XPENG afslører danske priser på sit nye flagskib G9L

Paris, 12. oktober 2026 – XPENG præsenterer i dag den nye G9L på Paris Motor Show og åbner samtidig for danske bestillinger. Den 5,12 meter lange SUV bliver mærkets største model i Europa og tilbydes med seks eller syv sæder. Priserne begynder ved 639.995 kr.

G9L lanceres i Danmark med to drivlinjer. Long Range Ultra har baghjulstræk, 367 hk og en WLTP-rækkevidde på 591 kilometer, mens AWD Performance Ultra med firehjulstræk yder 585 hk og har en rækkevidde på 553 kilometer.

Danske priser og modelprogram

Begge drivlinjeversioner leveres som standard med syv sæder. AWD Performance Ultra kan desuden vælges med seks sæder, hvor anden sæderække består af to individuelle sæder med armlæn. Den sekspersoners variant har Premium-pakken inkluderet i prisen.

Luftaffjedring og baghjulsstyring er standard

Begge Ultra-versioner har som standard luftundervogn med dobbeltkammer og adaptiv DCC-støddæmpning. Luftundervognen kan hæve eller sænke bilen med i alt 70 mm, fra 30 mm under normalhøjden til 40 mm over. Den maksimale frihøjde er 216 mm. Skulle man møde et vandhul på sin vej, har G9L i øvrigt en vadedybde på 70 cm.

Baghjulsstyringen er ligeledes standard og kan dreje baghjulene op til 7,5 grader til hver side. Ved lave hastigheder drejer baghjulene modsat forhjulene, hvilket giver den 5,12 meter lange bil en venderadius på 5,5 meter.

Begge varianter har køreprogrammer til forskellige vejforhold, herunder Wet og Snow, mens AWD Performance Ultra også har Escape Mode til vanskelige underlag.

Nappalæder, ventilation og massage på første og anden sæderække

G9L har nappalæder på første og anden sæderække som standard. Forsæderne har elektrisk justering, sædevarme, ventilation og 10-punktsmassage.

Passagererne på anden sæderække har ligeledes elektrisk sædejustering, sædevarme, ventilation og massage. På tredje sæderække er sædevarme og elektrisk justerbare ryglæn standard.

Kabinen har desuden trezoners klimaanlæg med varmepumpe, aktiv reduktion af vejstøj, akustikruder og støjreducerende dæk. Panoramaglastaget har elektrisk solgardin.

Premium-pakke med adaptive sæder og elektriske døre

På de syvpersoners versioner kan Premium-pakken tilvælges for 68.900 kr. Pakken er inkluderet i den sekspersoners AWD Performance Ultra, som koster 769.995 kr.

En af funktionerne i Premium-pakken er XPENGs AI-styrede, adaptive forsæder. Ved hjælp af sensorer kan sæderne tilpasse deres støtte efter personens kropsform og siddestilling. De har blandt andet 16-punktsmassage, justerbar fasthed i sædehynderne samt elektrisk justerbar side- og skulderstøtte. Passagersædet foran får desuden en zero-gravity-funktion.

Premium-pakken omfatter også elektrisk betjente for- og bagdøre (kan slåes fra hvis man ønsker det), elektriske sidetrin med belysning og DLP-pixelforlygter, der kan tilpasse lysfordelingen og projicere grafik på vejbanen. Elektriske solgardiner i sideruderne på anden sæderække og manuelle solgardiner i de bageste sideruder indgår ligeledes i pakken.

Plads til op til syv personer og 1.330 liter bagage

G9L måler 5.120 mm i længden, 1.999 mm i bredden og 1.788 mm i højden. Akselafstanden er 3.100 mm, og bilen tilbydes med enten seks eller syv sæder.

I den syvpersoners version rummer bagagerummet 259 liter med alle sæder i brug eller 367 liter, når opbevaringsrummet under gulvet medregnes. Med tredje sæderække nedfældet øges volumen til 935 liter inklusive rummet under gulvet.

Den sekspersoners udgave har også op til 367 liters bagagekapacitet med alle sæder i brug og 1.330 liter, når tredje sæderække lægges ned. Under motorhjelmen findes desuden et separat bagagerum på 65 liter målt efter VDA-metoden.

Skærme, lydsystem og Google Maps

G9L har en 17,3-tommers central infotainmentskærm, en 8,8-tommers digital instrumentering og et augmented reality head-up-display, der viser kørselsinformationer i førerens synsfelt.

Til passagererne på bagsædet er bilen udstyret med en loftmonteret 21,4-tommers 3K-skærm. Kabinen har desuden et XPENG's eget udviklet lydsystem, XOPERA med 23 højttalere, et 12,5-liters køleskab med to temperaturzoner og to trådløse mobilopladere med op til 50 W hver.

Google Maps er integreret direkte i bilens navigationssystem og kan benyttes uden tilslutning af en smartphone. Apple CarPlay og Android Auto understøttes også. Stemmeassistenten Hey XPENG kan betjenes fra seks forskellige zoner i kabinen, og bilens software kan opdateres trådløst via OTA.

Op til 585 hk og 591 kilometers rækkevidde

Long Range Ultra har én elmotor, baghjulstræk og en ydelse på 367 hk og 465 Nm. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,0 sekunder og har en WLTP-rækkevidde på 591 kilometer.

AWD Performance Ultra har to elmotorer, der tilsammen yder 585 hk og 695 Nm. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder og har en WLTP-rækkevidde på 553 kilometer.

Lynopladning med op til 540 kW

Begge versioner har et 110 kWh NCM-batteri og er bygget på XPENGs 800-voltsplatform med understøttelse af 5C-lynopladning.

Den maksimale DC-ladeeffekt er opgivet til 540 kW. Under optimale forhold og med en kompatibel lynlader kan batteriet oplades fra 10 til 80 procent på 12 minutter.

En 22 kW AC-onboardlader er standard på begge versioner.

2.000 kg på anhængertrækket

G9L kan udstyres med et elektrisk betjent anhængertræk til 22.200 kr. Begge versioner har en tilladt anhængervægt på op til 2.000 kg.

Vehicle-to-Load (V2L) er standard og gør det muligt at levere op til 6 kW strøm fra bilen til eksternt elektrisk udstyr.

Bilen er desuden konstrueret til at kunne forcere vanddybder på op til 700 mm under de angivne betingelser.

Næste generation af førerassistance forventes fra 2027

Begge danske G9L-varianter er Ultra-modeller med hardware, der er forberedt til XPENGs kommende NGP (Next Generation Pilot).

Systemet bygger på anden generation af XPENGs Vision-Language-Action-teknologi, VLA 2.0. NGP udvikles til europæiske trafikforhold og skal blandt andet kunne håndtere lokale færdselstavler, vigepligtsregler og samspillet med fodgængere og cyklister.

XPENG forventer at introducere NGP i Europa gennem trinvise softwareopdateringer fra 2027. Aktiveringen afhænger af lokal lovgivning og myndighedsgodkendelser. Systemet vil derfor ikke være aktivt ved bilens levering. Når funktionen bliver tilgængelig, vil føreren fortsat skulle overvåge kørslen og være klar til at gribe ind.

G9L har fra lanceringen blandt andet adaptiv fartpilot, vognbaneassistance, automatisk nødbremse, blindvinkelovervågning, 360-graders kamera og automatisk parkeringsassistance.

Sikkerhed og udvikling

XPENG oplyser, at G9L er udviklet og testet gennem tre år i 26 lande og regioner. Testbilerne har samlet tilbagelagt mere end 6,74 millioner kilometer.

Udviklingsarbejdet har omfattet 192 kollisionstests fordelt på mere end 110 testprotokoller med udgangspunkt i sikkerhedskrav Euro NCAP og der er en klar forventning om, at den opnår 5-stjernet rating.

Bilen har op til ti airbags og sikkerhedssystemer, der blandt andet omfatter stabilitetskontrol ved punktering og assistance, hvis føreren bliver ude af stand til at føre bilen. Batteriet er beskyttet med fire lag underbundsbeskyttelse og XPENGs EIS-sikkerhedschip.

Fire lakfarver og to kabinefarver

G9L tilbydes i fire udvendige farver: Arctic White (Standard), Waving Green, Mirror Gray og Diamond Black. Arctic White er standardfarven, mens de øvrige farver koster 21.000 kr.

Kabinen fås i Tangerine eller Meteorite Black. Begge kabinefarver kan kombineres med alle fire lakfarver.

Bygget i Europa

G9L bliver ligesom P7+, G6 og G9 bygget på Magna Steyrs fabrik i Graz i Østrig. Den kan allerede nu bestilles på XPENG.dk og de første biler forventes at kunne opleves hos landet forhandlere i slutningen af november i år.

Tekniske specifikationer – XPENG G9L

Dimensioner og praktiske oplysninger

Danske tilvalgspriser