Da Renault i 1999 besluttede at købe 100 % ejerskab i Dacia, lå der store visioner bag. Europa var blevet mere åben og arbejdskraft og handel på tværs af det nye Europa var i fuld gang. Men det som almindelige mennesker også havde brug for, var en ny bil de havde råd til – og derfor besluttede Renault at blive dem der opfyldte den del af drømmen. Resten er historie kan man næsten sige.
På trods af alle forventninger har Renault klaret Coronafaserne indtil nu ret godt. Nyeste tal viser en fremgang på 10 % i et marked der er bremset ret hårdt op. Hvordan kan det lade sig gøre og hvad er Renault lykkedes med i denne tid? Og er det held eller dygtighed når forretningsmodellen lynhurtigt omstilles og flowet forbliver stabilt?
Dacia er på kort tid blevet folkeeje. Forstået på den måde, at rigtig mange danskere har fået øjnene op for hvor meget bil de får for pengene. Samtidig ses en interessant reaktion; ejerne bliver motiveret til at stå sammen i et fællesskab – en slags Dacia community, hvor folk hjælper og hilser på hinanden. Alligevel kaldes Dacia det smarte valg og den nye Streetway model er endnu et godt eksempel.
På den topmoderne Dacia fabrik i Mioveni produceres der Dacia som aldrig før. Faktisk er der på knap 2 år produceret 500.000 stk. af den nye Dacia Duster og det seneste års tid er produktionen accelereret til, at der hvert 54. sekund rulles en køreklar bil ud fra fabrikken. Dacia har med Duster fået gevaldig medvind og på Europæisk plan er Sandero og Duster blandt de mest solgte i segmentet.
Den nye Renault Trafic er opdateret og forbedret på en lang række centrale punkter. Nye motorer, forbedret interiør, komfort som en personbil og et længe ventet automatgear, er svaret på kundernes ønsker og behov. Trafic har gennem mange år været blandt de mest populære vans i Europa og i 2018 blev der solgt knap 100.000 Renault Trafic.
Først kårede de danske motorjournalister Renault Kangoo Z.E. til Årets Varebil 2012. Så gjorde de irske motorjournalister danskerne kunsten efter. Og kort efter kom den største hæder, da den internationale varevognsjury ”IVOTY” kårede Kangoo Z.E. som Van of The Year i Europa.
