STRALIS NP 460 kåret som "Sustainable Truck of the Year 2019"

Stralis NP 460 bekræfter sin position som europæisk leder og modtager prisen ”Sustainable Truck of the Year 2019" i sættevognskategorien. Prisen, som er sponsoreret af fagtidsskriftet Vado e Torno i samarbejde med Lifegate, blev præsenteret på Ecomondo 2018, den internationale fagmesse for alle brancher inden for den cirkulære økonomisektor.

IVECO løber endnu en gang af med sejren efter at have vundet denne prestigefyldte anerkendelse i 2017 med Ny Daily Electric i kategorien VAN, Eurocargo CNG i kategorien DISTRIBUTION og i 2018 med Daily Blue Power i kategorien VAN. IVECO vandt også “Sustainable Bus of the Year 2018” med Crossway LE NP i kategorien intercitybusser og 2019-titlen med Crealis 18 m i kategorien bybusser.

Prisen bekræfter endnu en gang IVECOs ledende rolle inden for energiomstillingen mod post-diesel æraen, hvilket man også kunne se på Hannover-messen, hvor IVECO var den første producent til at præsentere en 100% dieselfri stand.

Et år efter at have vundet titlen som “Low Carbon Truck of the Year” i Storbritannien har Stralis NP 460 modtaget en ny vigtig anerkendelse, idet den er blevet udnævnt til ”Sustainable Truck of the Year 2019” i kategorien sættevognstrækkere.

Prisen, der er sponsoreret af fagbladet Vado e Torno i samarbejde med Lifegate, blev uddelt på Ecomondo 2018, den internationale begivenhed, som samler alle innovative brancher inden for den cirkulære økonomi på en enkelt platform.

Prisen, der nu uddeles for tredje gang, anerkender de mest betydningsfulde nyskabelser inden for ren transport og er sponsoreret af Vado e Torno i partnerskab med Politecnico i Milano. Den gik til IVECOs tunge lastbil, som takket være dens tekniske egenskaber, ydeevne og teknologi er mere bæredygtig end nogensinde.

Maurizio Cervetto, chefredaktør for fagbladet Vado e Torno, overrakte prisen til Fabio Pellegrinelli, i dennes nye egenskab af EMEA Heavy Line Gas Business Development Manager, og havde følgende kommentar til Stralis NP 460’s sejr: ”Som storebror til Stralis NP 400 har denne lastbil ikke blot bragt præstationerne op på et niveau, som er nødvendigt for at kunne erstatte diesel ved enhver type transportopgave, men den har også hævet overliggeren, hvad angår komfort, sikkerhed og bæredygtighed.”

Pierre Lahutte, IVECO Brand President, udtalte: ”Vi er stolte over at få overrakt denne prestigefyldte præmie, som vi modtager på et skelsættende tidspunkt for de alternative drivteknologier. Det er kun få dage siden, at det tyske parlament vedtog at fritage CNG- og LNG-drevne lastbiler for motorvejsafgifter. Det som indtil for ganske nyligt blev betragtet som en ”visionær” strategi, er nu blevet til virkelighed: samfundet og verden bevæger sig mod en ny vision af begrebet transport, som ikke længere ses som en kilde til forurening, men snarere ud fra dens miljøvenlige bæredygtighed. Denne vision kan gøres til virkelighed gennem cirkulær økonomi baseret på biogas, hvor energien skabes fra organisk affald og landbrugsaffald og derefter vender tilbage til naturens kredsløb.

I dette scenarie vil vores Stralis NP 460 – som allerede sidste år blev kåret som Low Carbon Truck of the Year i Storbritannien – være den indiskutable leder inden for den energiomstillingsproces som allerede er i gang, og endnu en gang bekræfte at gas er det mest effektive svar på miljøpåvirkningerne fra den tunge vejtransport."

Pierre Lahutte tilføjede: Det er en endnu større ære at modtage denne pris fra VadoeTorno, en af de mest betydningsfulde fagpublikationer i Europa inden for vores sektor, som har testet lastbilen på vejen og bekræfter, at den har en ekstraordinært høj ydeevne, som udmønter sig i en væsentlig reduktion af brændstofforbruget og CO2-udledningerne.

Stralis NP 460 er udstyret med en Cursor 13 NP motor, der er udviklet som den ideelle løsning til at gennemføre de mest krævende missioner, og som er beskyttet af 2 patenter. Det første vedrører et bankekontrolsystem, som gør det muligt at øge præstationsevnen ved at sikre maksimal brændstofkompatibilitet, og som beskytter motoren og 3-vejskatalysatoren mod fejltænding.Det andet patent omhandler det reaktive air-flow kontrolstyresystem, et nyt program til styring af det støkiometriske forhold under gearskifte. Det sikrer et kontinuerligt moment under gearskiftet i automatgearkassen, hvilket giver optimerede præstationer og maksimal gearskiftehastighed.

Stralis NP 460 er det ideelle køretøj til en reel bæredygtig transport, både ud fra et miljømæssigt og et økonomiske synspunkt.På den ene side, den banebrydende teknologi, som sikrer ren kraft og høje miljøvenlige præstationer med en imponerende reduktion af partikelmassen på 99% og af NO2 på 90% i forhold til Euro VI-standarden – og i biogasversionen en reduktion af CO2-emissionerne på hele 95%. Og på den anden, IVECOs serviceydelser til optimering af brændstofeffektiviteten, hvormed det er muligt at reducere de samlede ejeromkostninger (TCO) med op til 9% i forhold til de tidligere diesel-versioner og brændstofforbruget med op til 15%, med deraf følgende betydelige besparelser.

Denne lastbil, der er testet af de førende fagblade, topper hitlisterne som den bedste tunge landevejslastbil nogensinde og kører 4,21 kilometer pr. kilo forbrugt flydende metangas uden brug af urea takket være en enkel og let 3-vejskatalysator.

Den var den første til at bane vejen for langdistancetransporterne, slå de historiske grænser for gaslastbilerne og øge brændstofrækkevidden til 1.600 km på en enkelt påfyldning af de dobbelte LNG-tanke. Med den nyudviklede 12-trins Hi-Tronix automatgearkasse viser Stralis NP 460 sit store anvendelsesområde med et komplet modelprogram, som omfatter lave sættevognstrækkere, trækkere til veksellad og superlette ADR-transporter samt X-WAY NP versionen til opgaver inden for byggesektoren.

Denne lastbil er en stærk repræsentant for IVECOs pioneragtige og fremsynede vision for de alternative drivteknologier, som virksomheden i over 20 år har investeret i.

IVECOs strategi er anerkendt inden for sektoren og understøttes af de forskellige institutioner, som gennem en række nyligt indførte love og regler har vedtaget at fritage gasdrevne køretøjer fra trafikbegrænsninger, kørselsforbud og vejafgifter på nogle af Europas vigtigste transportruter såsom Tyskland.

Naturgas er dermed stadig mere anerkendt som det mest realistiske alternativ til diesel. Den er tilgængelig her og nu, er mindre forurenende og udgør en løsning på de aktuelle miljøudfordringer.