Pressemeddelelse -
Frode Laursen investerer i fremtidens grønne transport
Med tilføjelsen af en række helt nye naturgaslastbiler til vognparken understreger Frode Laursen virksomhedens grønne ambitioner. Brugen af LBG reducerer CO2-udledningen, og det er samtidig en effektiv transportløsning.
Midt i juni tog Frode Laursen endnu et vigtigt skridt på vejen mod at styrke sin grønne profil. Den førende nordiske transport- og logistikvirksomhed har nemlig investeret i fem helt nye IVECO S-WAY-lastbiler med gas som drivmiddel. De føjer sig til en vognpark, som løbende opgraderes ud fra ambitionen om at levere fremtidens grønne logistik- og transportløsninger.
- Som en del af transportindustrien, står vi i Frode Laursen for en stor del af CO2-udledningen, og har derfor også et stort ansvar, når det gælder nedbringelse af forbruget af fossile brændstoffer, siger Jan Skov Pedersen, teknisk chef i Frode Laursen og fortsætter:
- Derfor har vi i Frode Laursen en klar målsætning om, at vi hvert år udleder mindre CO2. En af de vigtigste ting, vi i den forbindelse kan regulere på, er vores lastbiler og det brændstof, de kører på. Derfor har vi valgt at investere i nye gaslastbiler.
De nye lastbiler er alle i modellen IVECO S-WAY AS440S46 NP T/P 2LNG. Ud over den renere kørsel er den kendetegnet ved at være meget lydsvag sammenlignet med dieselmodeller.
Derudover er det en investering, der giver god økonomisk mening: Beregninger fra IVECO viser således, at de totale ejeromkostninger over fire år bliver ca. 600.000 kr. lavere pr. køretøj end for tilsvarende dieselmodeller. Det gælder, når der også tages højde for det forventede kørselsmønster og mulighederne for støtte, herunder fritagelsen for den tyske MAUT-afgift, der lige er blevet forlænget yderligere tre år til udgangen af 2023.
- For Frode Laursen giver det derfor ekstra god mening at bruge lastbilerne, når vi kører i Tyskland, fordi det ikke kun er godt for miljøet, men også giver mening rent økonomisk, uddyber Jan Skov Pedersen.
Han suppleres af Kåre Neergaard, der er Business Line Manager for Medium/Heavy Trucks hos IVECO:
- Gas er et grønnere drivmiddel end diesel og kan bidrage med markante CO2-reduktioner, og det er der efterhånden kommet en bredere forståelse af ude i Europa. Støttemulighederne skaber incitament til at konvertere fra diesel til gas, og samtidig bliver infrastrukturen løbende udvidet og mere finmasket med flere og flere optankningsmuligheder.
Hos IVECO har man de seneste 20 år satset på gas som fremtidens drivmiddel inden for tung transport, og virksomheden er i dag markedsledende med over 30.000 tunge køretøjer på gas på de europæiske veje.
IVECO S-Way NP er den seneste model i rækken, der både tilbyder grønnere transport og bidrager til højere effektivitet i det daglige. Kåre Neergaard runder af:
- Undersøgelser bekræfter, at med de aktuelle priser på LNG i Tyskland og diesel er brændstofudgifterne 20-25 % lavere for en 2-akslet trækker, som kører på LBG i forhold til diesel. IVECO S-WAY NP kan derudover med dens LBG-teknologi reducere CO2-udledningen med 95% i forhold til en diesellastbil, hvis den kører på biogas.
Emner
Kategorier
IVECO er et selskab i CNH Industrial N.V. koncernen, en global leder inden for kapitalgodesektoren noteret på New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) og på den italienske børs’ Mercato Telematico Azionario (MI: CNHI). IVECO udvikler, fremstiller og markedsfører et bredt spekter af lette, mellemtunge og tunge erhvervskøretøjer og entreprenørkøretøjer.
Det store produktudbud omfatter Daily, der går fra 3,3 til 7,2 tons totalvægt, Eurocargo fra 6 til 22 tons, og det tunge segment over 16 tons, Trakker (specielt til offroad anvendelser) og IVECO WAY-serien med landevejsmodellen IVECO S-WAY samt IVECO X-WAY til lettere terrænkørsel. Desuden producerer koncernen, under navnet IVECO Astra, entreprenørkøretøjer, stive og leddelte dumpere samt specialkøretøjer.
IVECO har over 21.000 ansatte og producerer køretøjer med brug af de nyeste teknologier i 7 lande over hele verden, i Europa, Asien, Afrika, Oceanien og Latinamerika. 4.200 salgssteder og serviceværksteder i over 160 lande garanterer teknisk support overalt, hvor der er en Iveco-lastbil på arbejde.
