​Familiens bedste ven fylder 25 år

Renault Scenic kan i år fejre 25-års jubilæum. En model, der er et ikon for Renault, og har været mange børnefamiliers favorit.

I november 1996 så Renault Scenic dagens lys. Dengang var den en del af Megane familien, var bygget på samme platform, og hed endda Megane Scenic i begyndelsen. At Renault med Scenic havde ramt Bulls Eye fik man vished året efter, da de Europæiske Motorjournalister kårede den som European Car of the Year 1997.

Ganske som tilfældet var med storebror Renault Espace, var forventningerne til denne helt nye biltype ikke store. Faktisk forventede man, at den ville blive en nichemodel. Espace var allerede forberedt til udelukkende at fungere som varevogn, hvis nu kunderne ikke kunne lide hvad de så. Men det kunne de – både med Espace og med Scenic.

Allerede fra begyndelsen blev Renault Scenic en kæmpe succes, og på fabrikken i Douai, hvor man optimistisk havde forventet en max produktion på 450 styks om dagen, kunne man se dette tal femdoblet.

I 1999 kom et facelift og med bilens succes in mente smed man Megane navnet væk – modellen kunne selv! Det gav selvtillid, og man begyndte at producere specialmodeller.

Mest kendt er nok 4x4 offroad udgaven Scénic RX4 fra år 2000, der blev til med stor hjælp fra eksperterne hos Steyer i Østrig.

Stor nyhed introduceres 

I 2003 kom anden generation, og her kom der en stor nyhed på banen. Nemlig, at den nu kunne fås som syvsæders version. Denne hed naturligvis Grand Scenic, og var betydelig længere og blev nærmest med det samme den bedst sælgende version i mange lande.

At den blev en klar favorit hos børnefamilierne skyldtes ikke mindst en række geniale indretningsfeatures. Hvert bagsæde kunne individuelt rykkes frem og tilbage, der var små flyborde ved bagsæderne, og bilen kom med et specielt bakspejl, der kun fokuserede på bagsæderne. På denne måde kunne mor og far holde øje med livet på bagsædet.

Seks år efter- i 2009 - var det tid til 3. generation Scenic, der ganske som forgængeren både kom i en fem- og syvpersoners udgave. Begge kunne nu fås med endnu mere luksus – så som Bose lydsystemer og den effektive dobbeltkoblingsgearkasse blev nu også en mulighed.

Fra fornuftig til forførende

Nu er vi så i fjerde generation – der blev introduceret tilbage i 2016 på Geneve Motorshow. Bilen var på alle måder et kæmpe skridt fremad, og har sine rødder helt tilbage til Geneve Motorshow i 2011, da Laurens Van Den Acker, Design Director med konceptbilen R-Space viste et noget futuristisk bud på fremtidens familie MPV. At den færdige Scenic kom til at ligge endda meget tæt på konceptbilen, var det vist de færreste, der havde fantasi til at forestille sig, da de så den på den internationale biludstilling.

Bygget på den designmæssige dristige konceptbil R-Space gik Scenic pludselig fra fornuftig til forførende. Med 20 tommer hjul som standard, var det designernes triumf. Og bag triumfen stod ikke kun Laurens van den Acker, men også den svenske designer Agneta Dahlgren

“Vi ønskede at genopfinde Scenic for at gøre den mere sensuel, sportier. At skabe en produktionsklar bil, som ligger meget tæt op af konceptbilen er ikke nogen nem sag. Det var svært, men resultatet taler for sig selv”, fortæller Agneta Dahlgren

For at skabe en dynamisk bil i både den korte og lange version fik bilen blandt andet et kortere udhæng, større frihøjde og gigantiske 20 tommer hjul som standard. Men trods det dynamiske look – bevarede man alt det som gjorde og gør Scenic til en Scenic. Masser af fralægningsplads i kabinen, centerkonsol, der kan skydes frem og tilbage og kæmpe panoramasoltag, samt et system, hvor man med et enkelt tryk – enten på centerkonsollen eller i bagagerummet, kan lægge sæderne helt faldt ned.

Jo, der er sket en del på 25 år, og som Agneta Dahlgren siger:

“Vi er stolte af Scenic 4. Det er virkelig en smuk bil, og jeg er glad for at have fået muligheden for at deltage i genopfindelsen af en ikonisk model, der i år fejrer sit 25-års jubilæum.