Bilerne truer et grønt Frederiksberg i balance

Frederiksberg har længe haft mange biler, og bilmængden stiger stadig. Siden 2010 er den steget med ni procent, hvilket truer den grønne balancen på Frederiksberg. Hvis stigningen fortsætter, bliver det de grønne områder, der bliver taget af.

Undersøgelser fra Københavns Kommune viser, at omkring en fjerdedel af de privatejede biler i de befolkningstætte områder, såsom Frederiksberg, holder stille i hverdagene og kun bruges til weekendudflugter og ferier.

De ubrugte biler kan ofte undgås, hvis en kombination af andre transportløsninger, såsom cyklen og delebilen, benyttes. Derved kan vi få mere plads til eksempelvis til miniparker, cafépladser og legepladser til vores børn.

Vi er gode til at tage cyklen, men vi har alt for mange biler

En undersøgelse fra Frederiksberg Kommune viser, at beboerne på Frederiksberg faktisk foretrækker at cykle de fleste steder hen. Især hvis det er kortere ture.

Det overraskende ved undersøgelsen er dog, at en lidt over en tredjedel af turene i bil er under 5 km, mens en fjerdedel er under 10 km. Disse bilture kan nemt erstattes af andre transportløsninger, såsom cyklen, det offentlige eller endda delebilen, hvis man ønsker belejligheden ved en bil.

Da man deles om bilerne, så erstatter én delebil i gennemsnit seks privatejede biler.

Derfor er delebilen en transportløsning, der både skaber mere plads til grønne åndehuller, mens den imødekommer dem, som har brug for bil af og til.

Så tænker du på at købe en bil, så overvej om en kombination af andre transportløsninger, såsom cykel, kollektiv transport og delebilen, kan dække dit transportbehov. De kan nemlig både være billigere og nemmere end at have egen bil.

Når du vælger alternative transportmuligheder og undgår privatbilen, viser du også politikerne, at der er opbakning til de grønne transportmidler. Det er så deres opgave at gøre mere for at fremme de alternative transportformer. Så kan vi sammen skabe et grønnere, velfungerende Frederiksberg i balance.