Sajtóközlemény -
Páncélos lovagok, robotok és lézerek: a Ford elsőként automatizálta azt a munkafolyamatot, ami hozzájárul a vadonatúj Focus kimagasló biztonságához
2018. november 8. – A régi korokban ez nyújtott védelmet a lovagok számára ellenfeleik súlyos csapásai ellen – ma pedig a Ford ugyanennek a technológiának a legmodernebb változatát használja arra, hogy autóit minden eddiginél biztonságosabbá tegye.
Az első, teljes egészében automatizált melegformázási eljárás – amellyel a vezetők és utasaik védelmében létfontosságú alkatrészek készülnek – hatékonyan hangolja össze a gigantikus kemencék, a robotok és a 3000 Celsius fokos lézerek működését.
“Azokra a technikákra építünk, amelyeket évezredek óta használnak az acél megerősítésére, s mindezt modern anyagokkal és automatizálással egészítjük ki, felgyorsítva és tovább tökéletesítve ezzel melegformázási eljárásainkat,” magyarázta el Dale Wishnousky, a Ford Európa gyártásért felelős alelnöke. “Az így készített bóracél biztonsági utascella révén a vadonatúj Ford Focus minden idők egyik legbiztonságosabb autója lett.”
A németországi Saarlouis autógyárban működő melegformázó gyártósor a vállalat nemrégiben végrehajtott, 600 millió eurós befektetésének keretében épült meg. A melegformázás fontos lépése a vadonatúj Ford Focus gyártási eljárásának, aminek köszönhetően az autó maximális, 5 csillagos értékelést kapott az Euro NCAP biztonsági vizsgálatán.
A vadonatúj Ford Focus biztonsági utascellája nagy mennyiségű bóracélt tartalmaz (ami az autóiparban használatos legerősebb acél), így a mérnökök olyan túlélő teret tudtak kialakítani, ami hatásosan óvja a bent ülőket egy baleset során. A felhőkarcolók szerkezetében is alkalmazott bóracélnak köszönhetően az új modell 40 százalékkal hatásosabban képes ellenállni a frontális ütközés során keletkező erőknek.
A melegformázott acél részegységek gyártásához 930 Celsius fokra izzítják fel a bóracél lemezeket, majd egy 1150 tonnás hidraulikus prés alá kerülnek. Ezután mindössze három másodperc formára sajtolják és lehűtik a lemezeket. Ebben a munkafázisban a bóracél már annyira kemény, hogy a munkadarabok precíz formára vágását a lávánál is magasabb hőmérsékleten működő lézersugárral kell elvégezni.
Témakörök
Címkék
A Ford Motor Company globális autóipari és mobilitási vállalat, amelynek központja a Michigan állambeli Dearborn. Az összesen mintegy 202.000 alkalmazottat foglalkoztató, világszerte 62 gyártóüzemet működtető vállalat alaptevékenysége a Ford személyautók, haszongépjárművek, SUV-k és elektromos hajtású autók, valamint a Lincoln luxusautók gyártása, értékesítése, finanszírozása és a velük kapcsolatos szolgáltatások biztosítása. Ugyanakkor a Ford lendületesen dolgozik az új lehetőségek kiaknázásán is a Ford Intelligens Mobilitás terv alapján, aminek célja, hogy piacvezetővé tegye a vállalatot a konnektivitás, a mobilitás, az önállóan működő autók, a vásárlói élmény és az adatfeldolgozás területén. A vállalat a Ford Motor Credit Company révén pénzügyi szolgáltatásokat is nyújt. Amennyiben több információra van szüksége a Ford termékeiről vagy a Ford Motor Credit Company szolgáltatásairól, kérjük, keresse fel a www.corporate.ford.com vagy a www.ford.hu honlapot
A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 52.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 66.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán. A Ford Motor Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és 24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás) működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.
