Ny Stralis X-WAY: Den helt ny lastbilserie til urbane services og byggelogistik, som kombinerer Trakkers legendariske chassisramme og terrængående egenskaber med klassens bedste nyttelast, ultimativ ydeevne og høj brændstofeffektivitet

Stralis X-WAY, IVECOs helt nye lastbilserie, der er udviklet specielt til erhvervs- og byggelogistiske opgaver, er den PERFEKTE BLANDING til onroad-anvendelser, der kræver lettere terrænkørsel.

Stralis X-WAY udmærker sig ved ekstremt lave ejeromkostninger (TCO) samt IVECOs bedste brændstofeffektivitet og onroad-teknologi, herunder den patenterede Hi-SCR teknologi, der ikke behøver parkeret regenerering.

Stralis X-WAY sætter nye rekorder med sin usædvanligt lave egenvægt for Super Loader-versionen, der er målt af UTAC til kun 8.845 kg, hvilket er markedets højeste nyttelast. Den kan derfor transportere 355 kg mere last end det bedste køretøj certificeret af UTAC, hvilket resulterer i en økonomisk fortjeneste på op til 23.500 € om året.

En gennemført modulopbygning og et opgaveorienteret design udmønter sig i et bredt produktsortiment og dermed mulighed for at kunderne kan skræddersy køretøjet til deres specifikke behov uden at gå på kompromis.

Stralis X-WAY NP, der drives af IVECOs innovative naturgasteknologi, giver en yderligere miljøfordel, som kombineret med de øvrige fordele i form af nyttelast og præstationer, gør denne model specielt egnet til byggelogistikopgaver i bycentre med trafikrestriktioner for dieselkøretøjer og byggepladser med støjbegrænsninger der opererer i døgndrift.

IVECO har lanceret Stralis X-WAY, den helt nye serie specifikt konstrueret til byggelogistik og urbane opgaver. Den kombinerer IVECOs bedste teknologier for brændstofeffektivitet og sikkerhed med den legendariske offroad-robusthed der kendetegner de mest slidstærke køretøjer, og giver høj produktivitet med exceptionelt lave ejeromkostninger.

Stralis X-WAY sætter nye standarder inden for byggelogistik og urbane services med segmentets største nyttelast: Super Loader-versionen på et 8x4 chassis forberedt for opbygning med betonkanon vejer under 8.845 kg og løfter dermed kundernes nyttelast til nye højder.

Den nye serie er kendetegnet ved en høj grad af modulopbygning og tilbyder et udvalg af versioner, som kan skræddersys til at matche enhver opgaves specifikke krav. Det er en væsentlig fordel i en højt specialiseret sektor, hvor ombygning er reglen snarere end undtagelsen, og hvor kravene varierer fra land til land. Takket være sin ekstreme fleksibilitet er Stralis X-WAY i stand til at give det perfekte svar på et stort antal meget forskellige anvendelser - fra lette tiplad til betonkanoner.

Pierre Lahutte, IVECO Brand President, udtalte: ”Stralis X-WAY er den perfekte lastbil til kunder, der opererer inden for byggelogistik og den urbane servicesektor. Den markerer sig på markedet ved at være konstrueret specifikt til denne sektor med sin rekordhøje modulopbygning, der sætter os i stand til at matche hver enkelt kundes anvendelse, uden kompromiser. Super Loader-versionens exceptionelle nyttelast er bevis for dette køretøjs evne til at imødekomme specifikke krav fra enhver anvendelse. Denne ultimative fleksibilitet kommer oveni de ekstremt lave ejeromkostninger, som er resultatet af den banebrydende teknologi vi indførte med vores TCO₂ Champion, STRALIS XP, hvortil kommer udstyr som Hi-Traction-systemet til offroad-kørsel.

BRANCHENS BEDSTE NYTTELAST: TESTET EGENVÆGT PÅ 8,845 KG

Ved vægtfølsomme anvendelser såsom betonkanoner, hvor kundens indtjening afhænger af den nyttelast, lastbilen er i stand til at transportere, er egenvægten af vital betydning. Stralis X-WAY sætter nye standarder med sin Super Loader-version, der er udviklet specielt til opbygning med betonkanon, og som udmærker sig ved at have branchens bedste nyttelast. Den blev testet af det uafhængige certificeringsinstitut UTAC på et 8x4 chassis under kørsel, trukket af klassens bedste 9-liters 400 hk motor, og egenvægten blev målt til 8.845 kg.

Denne uovertrufne egenvægt blev opnået dels gennem en række konstruktionsmæssige valg såsom rekonstruktion af det mekaniske baghjulsophæng, chassisrammearkitekturen og optimering af tværvangerne, dels med IVECO Cursor 9 motoren på 400 hk, nye fjedre med 1 blad for og 2 bag , 800 Nm PTO uden kobling og valgfri fælge og lufttanke i aluminium. Resultatet er et robust køretøj, som vores kunder kan stole på er i stand til at klare kørselsforholdene på en byggeplads, når det skal transportere den største nyttelast inden for sektoren for byggelogistik og urbane services, og derefter levere fremragende brændstofeffektivitet, sikkerhed og komfort ved kørsel på vej.

ENESTÅENDE TCO: IVECO MEST AVANCEREDE TEKNOLOGIER FOR EFFEKTIVITET OG YDEEVNE

Stralis X-WAY integrerer IVECOs mest avancerede funktioner til onroad-kørsel med de gennemprøvede brændstofreducerende teknologier, der har vist sig at reducere brændstofforbruget med 11,2 % for Stralis XP ifølge den førende tekniske serviceorganisation TÜV SÜD. Den helt nykonstruerede drivline har bragt ydeevnen og brændstofforbruget op på nye niveauer. Det patenterede Hi-SCR- efterbehandlingssystem opnår en NOx-reduktion på 97% – den højeste på markedet – og kræver ingen parkeret regenerering, samtidig med at den reducerer vedligeholdelsesomkostningerne og maksimerer køretøjets aktivtid på vejen. Klassens bedste Hi-Tronix automatiserede gearkasse fås i versioner med 12- og 16-trin. HI-MUX elektriske og elektroniske arkitektur omfatter alt brændstofreducerende og sikkerhedsmæssigt udstyr. Herunder det avancerede HI-CRUISE system, der integrerer køreassistentfunktionerne som øko-roll, forudseende gearskifteautomatik og forudseende fartpilot. Inkluderet er også smart generator 120A, smart kompressor pg smart servopumpe, der minimerer brændstofforbruget i enhver situation. Andet udstyr, såsom skivebremser bidrager yderligere til at sænke driftsomkostningerne.

ET OPGAVEORIENTERET UDBUD: FLERE SETUPS OG MODULOPBYGNING GIVER ULTIMATIV FLEKSIBILITET

Det omfattende udbud med 2- og 4-akslede modeller og en 8x4 tridem; trækker- og chassisversioner; et bredt udbud af motorer, gearkasser og Multipower PTOs, herunder det nye sandwich PTO med drejningsmoment op til 2.450 Nm; tre motorer (Cursor 9, Cursor 11, der er ny på 6x4 og 8x4 versionerne, og Cursor 13) samt tre gearkasser (manuel, automatisk Allison og automatiseret 12- eller 16-trins ZF Hi-Tronix) giver en bred vifte af muligheder.

Stralis X-WAY fås i tre forskellige setups, der matcher enhver kundes behov, alt efter hvor meget terrænkørsel, der kræves af køretøjet: On-setuppet har alle Stralis’ onroad-egenskaber i form af optimalt udsyn og let adgang til førerhuset og fås nu også i de flerakslede versioner. Off–setuppet giver den bedste fremkommelighed i terræn og opfylder kravene til offroad-godkendelse. ON+ er det mellemliggende setup beregnet for kunder, som har brug for den mest fordelagtige blanding af onroad- og offroad-kørsel.

STYRKE OG VEJGREB TIL OFFROAD-KØRSEL: LEGENDARISK ROBUST CHASSIS OG HI-TRACTION

Stralis X-WAY kombinerer sine avancerede onroad-teknologier med den legendariske chassisramme fra IVECOs terrængående køretøjer, der er branchens toneangivende for robusthed.

Denne lastbil takler med lethed den del af sine opgaver, der foregår offroad, takket være udstyr som det nye HI-TRACTION hydrostatiske drev, der giver ekstra hydraulisk forhjulstræk, når der er brug for det, hvilket forbedrer lastbilens stabilitet og førerens sikkerhed i vanskeligt terræn.

UOVERTRUFFEN KOMFORT SOM I DE BEDSTE LANDEVEJSKØRETØJER TIL LANGTURSTRAFIK

Stralis X-WAYs modulopbygning omfatter også førerhuset, så kunderne kan vælge det, der bedst svarer til deres anvendelse og den tid, der skal bruges på vejen: AD (Active Day) kort førerhus med lavt tag, AT (Active Time) førerhus med sovekabine med lavt eller medium tag og for ultimativ komfort Hi-Way førerhuset med sovekabine, der vandt prisen for Truck of the Year 2013 og var designet med fokus på chaufføren specielt til langdistancetransport. Chaufføren vil opleve samme komfort og sikkerhed på de længere vejstrækninger som på de kortere offroad-strækninger, når der skal afhentes eller leveres ladninger på en byggeplads.

MICHELIN X® WORKS™ DÆK TILBYDER LAV RULLEMODSTAND OG DERMED POTENTIELLE BRÆNDSTOF BESPARELSER VED LEVERANCER TIL BYGGEPLADSER

Den nye Stralis X-WAY fås med MICHELIN X® WORKS™ dæk, udviklet til leverancer på byggepladser. Dækstørrelserne 315/80 R 22,5 og 13 R 22,5 til styre- og drivaksler er dæk med lav rullemodstand (ECE\/R117 label C for rullemodstand). I forhold til den tidligere MICHELIN X® WORKS™ XZY (ECE/R117 label D for rullemodstand) kan transportører med de nye Michelin X® Works™ dæk reducere brændstofforbruget uden at give afkald på andre aspekter såsom præstationer, holdbarhed, sikkerhed og mulighed for slidbanefornyelse.

HELT NYE MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ DÆK TILBYDER MARKEDETS LAVESTE BRÆNDSTOFFORBRUG OG CO₂-UDLEDNING

Fra og med første kvartal 2018 vil ny Stralis X-WAY kunne leveres med de helt nye MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ dæk, der er udviklet til transportører, der skal kunne klare mange forskellige opgaver. De nye dæk giver markedets laveste brændstofforbrug og CO₂-udledning uden at gå på kompromis med andre aspekter af deres ydeevne, som holdbarhed, sikkerhed, samt mulighed for vulkanisering og slidbanefornyelse.

Michelin X® MULTI™ Energy™ dæk gør det muligt for transportvirksomhederne at reducere brændstofforbruget med 0,9 liter / 100 km og CO₂-emissionerne med 2,4 tons for hver 100.000 km sammenlignet med MICHELIN X MULTIWAY 3D.

¹ Rullemodstandstest (European Labelling – EU Regulation Grading R15) foretaget på 315/70R22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z og MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ D sammenlignet med de vigtigste konkurrenter på markedet.