BMW 3-sarjaan ladattavat hybridimallit – myös xDrive-nelivedolla

Uuden BMW 3-sarjan mallisto täydentyy ladattavilla hybridimalleilla. Nykyisen BMW 330e Sedan -mallin rinnalle tulevat ladattavat Touring- sekä xDrive-mallit, jotka julkistetaan kesällä.

BMW täydentää mallistoaan keskikokoisten autojen premium-luokassa kolmella hybridillä. Uuden BMW 330e:n eDrive-hybriditeknologia mahdollistaa jopa 68 kilometrin* toimintamatkan pelkän sähkön voimalla. Päästöt ovat pienimmillään vain 36 grammaa kilometrillä* ja kulutus 1,6 litraa sadalla kilometrillä*. Luvut ovat alustavia.

Uudella 330e-mallistolla BMW kiihdyttää sähköistymistään. Tähän mennessä BMW on myynyt puoli miljoonaa täyssähkö- tai hybridiautoa, ja tavoitteena on myydä ensi vuoden loppuun mennessä miljoona autoa, joissa on sähköinen voimanlähde. Vuoteen 2030 mennessä BMW aikoo myydä vähintään puolet autoistaan sähköisinä.

Uusilla ladattavilla hybridimalleilla BMW Group vastaa yksilöllisen liikkumisen tarpeisiin entistä paremmin ympäri maailmaa. Laaja valikoima teknologioita polttomoottoreista täyssähköön sekä erilaiset korimallit antavat mahdollisuuden valita juuri omiin tarpeisiin sopivan mallin.

Kesästä 2020 alkaen 330e on saatavilla myös Touring-mallina. Samalla molempiin korimalleihin tulee tarjolle xDrive-neliveto. Älykäs neliveto jakaa voimaa pitäville pyörille sekunnin murto-osassa sähköisesti ohjatun monilevykytkimen avulla.

330e-mallin litiumioniakun kapasiteetti on 12 kWh. Hybridiakku latautuu normaalista pistorasiasta 80 % varaustasoon 4,2 tunnissa ja täyteen 5,7 tunnissa. Vastaavat luvut BMW i Wallboxia käyttäen ovat 2,4 ja 3,4 tuntia. Latausluukku on sijoitettu auton vasempaan etupaneeliin.

330e:ssa on yhteistehoa 185 kW/252 hv. Kaksilitrainen nelisylinterinen bensiinimoottori tarjoaa 135 kW/184 hv ja 8-vaihteiseen Steptronic-vaihteistoon integroitu sähkömoottori tuottaa 83 kW/113 hv. XtraBoost-toiminnolla on mahdollista saada 30 kW/40 hv tehoa lisää ja korottaa huipputehoa 215 kW:iin/292 hv:aan asti. XtraBoost on käytettävissä 10 sekunnin ajan SPORT-ajotilassa ja vaihteiston M/S-asennoissa.

Autossa ei ole enää perinteistä laturia, vaan tarvittava sähkövirta otetaan suoraan hybridiakusta myös auton muihin sähkölaitteisiin. Tällä parannetaan koko voimansiirron energiatehokkuutta, kun polttomoottorin ei tarvitse tuottaa sähköä.

Vakiovarusteena kaikissa 330e-malleissa on seisontalämmitys sekä -ilmastointi, jotta autossa on aina sopiva sisälämpötila ajon alkaessa. Toiminto on käytettävissä myös akun varaustilan ollessa matala ja sitä on mahdollista ohjata älypuhelimen BMW Connected -sovelluksella.

BMW 330e Sedan

Yhteisteho: 185 kW/252 hv, XtraBoost 215 kW/292 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 1,6–1,7 l/100 km

CO₂-päästöt*: 36–38 g/km 

BMW 330e Touring

Yhteisteho: 185 kW/252 hv, XtraBoost 215 kW/292 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 1,7 l/100 km (alustava arvio)

CO₂-päästöt*: 39 g/km (alustava arvio)

BMW 330e xDrive Sedan 

Yhteisteho: 185 kW/252 hv, XtraBoost 215 kW/292 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 1,8 l/100 km (alustava arvio)

CO₂-päästöt*: 42 g/km (alustava arvio)

BMW 330e xDrive Touring

Yhteisteho: 185 kW/252 hv, XtraBoost 215 kW/292 hv

EU-yhdistetty kulutus*: 2,0 l/100 km (alustava arvio)

CO₂-päästöt*: 46 g/km (alustava arvio)

Lisätietoja:

Oy BMW Suomi Ab, Jaana Palomäki, viestintä, 040 592 2945, jaana.palomaki(at)bmw.fi, www.bmw.fi

*Päästö- ja kulutuslukemat sekä toimintamatka on laskettu uuden WLTP-testisyklin mukaan ja mukautettu NEDC:hen vertailtavuuden vuoksi, valitusta renkaasta riippuen. CO2-päästöihin perustuvien verojen ja muiden ajoneuvokohtaisten maksujen perustana voivat olla muut kuin tässä julkaistut luvut.

Lisätietoja uusien autojen virallisista kulutus- ja päästölukemista saa Manual on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new cars -julkaisusta, jota on saatavilla jälleenmyyntipisteistä, Deutsche Automobil Treuhand GmbH:lta (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Saksa ja osoitteesta http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.