Overlegen teknologi: VARTA® AGM-batterier fra Clarios sikrer optimal xEV-ytelse

EUs ambisiøse mål for reduksjon av CO₂-utslipp tvinger frem produksjon av nullutslippsbiler og biler med redusert CO₂-utslipp. I tillegg til forbrenningsmotorer med drivstoffbesparende funksjoner, for eksempel start-stopp-teknologi, spiller elektrisk drift en stadig viktigere rolle. Det kommende forbudet mot forbrenningsmotorer bidrar til ytterligere elektrifisering. Ifølge planene skal ingen nye diesel- og bensinmotorer registreres etter 2035. Eksperter spår derfor at innen 2030 vil over halvparten av alle nyregistrerte biler være av typen xEV. Det vil si batteridrevne elbiler, hybridbiler, plug-in-hybridbiler og hydrogendrevne biler. VARTA er godt rustet til denne overgangen med sin xEV-portefølje: VARTA Silver Dynamic AGM.

12-volts batteri driver komfort- og sikkerhetsfunksjoner

xEV-er er utstyrt med et 12-volts batteri i tillegg til høyspenningsbatteriet. Kombinasjonen av de to batteriene gjør at bilen yter optimalt: Høyspenningsbatteriet driver kraftoverføringen, mens 12-voltsbatteriet hører til det interne 12-voltssystemet som driver komfort- og sikkerhetsfunksjoner. Det gjør at elbilen fungerer både under kjøring og når den er parkert og høyspenningsbatteriet er deaktivert. 12-voltsbatteriet sørger for eksempel for at bilen kan låses opp og igjen, og at alarmsystem og oppdateringer virker når bilen er parkert. Når bilen er på veien, sørger det for at lys, bremser og styremekanismer fungerer som de skal, hvis høyspenningssystemet plutselig svikter under kjøring og bilen må stoppes på en trygg måte.

Løsningen for krevende bilplattformer og funksjoner

Den foretrukne teknologien i systemer med flere batterier er AGM. VARTAs AGM-batterier for xEV-er er utviklet av Clarios i samarbeid med ledende bilprodusenter. Derfor brukes VARTA Silver Dynamic AGM til særlig krevende bilplattformer og funksjoner. Teknologien har ideelle egenskaper for biler som krever mye energi – fra start-stopp-systemer til elbiler. Tester både på laboratorium og i felt viser overlegen ytelse på områder som er viktige for bilprodusenter.

AGM står for absorberende glassmatte (Absorbent Glass Mat). AGM suger opp all syre i batteriet, noe som gir høy syklisk stabilitet. Det gjør at batteriet kan lades og utlades gjentatte ganger uten at det går utover ytelsen. Dette hindrer kapasitetstap på grunn av syrelagdeling, og batteriet varer tre ganger lenger enn konvensjonelle batterier.

– På grunn av den lange levetiden er AGM-batteriet enda mer kostnadseffektivt enn konvensjonelle batterier, understreker Dirk Goebbels, som er Director Product Engineering EMEA i Clarios, selskapet bak VARTA-merket. Den lekkasjesikre utformingen gjør dessuten at AGM-batteriet kan monteres på steder der et våtcellebatteri ikke egner seg, for eksempel i bagasjerommet eller under setene.

Det lave ladningstapet ved nedetid sørger for stabil drift også ved økende belastning. AGM-batteriet fra VARTA har også mye bedre lademottakelighet enn konvensjonelle batterier i løpet av levetiden. Det betyr at batteriet lades opp raskere, også ved hyppige korte turer og bykjøring. I tillegg er AGM-batteriets ytelse stabil gjennom hele levetiden. Kassen av forsterket polypropylen og de robuste koblingene er testet på ujevnt underlag og gir utmerket vibrasjonsmotstand.

Ledende leverandør til alle store bilprodusenter

Clarios er verdens ledende produsent av 12-volts bilbatterier og den ledende leverandøren til alle store bilprodusenter, blant annet BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen. Som et resultat av dette er seks av ti nyproduserte biler i Europa utstyrt med et batteri fra Clarios.

VARTAs komplette xEV-portefølje dekker allerede over 90 prosent av bilene i xEV-segmentet i Europa. Den består av avanserte lavspenningsbatterier som er laget for å passe perfekt sammen med høyspenningsbatteriene i hybridbiler, plug-in-hybridbiler og batteridrevne elbiler. Utvalget er utformet for å oppfylle kundenes behov frem til 2025 og enda lenger, og det vil bli utvidet avhengig av markedets behov og utvikling.

AGM-batterier til xEV-er kan byttes hos uavhengige verksteder – på samme måte som for biler med forbrenningsmotor.

– VARTAs partnerverksteder garanterer kundene en erstatning som tilsvarer originalbatteriet fra produsenten – også for xEV-er, lover Dirk Goebbels.