Nye motorer og smart facelift til Renault Megane

Renault Megane får til foråret et endnu skarpere look og hele tre nye motorer, hvoraf den ene kører mere end 26 km/l.

I lighed med Renault Scenic og Grand Scenic får Renault Megane til foråret et facelift og helt nye motorer. Designmæssigt følger Renault Megane i kølvandet på Scenic/Grand Scenic med designelementer som LED lys, og nye kromdetaljer på fronten.

Indenfor er der helt nyt interiør og mulighed for at vælge Renaults Visio system og hill start assist.

Men det er på motorsiden, at den helt store forskel slår igennem. Den faceliftede Renault Megane kommer med tre nye motorer. En 1.2 liters turbobenzin motor med 115 hk, en 110 hk diesel og 130 hk diesel. Den sidste findes allerede nu i Scenic og Grand Scenic.

Bag udviklingen af de nye motorer står Philippe Coblence og Jean Philippe Mercier. To herrer, der i 1990’erne stod bag udviklingen af Renaults V10 motor til Formel 1. Deres erfaring indenfor motorteknologi har gjort det muligt at udvikle mindre motorer med mere power samtidig med at brændstofforbruget er sænket med op til 25 procent.

Lille og vågen

Mens Renault Clio i et godt stykke tid har kunnet fås med en 1.2 liters turbobenzinmotor, har man indtil nu måttet ”nøjes” med en traditionel 1.6 liters benzinmotor til Megane. Men det ændrer sig nu.

Den hidtidige motor erstattes til fordel for en helt nyudviklet 1.2 liters turbomotor med direkte indsprøjtning. Den yder 115 hk, kører næsten 19 km/l og har 40 newtonmeter mere at gøre godt med end den traditionelle 1.6 liters motor.  Og har faktisk 90 procent af sit moment til stede allerede ved 1650 omdrejninger/min, hvilket næsten modsvarer den oplevelse man har i moderne dieselbiler.

Nyt blod til en bestseller

Den bedst sælgende Renault motor er uden tvivl den 1.5 liters dieselmotor med 110 hk. Denne motor kommer nu i en helt ny udgave - med fabelagtig brændstoføkonomi, der blandt andet er skabt via genanvendelse af bremseenergi, Start- Stop teknologi og mange nyskabelser hentet direkte fra Renaults lange erfaring fra F1 teknologien. Renault Megane med den nye 110 hk diesel er en af de mest økonomiske biler. 

Brændstoffforbruget er nu blot 3.8 liter pr /100km – eller hvad der svarer til mere en 26 km/l og et CO₂ udslip på under 95g/km. Og det endda med mere power, idet motoren med et moment på 260 Nm har fået 20 newtonmeter mere at gøre godt med.

 130 hårdtarbejdende heste

Alle, der har kørt Scenic/Grand Scenic ved hvor meget power og hvor lidt lyd der kommer ud af den 1.6 liters dieselmotor med 130 hk. Denne motor kommer nu også i Renault Megane familien. Med 320 newtonmeter allerede fra 1750 omdreninger i minuttet er der ikke den campingvogn den ikke kan trække. Samtidig er forbruget ved blandet kørsel blot 4 liter pr 100 km – eller 25 km/l, hvilket faktisk er en besparelse på 20 procent i forhold til den gamle 1.9 liters diesel med 130 hk.

 Øget komfort og sikkerhed

Men der er også nyheder, når det gælder om øget sikkerhed og komfort. Med den faceliftede Renault Megane vil det være mulige at tilkøbe Renaults Visio system. Et system, der indeholder to vigtige features.

 For det første får den et system, der advarer mod utilsigtet vognbaneskift. Et kamera overvåger om føreren afviger fra kørebanen og advarer ham eller hende med et signal, hvis dette sker utilsigtet. Dette er kun aktivt ved hastigheder over 70 km/t. ogkannaturligvis deaktiveres. Kameraet vil desuden også sørge for automatisk op og nedblændig ved nattekørsel. Kører man på en mørk vej og kommer der en bil imod og det lange lys er tændt, vil den automatisk blænde ned – og systemet blænder automatisk op igen efterfølgende. Denne funktion er kun aktiv ved hastigheder over 45 km/t.

 Desuden er hill start assist nu standard. Systemet forhindrer, at bilen ruller baglæns ved start på en vej, der hælder. Derudover bliver Renault Megane nu også udstyret med komfortblink.

 Den faceliftede Renault Megane introduceres I Danmark til marts/april. Det er endnu for tidligt at sige noget om priserne

Fakta om Renault Megane

Renault Megane er Renaults bedst sælgende model. Siden introduktionen i 2008 er den solgt mere end 730.000 eksemplarer og alene i det år vi netop er gået ud af – 2011- blev der solgt 235.000 styks. Herhjemme står Renault Megane for omkring 25 procent af det samlede Renault salg på mere end 10.000 styks i år. I Megane familien er det stationcarversionen – kaldet Sport Tourer - der er den ubetinget mest eftertragtede, og når det gælder motorer er det som med grundloven – ingen over eller ved siden af den 1.5 liters dieselmotor med 110 hk.