise GPS baseret fartpilot der sikrer optimale gearskift ved op- og nedkørsel i bakket terræn, samt sikrer optimal brug af ECO Roll funktionen.
• ECO Mode Plus som sikrer at de brændstofbesparende funktioner er tilkoblet.
• Høj udveksling, som får omdrejningerne ned, hvor den også har optimalt drejningsmoment.
• Drejningsmoment på 2400 Nm.
• Let rullende ’energidæk’, udviklet som speciel version fra Michelin.
• Smart Servostyring, hvor pumpen kun arbejder, når der skal bruges hydraulisktryk
• Smart Luftkompressor der kun arbejder når det er brug for det
• Smart Generator med indbygget elektronisk frakobling.
• Akselkonfiguration i 4x2 med fuld luftaffjedring
• AS førerhus i fuld bredde og højde

Se alle videoerne om testkørslen af IVECO S-WAY her.