Gladsaxe Kommune sætter strøm til 27 biler

Mens politikerne diskuterer fremtiden for elbiler, venter kommuner rundt om i Danmark ikke med at udskifte de traditionelle benzin - og dieselbiler med elbiler. Seneste kommune, der har fået en ordentlig stak elbiler, er Gladsaxe Kommune.

Kigger man på antallet af elbiler i Danmark i forhold til traditionelle biler, er de nærmest ikke eksisterende. I alt er der cirka 3000 elbiler i Danmark ud af en samlet bestand på 2.3 mio. biler. Det er det tætteste man kommer på et nul - uden at det er det.

Men kigger man på Gladsaxe Kommune, er der anderledes miljørigtige boller på suppen. Gladsaxe Kommune har netop fået 27 nye Renault Zoe elbiler – dermed når andelen af elbiler i den samlede bilflåde i kommunen op på 28 procent. Det er ganske enkelt danmarksrekord.

De 27 elbiler er det synlige bevis på den beslutning, der i foråret 2014 blev taget i kommunen om at investere i miljø-og bæredygtige transportløsninger.

De mange elbiler skal i fremtiden fungere i kommunens syge – og hjemmepleje. Her har elbilen klart sin force, idet der er tale om korte og hyppige ture i byen, hvor også nærmiljøet får gavn af de støj-og forureningsfrie elbiler.

Hos Renault Danmark er direktør Henrik Bang meget begejstret for Gladsaxe Kommunes beslutning om at skifte traditionelle biler ud med elbiler.

“Vi har netop afholdt en konference på den franske ambassade, hvor fokus var på elbilens fremtid, som jo i den grad er usikker lige nu. Derfor er det er godt at se, at mens folketingspolitikerne diskuterer og nøler, så er der anderledes handling i kommunerne”, siger Henrik Bang.

Gladsaxe Kommunes indsats stopper ikke ved de 27 nye elbiler. Som Borgmester Karin Søjberg Holst siger det.

“Vi er parate til at hjælpe borgere, der gerne vil have sat ladestandere op uden for deres egen matrikel og opfordrer også boligselskaber til at investere i ladestandere og pladser til delebiler”