Fremtidens mest innovative lastbiler kommer fra Mercedes-Benz. Det er i korte træk dommen fra juryen bag International Truck of the Year, som netop har kåret den fuldelektriske Mercedes-Benz eActros og den brændselscelle-baserede Mercedes-Benz GenH2 som vinder af 2021 Truck Innovation Award.
2,20 kroner per kWh er, hvad det kommer til at koste Mercedes-Benz ejere at lade elbilen i det ultrahurtige ladenetværk, Ionity. Det gør det muligt at lade det 80 kWh store batteri i en EQC for blot 176 kroner.
Mercedes-Benz er på Folkemødet med konceptvarebilen VisionVan, der viser et bud på fremtidens intelligente varedistribution, ikke mindst i byerne.
DIGITAL LIGHT teknologien giver de optimale betingelser for oplysning af vejen uden at blænde hverken modkørende eller overhalende trafikkanter takket være den ekstremt høje opløsning på flere end 1 mio. pixel pr. lygte. Samtidig er lygteteknologien i stand til at projektere symboler direkte på vejbanen. Teknikken findes allerede nu i Mercedes-Maybach S-Klasse.
I 2016 præsenterede Mercedes-Benz verdens første eldrevne, tunge lastbil. Mindre end to år senere ruller de første eksemplacerer af eActros ud til de første tests i fuld skala hos kunder i Tyskland og Schweiz. Allerede om nogle år implementeres de eldrevne lastbiler i modelprogrammet.
Mercedes-Benz’ nye infotainmentsystem er en af de største nyheder på elektronikmessen i Las Vegas. Ved hjælp af kunstig intelligens og ”over-the-air”-opdateringer bliver brugerfladen snarere end motoren hjertet i bilen. Systemet introduceres i den nye A-Klasse, som præsenteres om kort tid.
Stuttgart / Cape Town. Trafikforhold varierer betragteligt verden rundt. Det er den virkelighed, som automatiserede og autonome køretøjer skal kunne navigere sikkert og pålideligt i. Derfor igangsatte Mercedes-Benz i september Intelligent World Drive på Frankfurt International Motor Show (IAA) med det formål at indsamle vigtig viden om lokale trafikforhold fra hele verden.
I et unikt projekt tester Mercedes-Benz et system, hvor fjernstyrede lastbiler står for snerydningen i lufthavne. Fire Mercedes-Benz Arocs er sammenkoblet i en konvoj, hvor en enkelt chauffør kan klare hele snerydningen alene.
