I 2021 introducerede Dacia den første 100 % elektriske bil. Til dato er den solgt i mere end 210.000 styks.
I Danmark valgte vi efter kort tid at fjerne bilen fra modelprogrammet. Men nu kommer der en ny lille elektrisk Dacia – med samme navn – men det er også det eneste, der er det samme.
Den kommende Dacia Spring bygget på samme teknologiske platform som Renault Twingo med alt hvad dertil
Fra i dag den 27. maj åbner salget officielt af det franske performancemærke. Bilen kan ses, prøves og købes fra fire forhandlere i Danmark – alle autoriserede Renault forhandlere.
Endelig kommer Alpine til Danmark. Det franske performancemærke, der er del af Renault Group, har en lang og glorværdig motorsportshistorie, der daterer sig tilbage til begyndelsen af 1950’erne. Ud over utallige sejr
Stærk fremgang i Europa og solid efterspørgsel på nye elmodeller driver salget i 1. kvartal
I begyndelsen af juni åbner fire danske forhandlere deres showrooms med salg af Alpine. Og de gør det med et mærke, der har oplevet markant vækst de sidste par år.
I årets første kvartal leverede det franske sportsvognsmærke 3.246 biler på verdensplan, svarende til en fremgang på 54,7 procent sammenl
Renault Twingo E-Tech Electric lanceres i weekenden den 9.-10. maj hos de danske Renault forhandlere. Prisen starter ved 146.990 kroner for den billigste version og 156.990 kroner for den dyreste.
Renault Twingo er foreløbig sidste skud på stammen fra Renault i den bølge af biler, der er døbt Retro Futuristic. Biler med klare designmæssige tråde tilbage til originalen. Først med Renault 5, der
Renault 4 E-Tech Electric bliver nu endnu mere attraktiv. For blot 10.000 kroner ekstra kan den bestilles med et stort elektrisk canvastag. Det måler ikke mindre end 92 cm i længden og 80 centimeter i bredden.
Der findes ekstraudstyr hvor man tænker – hvorfor er det så dyrt? Og så er der ekstraudstyr, hvor man tænker – er det en fejl, at det er så billigt ? Til den sidste kategori hører det h
Renault bliver officiel bilpartner og teamsponsor for det danske landshold i tennis.
Dansk tennis får nu en ny markant samarbejdspartner. Den danske Renault importør og Dansk Tennis Forbund har indgået en toårig samarbejdsaftale. Aftalen gør Renault til officiel bilpartner for dansk tennis og markerer begyndelsen på et ambitiøst samarbejde med fokus på både elite og bredde.
Som en central de
Flere end 60 importørlande var i ugen samlet med topmanagement i Renault Group i Athen til konference om fremtidens ambitioner for Renault Group. Konferencens højdepunkt var en award ceremoni, hvor der blev der uddelt fire priser. Renault i Danmark løb med den mest prestigefyldte – nemlig Importer of the Year.
Det kan godt være, at Danmark er et lille land – også i Renault sammenhæng. Men at
Inden sommer lancerer RN Danmark, der importerer Renault og Dacia, et ikonisk bilmærke. Nemlig franske Alpine, der er designet og bygget i Frankrig. Et Europæisk brand med stærke rødder i motorsporten som ligger i naturlig forlængelse af det nuværende produktudbud.
At et nyt bilmærke introduceres i Danmark, er vel efterhånden ikke en nyhed. Det plejer at være en ikke-Europæisk større bil, hvis
På Renaults strategidag den 10. marts løftedes sløret for indsatsen frem til 2030. Strategien er klar. Salget udenfor Europa skal øges betydeligt og samtidig skal Renault intensivere elektrificeringen i Europa. Blandt andet med en bil med op til 1400 km rækkevidde.
Hvis man var af den opfattelse, at Renaults produktoffensiv de seneste par år betød, at man de næste par år ville tage en slapper,
Dacia Striker, der lanceres til efteråret, er en overraskende fed tilføjelse til et i forvejen meget stærkt modelprogram hos Dacia. Med rummeligheden fra en stationcar og frihøjden fra en SUV er Dacia på jagt efter nye kunder.
Det er efterhånden en gammelkendt sandhed, men Dacia Sandero er den bedst sælgende bil i Europa for andet år i træk. Dacia Duster er den næstbedst sælgende SUV og Dacia B
Med nyt design, nye motorer og ny hybridteknologi sætter Dacia en tyk streg under dets ambitioner om fortsat at være blandt den bedst sælgende bilproducent i Europa.
Det er groft sagt 21 år siden at Dacia blev født. Det skete med lanceringen af den første Dacia Logan tilbage i slutningen af 2004. Siden er det kun gået fremad.
Med et salg på næste 700.000 biler i 2025 nåede Dacia forbi en be
Renault Megane E-Tech Electric indledte i 2022 Renaults elbiloffensiv i Danmark. Den var første elbil i rækken af succesfulde elbiler fra Renault. Nu er der et særlig privatleasingtilbud på Esprit Alpine versionen, hvor den månedlige ydelse er blot 2995 kroner.
Renault har netop lanceret et særdeles attraktivt privatleasingtilbud på Renault Megane E-Tech Esprit Alpine – vel at mærke i et begræn
Den var i finalen om Årets Bil i Danmark sammen med lillebror Renault 5. Nu sætter Renault i Danmark prisen på Renault 4 ned til under de magiske 200.000 kroner.
Mens Renault 5 buldrer derudaf, og i 2025 kunne kalde sig kongen af B-EV-segmentet herhjemme og i Europa allerede har solgt de første 100.000 styks, er Renault 4 kommet knapt så vildt fra start. Men med et ordreoptag på lige under 200
Renault havde endnu et godt år i 2025. Med et salg på 1.628.030 biler steg salget globalt med 3.2 % i forhold til 2024. I Danmark havde man et rekordår og avancerede yderligere to pladser i salgsstatistikken
Renault fortsætter den positive trend fra 2024 og kan notere sig et solidt salgsår i 2025. I alt blev der solgt et stykke over 1.6 mio. Renault PC og varevogne.
Kigger man udelukkende
2025 blev endnu et rekordår for Dacia. Med 697.408 solgte biler og en vækst på 3.1 % i forhold til 2024 blev 2025 året, hvor antallet af producerede Dacia siden 2004 passerede 10. mio. solgte biler.
Dacia har været en succeshistorie siden Renault købte mærket tilbage i 1999. De første fem år gik med udvikling af mærket, og den nuværende succes blev grundlagt tilbage i 2004, da den første ”rigt
Renault Group og Ford Motor Company annoncerede her til morgen, at de indgår et strategisk partnerskab, der skal udvide Fords udbud af elektriske biler i Europa
Hjørnestenen i samarbejdet er udviklingen af to elbiler med Fords logo. Begge modeller bygger på Ampere platformen som alle Renaults elbiler står på. Og begge biler skal producers på Renaults fabrikker i Nordfrankrig - ElectriCity.
Ida Marie Garder er ikke typen, der normalt spiller lotteri. Så det kom som lidt af en uventet tidlig julegave, da hun i oktober fik at vide, at hun havde vundet en Renault 5 E-Tech Electric i Støttelotteriet hos Kræftens Bekæmpelse. Og præmien kom på det helt rigtige tidspunkt.
At Renault 5 E-Tech Electric er en populær bil skal man blot kigge i salgsstatistikken for at se. Så der var da helle
Car of the Year i Europa 2025 og Årets Bil i Danmark 2026 er en meget populær bil – også ude omkring i Europa. Siden produktionsstarten sidste år er der allerede produceret 100.000 styks.
Første december var en mærkedag på Ampere ElectriCity fabrikken i Douai i Frankrig. Ikke fordi det var starten på julemåneden, men fordi det var denne dag, Renault 5 E-Tech Electric nummer 100.000 rullede af s
36 års sejrstørke er overstået for Renault i Danmark. Renault 5 er netop kåret til Årets Bil 2026 af de danske motorjournalister. Det er første gang siden 1990 Renault vinder den prestigefyldte titel.
Siden de danske motorjournalister første gang kårede Årets Bil i 1969 – som for øvrigt blev Ford Capri – er det kun lykkes Renault at vinde en gang. Nemlig tilbage i 1990, da Renault 19 GTX løb me
Når den store varebilsudstilling Solutrans i Lyon åbner i dag den 18. november, er det første gang, at den helt nye Renault Trafic E-Tech vises frem. Den er første bil i rækken af en helt ny generation af 100 % elektriske vans fra Renault.
Det er sjældent, at varebilerne er mere teknologisk avancerede end personbilerne. Men hos Renault Trafic E-Tech Electric er det tilfældet.
Trafic E-Tech
