Kategorier: dovrebanen

  • Bergen november 2019. Godstog har sporet av utenfor Ulrikstunnelen ved Bergen jernbanestasjon. Foto: Marit Hommedal / NTB

    Statens havarikommisjon ber Bane Nor utrede bruk av detektordata

    Statens havarikommisjon ber Bane Nor utrede bruk av mer teknologi som kan varsle om togvogner med hjulskader og varmgang. Cautus Geo mener det er et godt råd. – Bedre overvåking gir bedre sikkerhet, sier Lars Krangnes i Cautus Geo.

  • Cautus Geo har installert automatisk overvåking i 19 drikkevann- og energibrønner på Espa hvor Bane NOR skal bygge ny jernbanetunnel på Dovrebanen.

    Automatisk overvåking av grunnvann for Bane NOR

    Cautus Geo overvåker grunnvannet på Espa i Stange. Bak står Bane NOR som skal bygge ny tunnel på Dovrebanen. – Ingen skal miste drikkevannet, sier fagansvarlig geolog i Bane NOR, Kjetil Myhren Bøyeie. – Et stort prosjekt med stor samfunnsmessig betydning, sier Atle Gerhardsen i Cautus Geo.

Fyll ut e-postadressen din for å følge Cautus Geo

Når du velger å følge et nyhetsrom og opprette en brukerkonto vil dine personopplysninger bli benyttet av oss og av nyhetsrommets eier for å sende deg nyheter og oppdateringer i henhold til dine varslingsinnstillinger.

For mer informasjon, les vår Personvernspolicy, som gjelder for vår bruk av dine personopplysninger, og vår Personvernspolicy for Contacts, som gjelder for nyhetsrommets eiers bruk av dine personopplysninger.

Vær oppmerksom på at våre Brukervilkår gjelder for all bruk av våre tjenester.

Du kan trekke tilbake ditt samtykke når som helst ved å melde deg ut eller slette din konto.
Sjekk innboksen din

E-post sendt til __email__. Klikk på lenken i e-posten for å følge Cautus Geo .

Ok