Pressemeddelelse -
Stjernehimlen under Berlin
En nattehimmel med blinkende stjerner under jorden er Berlins nye attraktion. Efter næsten ni års arbejde har U-Bahn stationen Museumsinsel fået sin egen stjernehimmel med 6662 lysende stjerner langt under jorden. Dermed er byggeriet af metrolinje U5 afsluttet, og Berlin har dermed fået en metrolinje, der binder alle de store seværdigheder sammen.
Når turister, pendlere og andre rejsende fremover frekventerer U-Bahn stationen på Berlins kendte museumsø – Museumsinsel – kan de lægge hovedet tilbage og nyde synet af en mørkeblå nattehimmel fuldendt med 6662 blinkende stjerner. Alt sammen et godt stykke under jorden.
”Det har taget næsten ni år at konstruere metrostationen, og der er ingen tvivl om, at stjernehimlen på stationen Museumsinsel bliver en ny attraktion i Berlin,” siger Bo Schou Lauridsen, der er turistchef i Tysk Turist Information.
Det er arkitekten Max Dudler, der har skabt stjernehimlen over Berlin – eller under!
”Det er en særlig udfordring at designe en undergrundsstation på en måde, så folk faktisk kan lide at vente på toget. På en metrostation er det altid nat. Der er noget uendeligt over stjernehimlen, for du ved ikke, hvor den ender. Det var en følelse af uendelighed, jeg gerne ville skabe,” siger Max Dudler.
Berlin: Den nye U-Bahn-station Museumsinsel på linje U5 © visitBerlin, Foto: Antonio Reetz-Graudenz
Hyldest til Schinkel
Max Dudler er blevet inspireret af den preussiske arkitekt Karl-Friedrich Schinkel, og hans udformning af Museumsinsel-station er en hyldest til Schinkel, der har sat sit præg på Berlin. Det gamle museum og skuespilhuset på pladsen Gendarmenmarkt, der ikke ligger langt fra den nye station, er blandt hans kendteste bygningsværker.
”I det 19. århundrede blev hele byrummet præget af Schinkel, og det var fra starten min idé at uddødliggøre det under jorden. Metrostationer er offentlige rum ligesom en gade eller en plads, så vi bygger videre på byen under jorden, og besøgende bør nyde at gå gennem det offentlige rum også under jorden,” siger Max Dudler.
Stjerneloftet er inspireret af den scenografi, som Schinkel i 1816 skabte til Nattedronningens palads i Mozarts opera ’Tryllefløjten’. Nattehimlens blå farve var vigtig.
”I bjergene er nattehimlen altid blåsort – ikke sort, for der er altid lys fra stjernerne. Det er virkelig fantastisk, og den stemning ville jeg gerne skabe,” siger Max Dudler, der selv kommer fra Schweiz, men har studeret arkitektur i Frankfurt og Berlin.
Inspiration fra klassicismen
Udover stjernehimlen har Max Dudler skabt en overgang mellem sporene og perronen som en klassisk arkade. Togene kører næsten direkte fra tunnelen ind i en stenbuegang. Stationens vægge er beklædt med lys granit fra bjergene i Fichtelgebirge med tydelig inspiration fra klassicistisk arkitektur.
På væggene bag sporene på den 180 meter lange togstation er der store fotografier af Stefan Müller og Philipp Arnold, der viser udsnit af de omkringliggende bygninger.
”Vi syntes, at det var interessant, at fragmenter af de bygninger, som Schinkel tegnede på Museumsinsel, også kan opleves under stjernehimlen,” siger Max Dudler, der tidligere har tegnet den underjordiske S-Bahn station Wilhelm Leuschner Platz i Lepzig.
14 års arbejde
Der skulle gå 14 år, fra Max Dudler vandt konkurrencen om at tegne den nye U-Bahn station på Museumsinsel, til den stod færdig. Metrostationen ligger delvis under floden Spree, og det vanskeliggjorde arbejdet.
Nu står den endelig færdig og er klar til at modtage de mange mennesker, der besøger de fem museer på Museumsinsel. Normalt tiltrækker de 2,5 millioner besøgende årligt, og det kræver sin station. Derfor har Max Dudler lagt stor vægt på bæredygtighed – både i forhold til materialevalg og de kunstneriske valg.
”Arkitekturen skal være langsigtet. Stationen er ikke tænkt som et teknisk vidunder, men en rummelig oplevelse. I dag er der mange arkitekter, der tænker for teknologisk og bruger gode materialer, men deres værker er hverken tidløse eller bæredygtige. Så snart du har forladt rummet, har du allerede glemt det,” siger han.
Ny metrolinje samler byen
Med åbningen af metrostationen på Museumsinsel afsluttes også byggeriet af U-Bahn linje U5, og dermed tager turen fra til Berlin Hauptbahnhof til Berlin Hönow kun 41 minutter. Undervejs stopper metroen ved de vigtigste seværdigheder i det centrale Berlin som Reichstag, Brandenburger Tor, Unter den Linden, Tierpark og Alexanderplatz.
”Med færdiggørelsen af metrolinje U5 hænger Berlin mere sammen, og som besøgende i byen er det blevet utrolig nemt at komme rundt uden at skulle skifte metro. U5 kører simpelthen mellem alle de store attraktioner, nemmere bliver det ikke,” siger Bo Schou Lauridsen.
Related links
Emner
Kategorier
Det tyske turistråd (GNTB) er Tysklands nationale turistorganisation, som arbejder på vegne af forbundsministeriet for økonomi og energi (BMWi) med det formål at repræsentere Tyskland som turistmål. GNTB finansieres af ministeriet i overensstemmelse med en beslutning truffet af den tyske forbundsregering. GNTB arbejder tæt sammen med den tyske rejsebranche og partnere og brancheorganisationer i den private sektor og udvikler strategier og markedsføringskampagner for at fremme Tysklands positive image i udlandet som turistmål og for at tilskynde turister til at besøge landet.
GNTB har en trestrenget genopretningsstrategi til at overvinde udfordringerne i forbindelse med COVID-19-pandemien:
- Promovering af mærket Destination Germany og forbedring af brandprofilen
- Støtte til rejsebranchen, som er domineret af små og mellemstore virksomheder, gennem relationer og udveksling af viden
- Udvikling af handlingsplaner på grundlag af målrettede markedsundersøgelser og løbende analyse af virkningerne af coronavirus.
Under denne krise bruger GNTB kontracyklisk markedsføring til at opretholde dialogen med interessenterne, hvilket afspejler sig i skiftende kommunikation, som også udtrykker empati og giver inspiration.
Fokus på digitalisering og bæredygtighed
GNTB fremmer fremadrettet og bæredygtig turisme i overensstemmelse med den tyske regerings mål. Her er der fokus på digitalisering og bæredygtighed.
GNTB er en pioner, når det kommer til at bruge nye teknologier (virtuelle, augmented og mixed reality), stemmeassistenter og andre samtalegrænseflader og applikationer til kunstig intelligens såsom chatbots. Dette for at sikre, at turisttilbud vil være synlige på AI-baserede marketingplatforme.
Bæredygtighed har været et centralt overordnet tema i mere end et årti, og vi engagerer os i det som et strategisk spørgsmål på tværs af alle områder af organisationen. Vores organisation følger en strategi med tre søjler, der kombinerer vidensdeling med eksterne partnere og en understøttende kommunikationsstrategi med vores interne bæredygtighedsinitiativ. GNTB fremmer ansvarlig turisme, et vigtigt vækstområde, ved at vise Tyskland som en bæredygtig og inkluderende destination på det internationale rejsemarked. Dette er især vigtigt, da COVID-19-pandemien har fremskyndet det globale skift i rejsendes værdier i retning af større socialt og miljømæssigt ansvar.
GNTB har 27 udenlandske turistkontorer, der dækker mere end 40 markeder rundt om i verden. Hovedkontoret i Frankfurt er hjemsted for strategiske afdelinger som Business Intelligence, Business Development og Brand Communications for Destination Germany.
