Tiedote -
Polestar 2:lle parempi tulos Euro NCAP:n AD-arvioinneissa
Polestar 2 on saanut arvosanan Good (hyvä) uusimmissa Euro NCAP:n suorittamissa kuljettajan ajoavustinteknologioiden (AD) arvioinneissa. Euro NCAP on yksi maailman johtavista turvallisuustestausorganisaatioista.
Euro NCAP:n AD-luokitus (Assisted Driving) on suhteellisen uusi ja itsenäinen projekti. Sitä on käytetty kuljettajan aputoimintojen arvioinnissa vuodesta 2020 alkaen. Ensimmäisessä AD-testissään vuoden 2021 lopulla Polestar 2 sai arvosanan Moderate (kohtalainen), ja hyvän arvosanan tasolle vaadittiin vain hienoinen parannus.
Polestar 2:n arvosana parani OTA-ohjelmistopäivityksen jälkeen, joka korjasi ei-kriittisiä yksityiskohtia, joihin testiorganisaatio puuttui alkuperäisessä testissä.
“Volvon turvallisuusperintö on suuri etu Polestarille, ja turvallisuustiimimme oli jo tunnistanut mahdollisuuksia parantaa joitakin ADAS-toimintojamme*, kun alkuperäinen arvosana julkaistiin vuonna 2021”, Polestarin pääjohtaja Thomas Ingenlath toteaa.
“Ohjelmistopäivitys P1.8 oli sattumoisin jo tulossa asiakkaiden autoihin viikon sisällä testituloksesta. Kyky parantaa jatkuvasti autoa ja erityisesti turvallisuutta on tärkeä Polestar 2:n edistyksellisten yhteystoimintojen ja etäpäivitysmahdollisuuksien tarjoama etu.”
Euro NCAP:n AD-luokitus on tällä hetkellä erillinen hanke, eikä se sisälly 5 tähden kokonaisarvosanaan, joka myönnettiin Polestar 2:lle vuoden 2021 maaliskuussa. Polestar 2 oli tuolloin uusimpien protokollien perusteella testiorganisaation parhaiten suoriutunut sähköauto, ja sen on sittemmin vain marginaalisesti ohittanut huomattavasti suurempi ja kalliimpi Mercedes-Benz EQS.
*Advanced Driver Assistance System
Aiheet
- Ympäristö, energia
Tietoja Polestarista
Polestar on vuonna 2017 perustettu uusi, itsenäinen ruotsalainen premium-sähköautojen valmistaja. Volvo Carsin ja Geely Holdingin perustama Polestar hyötyy teknisistä synergioista Volvo Carsin kanssa ja merkittävistä mittakaavaeduista Volvo-yhteytensä ansiosta.
Yhtiön pääkonttori sijaitsee Göteborgissa, Ruotsissa, ja se vastaa tällä hetkellä globaalisti ajoneuvojensa jälleenmyynnistä Euroopan, Pohjois-Amerikan, Kiinan, Aasian ja Tyynenmeren markkina-alueilla. Yritys suunnittelee toimivansa 30 markkinalla vuoteen 2023 mennessä. Polestarit valmistetaan tällä hetkellä kahdella tuotantolaitoksella Kiinassa, minkä lisäksi tuotanto on tarkoitus aloittaa tulevaisuudessa myös Yhdysvalloissa.
Polestar on valmistanut kahta urheilullista sähköautoa. Polestar 1 -mallia valmistettiin vuosina 2019–2021. Se on pienemmän volyymin urheilullinen, hiilikuiturakenteinen GT-sähköhybridi, joka kehittää 609 hevosvoimaa tehoa ja 1,000 Nm vääntöä. Toimintamatka pelkällä sähköllä ajettaessa on 124 kilometriä (WLTP), joka on enemmän kuin millään muulla hybridiautolla.
Yhtiön ensimmäinen suuremman volyymin täyssähköauto, Polestar 2, on urheilullinen viistoperäinen fastback-malli. Polestar 2 -mallistossa on kolme vaihtoehtoa, joista kahdessa (Long range) 78 kWh:n akku. Yksi- ja kaksimoottorisissa versioissa on tehoa jopa 300 kW / 408 hv ja vääntöä 660 Nm.
Seuraavan kolmen vuoden aikana Polestar suunnittelee tuovansa markkinoille yhden uuden sähköauton per vuosi. Näistä ensimmäinen on Polestar 3, joka on yhtiön ensimmäinen sähköinen, suorituskykyinen SUV. Pienemmän kokoluokan sähköinen, suorituskykyinen SUV Polestar 4 on odotettavissa vuonna 2023.
Vuonna 2024 suunnitteilla on tuoda markkinoille Polestar 5, joka on suorituskykyinen, neliovinen GT-malli. Se on tuotantomalli vuonna 2020 esitellystä Polestar Precept -konseptiautosta, joka esittelee merkin tulevaisuuden visioita muotoilusta, teknologiasta ja kestävästä kehityksestä. Yritys pyrkii vähentämään ilmastovaikutustaan jokaisella uudella mallilla ja tähtää täysin ilmastoneutraalin auton valmistamiseen vuoteen 2030 mennessä.
