Ohita

Aiheet: Kuorma-autot, kuljetusneuvot

  • Scania Suomen paras huoltotiimi tulee Oulusta!

    Scanian huollon kansainvälisen Top Team -kilpailun Suomen finaali käytiin 24.5. uudella Scania-keskuksella Vantaalla. Suomen paras joukkue tulee tällä kertaa Oulusta. Onneksi olkoon Oritkari OriGINals! Joukkueen kokoonpanossa on tänä vuonna Toni Haapalainen, Juha Kahelin, Jukka Korhonen, Esa Manninen ja Arto Mänty.
    Joukkue on Top Team -konkari, he ovat osallistuneet kilpailuun jo 11 kertaa, jo

  • Vihreää logistiikkaa: Ahola Transportin uusi sähköinen Scania 40R

    Ahola Transportin uusi täyssähkö-Scania kuljettaa 64 tonnia terästä Suomen ja Ruotsin välillä. Tutkimusjohtaja Magnus Gustafsson on vaikuttunut vihreästä tekniikasta. Ahola Transport on edelläkävijä vastuullisessa logistiikassa. Sähkö-Scanialla on hyvä latauskyky ja pitkä toimintamatka. Scania 40R on Suomen suurimpia sähköajoneuvoja.

  • ”Tilaan uuden kuorma-​auton joka toinen viikko”

    Verdis ja Scania Finans Suomi solmivat merkittävän rahoitussopimuksen. Scania Finansin käyttö on lisääntynyt ja se on nyt Suomen käytetyin tapa hankkia uusi Scania. Kuluvan vuoden alusta lähtien ympäristöhuoltoyritys Verdis Oy:n kaikki uudet Scanian kuorma-autoalustat on hankittu Scania Finansin kautta. Kyse on merkittävästä rahoitussopimuksesta.

  • Paluu valtaistuimelle - Scania Super on vuoden 2024 Green Truck

    Scania Super on vuoden 2024 Green Truck. Kilpailun voittaneen Scania 460R:n polttoainetehokkuus on ylivertainen kilpailijoihin verrattuna. Testi keskittyy kuljetustehokkuuteen ja kestävyyteen. Testin voittaja on kokonaistaloudellisin kuorma-auto. Scanian voitto osoittaa sitoutumista vähentää hiilidioksidipäästöjä. Scanian kuorma-autoliiketoiminnan johtaja Stefan Dorski on ylpeä saavutuksesta.

  • Joulutervehdys Scanialta

    Scanian vuosi on sisältänyt tuotannon käynnistämistä koronapandemian jälkeen ja liikenteen sähköistyminen on myös näkynyt Scanialla. Sähkökuorma-autojen kysyntä on kasvussa. Scanian koko mallisto on taloudellinen ja uusi Super-mallisto on osoittanut taloudellisuutensa jo käytännössä. Scania jatkaa kannattavalla polulla ja suuntaa kohti päästötöntä liikennettä.

  • Scania esittelee uudet sähköiset ajoneuvoratkaisut raskaampaan rahtiliikenteeseen

    Scania esittelee nyt edelleen kehitetyt täyssähköiset päästöttömät kuorma-autot, jotka soveltuvat raskaampaan rahtiliikenteeseen ja joiden kokonaispaino on jopa 64 tonnia. Tämä lisäys Scanian sähkökäyttöisten kuorma-autojen valikoimaan on merkittävä mahdollisuus asiakkaille, jotka haluavat ottaa ohjat käsiinsä ja toimia ilman päästöjä dieselkuorma-autoja vastaavilla kustannuksilla.

  • Scania toimittaa yli 100 täyssähkökuorma-autoa Kööpenhaminan kaupungin jäteyhtiö ARC:lle

    Scania toimittaa ainakin 78 täyssähköistä L-sarjan kuorma-autoa Amager kierrätysyhtiölle (ARC) Kööpenhaminan kaupungin jätteenkäsittelyyn. Kauppaan kuuluu lisäksi 23 auton optiohankinta. Kaksi ensimmäistä autoa on jo toimitettu joulukuussa 2021. Täyssähköiset Scanian jätteenkeräilyautot ovat osa Kööpenhaminan tavoitetta tulla ensimmäiseksi hiilineutraaliksi pääkaupungiksi vuoteen 2025 mennessä.

  • Scanian uusi hybridiratkaisu säästää jopa 40% polttoaineen kulutuksesta

    Scanian uusi hybridiyksikkö yhdistää älykkäästi polttomoottorin ja sähkövoiman. Ratkaisun avulla voidaan käyttää sähkövoimaa taajamaliikenteessä ja polttomoottoria maantienopeuksissa. Uuden GE281 hybridiyksikön avulla polttomoottorille voidaan hetkellisesti tuottaa 100 hv:n lisäteho. Hybridiratkaisun avulla tietyissä kuljetustehtävissä voidaan saavuttaa jopa 40% säästö polttoaineen kulutukseen.

  • Scania julkaisi uuden RB885 telivetoakseliston

    Liikkeellelähtökykyä ja säästöä polttoaineen kulutukseen nousevalla ja irtikytkettävällä telivedolla.
    Scania esittelee RB885:n, kestävä akseliperäinen telivetoratkaisu  Ilmajousitteisena teliakseli voi olla nostettava ja irtikytkettävällä vedolla varustettu Uusi RB885 telivetoakselisto on älykäs ratkaisu kuljetuksiin, joissa kuljetetaan suuria massoja kovapintaisilla teillä ja osa matkoista

  • Scania Suomi ja Lasten Klinikoiden Kummit ry vierailevat Teemu-nallen kanssa päiväkodeissa kertomassa liikenneturvallisuudesta.

    Scania Suomi ja Lasten Klinikoiden Kummit ry vierailevat Teemu-nallen kanssa päiväkodeissa kertomassa liikenneturvallisuudesta. Vierailulla halutaan havainnollistaa lapsille, miten kuljettaja näkee lapset ison auton ohjaamosta ja mitkä asiat täytyy huomioida yksin liikkuessaan. Tärkeän sanoman jälkeen lapset pääsevät myös Teemu-nallea tervehtimään.

  • Scania 540 S saavutti mahtavaa menestystä arvostetuissa vertailutesteissä

    Scania osallistui syksyllä 2020 kahteen alan arvostetuimpaan vertailutestiin Saksassa. Scanian 540 S saavutti selkeän voiton molemmissa testeissä. S-ohjaamon ominaisuudet, auton ajettavuus ja moottorin erinomainen polttoainatalous osoittivat Scanian olevan alan johtaja kokonaistaloudellisuudessa.

  • Paikallinen BIG-biokaasutuotanto laajentaa kaasun tankkausverkostoa Suomessa

    Vaasan, Pirkanmaan ja Etelä-Karjalan jäteyhtiöt ovat yhdessä käynnistäneet BIG-biokaasuhankkeen, jonka tarkoituksena on lisätä paikallisten biokaasutuottajien kaasutankkausverkostoa ja tankkausasemien näkyvyyttä eri puolilla Suomea. Biokaasun tankkausasemaverkoston laajentuessa, kaasuajoneuvojen käyttö tulee joustavammaksi ja helpommaksi.

  • Euroopan ympäristöpääkaupungissa kerätään jätteitä biokaasun voimalla

    Euroopan ympäristöpääkaupunki Lahdessa jätteitä kerätään biokaasukäyttöisellä Scanialla. Lassila&Tikanoja Oyj:lle biokaasun käyttö jätteenkeräilyssä on osa yrityksen kunnianhimoista ympäristöstrategiaa. Lahdessa L&T:llä on käytössä kaasukäyttöinen Scania P340 jätepakkaaja. Biokaasulla toimiva Scania on hiljainen ja ympäristöystävällinen.

  • Maito matkaa tehokkaasti lehmästä lasiin.

    Nykyaikainen maidonkeräily on tehokasta. Keräilyautoon kertyy jopa 400 000 kilometriä vuodessa. Taloudellisuus ja tehokkuus korostuvat maidonkuljetuksissa. Scania on taloudellinen ja luotettava valinta maidonkeräilyautoksi.

  • Scania Suomi Oy päivittää alueorganisaatiotaan

    ​​Scania Suomi Oy päivittää toimintaansa Suomessa. Uusi alueorganisaatio astui voimaan vuoden 2021 alusta. Toimipisteet ja kumppaniverkosto säilyi samana, mutta hallinnollisia aluejakoja päivitettiin vastaamaan paremmin asiakkaiden tarpeita. Uudessa aluejaossa alueita on edelleen neljä.

  • Scania esittelee uuden nousevan ja irtikytkeytyvän telivedon.

    ​Scania esittelee uuden RB662 taka-akseliston, jonka uutena ominaisuutena on nouseva ja irtikytkeytyvä teliveto. Uusi ominaisuus soveltuu erinomaisesti 6x4 ja 8x4 alustoihin maansiirtoon, puuautoihin, sekä HCT-vetureihin. Ominaisuus parantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä, vähentää renkaiden kulumista sekä pienentää polttoaineen kulutusta jopa 6% kevyillä kuormilla liikuttaessa.

  • Scania oli eniten rekisteröity kuorma-auto Suomessa vuonna 2020

    Scania oli rekisteröidyin kuorma-automerkki Suomessa vuonna 2020 25,9% markkinaosuudella. Vaikka Scanian mallisto kattaa vain raskaimmat yli 18-tonniset ajoneuvot, oli Scania silti koko kuorma-autoluokan eniten rekisteröity merkki. Omassa luokassaan Scanian markkinaosuus kasvoi 38,6%:iin.

  • Scania esittelee kääntyvän oven L-sarjan ohjaamoihin

    L-sarjan ohjaamojen Scania City Door – sisäänkääntyvä lasiovi. uusi älykäs ovirakenne helpottaa kulkua sekä parantaa näkyvyyttä ja mukavuutta. Scania City Door -ovi helpottaa ohjaamoon kulkua matkustajan puolelta ja lisää turvallisuutta erittäin matalissa L-sarjan ohjaamoissa.

Näytä lisää