Gå til indhold
HYbrid Air-teknologi

Billede -

HYbrid Air-teknologi

Overordnet er HYbrid Air-princippet bygget på samme idé som HYbrid4-teknologien. Den store forskel er, at i stedet for at generere elektrisk energi, der opsamles i et batteri, så handler det her om at generere komprimeret luft, som opsamles i en trykbeholder. Denne trykbeholder er placeret i bilens kardan-tunnel.
Peugeot
Licens:
Creative Commons navngivelse
Med en Creative Commons-licens beholder du dine copyrightrettigheder, men du giver samtidig lov til, at andre kan benytte materialet, såfremt de angiver kilde. Du giver andre lov til at kopiere, distribuere og fremvise materialet, ligesom de også må bearbejde materialet.
Af:
Peugeot
Filformat:
.jpg
Størrelse:
850 x 567, 397 KB
Download

Emner

Kategorier

Kontakt

  • HYbrid Air-teknologi
    HYbrid Air-teknologi
    Licens:
    Creative Commons navngivelse
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    850 x 567, 452 KB
    Download
  • HYbrid Air-teknologi
    HYbrid Air-teknologi
    Licens:
    Creative Commons navngivelse
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    850 x 567, 429 KB
    Download

Relateret materiale

  • Peugeot præsenterer ny miljøoffensiv

    Peugeot præsenterer ny miljøoffensiv

    Peugeot markerede sig i 2012 som den bilproducent, der kunne fremvise den laveste gennemsnitlige CO2-udledning i Europa, idet mærket nåede 121,6 g/km mod 128,6 g/km i 2011. Men ambitionerne stopper ikke her. Målet er at reducere mærkets gennemsnitlige CO2-udledning til 116 g/km i 2015, hvilket er væsentligt under EU kravet på 130 g/km.