Delebiler er en økonomisk gevinst i byplanlægning

Kan man leve uden sin egen bil? Mange danskere ville måske ryste på hovedet, men ifølge rådgivningsfirmaet Urban Creators er der store muligheder, hvis man tænker delebiler ind i fremtidens byplanlægning. Urban Creators mener nemlig, at delebiler kan være med til at løse de parkeringsudfordringer, der findes i mange i byer.

Filip Zibrandtsen, der er medstifter og seniorkonsulent i Urban Creators, kommer i sin seneste artikel Kan delebiler skabe mere bærdygtig og effektiv parkering? med en række anbefalinger til, hvordan byplanlæggere kan fremme delebilordninger. Urban Creators har i forbindelse med flere gennemførte opgaver erfaret, at kommuner og bygherrer med fordel kan medtænke delebilordninger med fast stamplads i de tidligere faser af byudviklingen.

Det skyldes, at en delebil med fast stamplads optager mindre plads end privatejede biler. Det er dokumenteret, at delebiler reducerer parkeringsbehovet med op til 30 pct., og derfor kan delebiler hjælpe med at frigøre store arealer, der giver plads til mere byliv eller yderligere bebyggelse. Én delebil kan nemlig erstatte 6 private biler i større byområder.

Delebiler er en økonomisk gevinst

Udover mere plads i byrummet mener Filip Zibrandtsen også, at medtænkningen af delebiler kan give en økonomiske gevinst for både bygherre og kommuner:

- Etablering af nye parkeringspladser er traditionel meget dyre, og de kan ud fra vores erfaringer ofte udgøre op til 50 pct. af byggemodningsomkostningerne i nye byudviklingsprojekter, siger Filip Zibrandtsen.

Derfor mener Filip han, at delebiler kan udgøre en økonomisk fordel i nye beboelsesområder:

- Delebilordninger kan være en god løsning til at skabe økonomiske balance i investeringerne, enten ved at de reducere antallet af parkeringspladser, eller ved at der skabes en mere effektiv udnyttelse af de eksisterende parkeringsmuligheder. Det kan eksempelvis være ved betalingsparkering eller leje af p-pladser, siger Filip Zibrandtsen.

Bæredygtig byudvikling

I enkelte danske byudviklingsprojekter har man forsøgt at medtænke delebiler for at skabe en bæredygtig byudvikling. I Roskilde Kommune har man indgået en aftale med en bygherre i et byudviklingsområde, hvor beboere automatisk tilmeldes en delebilordning. Det samme ses i byudviklingsselskabet NærHeden P/S i Høje Taastrup, hvor LetsGo stiller delebiler til rådighed for beboerne i området.

Ifølge Ole Møller, direktør i NærHeden P/S, valgte de at satse på delebiler for at skabe en nem hverdag og et stærk fællesskab i boligområdet:

- Vi vil gerne gøre det nemt for vores kommende beboere at undvære en privat ejet bil eller bil nummer to. Derfor skaber vi optimale forbindelser til den kollektive trafik og har indgået samarbejde med LetsGo om at stille to delebiler til rådighed, allerede når de første beboere flytter ind, siger Ole Møller.