Pressemelding -

Bildeling ble et kostnadseffektivt alternativ for familien Bagge Allner

Bildeling er intet nytt fenomen og blir stadig mer populært. En voksende trend som både er praktisk, fleksibel og mer økonomisk, mener Silje Bugjerde Bagge, et trofast medlem i bildelingstjenesten Bilkollektivet.

Det er syv år siden Bugjerde Bagge og familien begynte å benytte seg av Bilkollektivet, en tjeneste som dekker behovet for bil i både hverdagen og i ferien, og hun ser ikke i bakspeilet.

– Siden vi ikke har bil selv og vårt behov for bil varierer, har en bildelingstjeneste vært det naturlige valget for oss. Det er både mer økonomisk og klimavennlig, forteller hun.

Tillgang ved behov
Fordi brukere av bildelingsordninger benytter bilen sjeldnere enn de som eier bil, bidrar det utvilsomt til mer miljøvennlig mobilitet, samt bedre økonomi for brukerne. Enkelheten og fleksibiliteten er for mange også en stor motivasjonsfaktor.

– Jeg er fast bruker av bil to ganger i uken for å komme meg til jobb. Utover dette er det et fint tilbud å benytte seg av for helgeturer eller lengre ferieturer, forklarer hun.

Da behovet for tilgang til bil har økt siden studietiden da Bugjerde Bagge benyttet seg av tilbudet for første gang, valgte familien å oppgradere til Bilkollektivets Pluss-medeierskap. Det er et medlemskap som er laget for dem som bruker bilen litt mer enn andre, et alternativ som er mye mer kostnadseffektivt enn å eie egen bil.

Mer lønnsomt alternativ
Bor man i en storby er det for mange både upraktisk og dyrt å bruke bilen i hverdagen. Ting som parkeringstrøbbel, bompenger og god tilgang på kollektivtransport gjør at det kan bli vanskelig å forsvare de relativt store utgiftene som kommer med å eie bil. Har man kun sporadisk bruk for å kjøre selv, kan bildeling helt klart være et mer lønnsomt alternativ til å eie.

Morten Munch-Olsen, direktør i Bilkollektivet er sikker på at bildeling også kan være med på å løse noe av samfunnets største utfordringer i dag.

– Først og fremst frigjør det mer plass i byene, og jeg har troen på at bildeling spiller positivt inn på klimaregnskapet når både produksjon og kjøring av bilene tas i betraktning. Spesielt i produksjonen av batteri til elbiler, der man ser bekymringsfullt høye utslipp og dårlige arbeidsvilkår, forklarer han.

Håper på å bidra til holdningsendringer
Munch-Olsen mener det er tid for å tenke nytt rundt bilbruk og løfter fordelen ved bruk av Bilkollektivet som et alternativ til å eie eget kjøretøy, både av økonomiske og praktiske hensyn.

– Mange kunne klare seg like bra, om ikke bedre med en delingstjeneste, sier Munch-Olsen. Noe Bagge og familien sier seg enig i.
Bilkollektivet øker stadig bilparken og medlemsmassen, samtidig som de jobber med å bli enda mer fordelaktige på priser og vilkår.

– Vi kommer til å videreutvikle medlemsservicen vår for å få den enda bedre, og vi vil fortsette å gjøre forbedringer i appen og med bilparken, avslutter Munch-Olsen.

Emner

  • Miljø, energi

Kategorier

  • klima
  • miljø
  • bilkollektivet
  • delingsbilist
  • privat økonomi
  • økonomi

Regions

  • Oslo

Ideen bak Bilkollektivet startet da en vennegjeng fra Fremtiden i våre hender, Natur og ungdom og Naturvernforbundet ble enige om å dele på noen få biler istedenfor å kjøpe én hver. Kort tid etterpå, i 1995, ble Bilkollektivet stiftet som andelslag.

Siden da har vi utviklet oss til å bli en av Norges største leverandører av bildeling. En profesjonell aktør i et konkurranseutsatt marked. Men også en litt annerledes aktør som fremdeles bærer med seg de ideelle verdiene og organisasjonsformen den er tuftet på.

Kontakter

Relatert innhold