DHL Express samarbeider med Fiat Professional om elektrifisering av last-mile levering

• DHL Express kjøper 100 av Fiats første varebiler E-Ducato til sin europeiske flåte
• Neste steg mot målet om å nå 60 % elektrisk flåte innen 2030
• Ambisiøs plan om anskaffelse av mer enn 14.000 e-biler i leveringsflåten over hele Europa

Bonn, 23. april 2021: DHL Express, den verdensledende ekspressleverandøren, tar enda et steg fremover i sin strategi om nullutslipp. Selskapet kunngjør i dag sitt partnerskap med Fiat Professional, og kjøper de første 100 varebilene av Fiats nye E-Ducato, den nye modellen som ble introdusert for offentligheten i går. Disse store varebilene er 100 % elektriske, og overbeviser med stor kapasitet og batteri med lang levetid. Med rekkevidde på mer enn 200 km, er E-Ducato veldig godt egnet for last-mile logistikk. I tråd med den nylig lanserte bærekraftsplanen fra Deutsche Post DHL Group, (DPDHL), planlegger DHL Express å ha mer enn 14.000 elektriske varebiler i drift i Europa innen 2030 for å redusere karbonutslippet.

"Vi har sterk tro på at fremtiden for last-mile logistikk er elektrisk", sier Alberto Nobis, adm. direktør DHL Express Europe. "For å oppfylle vårt mål om å koble mennesker sammen og forbedre liv, har vi forpliktet oss til å bli grønnere og renere i det vi gjør hver eneste dag. Med disse nye E-Ducato-varebilene, tar vi viktige steg mot å nå vårt mål om å elektrifisere hoveddelen av vår leveringsflåte. Hos Fiat Professional fant vi det vi søkte: toppmoderne teknologi og kraftige batterier som gjør at vi kan nå lenger enn 200 km pr. ladning ved leveringer av ekspressforsendelser til våre kunder – raskt og grønt."

"Frem mot 2022 er planen å ta i bruk 20 av disse E-Ducato-bilene i Norge", sier Terje Aarbog, adm. direktør DHL Express Norge. "Dette er helt i tråd med vår store satsning på GoGreen, DHLs gruppeomfattende miljøvernprogram om klimanøytral frakt. Det er viktig for oss i DHL Express å lede an i oppbyggingen av en miljøvennlig transportsektor for fremtiden, og i Norge har vi allerede tatt i bruk elektriske lastesykler, varebiler samt Paxster i de største byene for å redusere trafikkvolumet i sentrum og CO2-utslipp. I DHL Express Norge har vi et delmål om 70% utslippsfri last-mile transport innen 2025, og er på god vei"

I Europa forbinder DHL Express forbrukere og bedrifter i mer enn 60 land og territorier. På grunn av det høye kundebehovet for internasjonale ekspressleveranser, forventer selskapet at den europeiske last-mile flåten vil vokse til ca. 20.000 varebiler innen 2030. For å transformere sin bærekraftstrategi til virkelighet, har selskapet forpliktet seg til at 60 % av flåten opererer elektrisk innen utgangen av inneværende tiår (ca. 14.000 kjøretøy).

Flertallet er store varebiler som brukes til urbane byleveranser. I samarbeid med Fiat Professional ble E-Ducato prøvd ut under forskjellige og varierende driftsforhold som veldig lave temperaturer, ekstreme bakker og lange avstander, for å teste responsen på hele spekteret av DHLs bruksforhold.

For Eric Laforge, sjef for LCV Enlarged Europe i Stellantis, er prosjektet med E-Ducato en reise i innovasjon og mot fremtiden. "Vi er stolte av at en like viktig utøver som DHL Express har valgt E-Ducato som en del av sitt ambisiøse mål. Med E-Ducato var vår oppgave ikke bare å utvikle et bærekraftig produkt både fra et økonomisk og miljømessig perspektiv, men mest av alt for å tilby en komplett mobilitetsløsning for våre partnere."

For DHL Express representerer det strategiske partnerskapet med Fiat ytterligere utvikling av tiltak for å levere forsendelser uten CO2-utslipp til kundene. I tillegg til de største byene i Norge, benytter selskapet også allerede lastesykler i metropoler og urbane områder som Barcelona, København, Frankfurt am Main og mange flere, og kobler sine distribusjonsanlegg via båt i sentrum av London og Amsterdam.

I tillegg til selve kjøretøyene, trenger en elektrisk mobilitetskjede en omfattende ladeinfrastruktur i hele driftsområdet. For å muliggjøre en ytterligere utvidelse av ladningsnettverket, samarbeider DHL Express for tiden med flere spesialiserte selskaper om en plan for å betydelig øke antallet ladepunkter i hele Europa i løpet av de neste årene.

Elektrifiseringen av last-mile logistikk er en av hovedpilarene i DPDHLs nylige kunngjorte bærekraftsplan. Konsernet investerer totalt 7 milliarder euro (Opex og Capex) innen 2030 i tiltak for å redusere CO2-utslippet. I tillegg til elektrifisering av kjøretøyer, vil midlene særlig gå til bærekraftig flydrivstoff og klimanøytrale bygninger. På vei til nullutslippsmålet innen 2050, som allerede har vært på plass i 4 år, forplikter selskapet seg til nye ambisiøse delmål. For eksempel, som en del av det anerkjente Science Based Target Initiative (SBTi), har DPDHL forpliktet seg til å redusere sine klimagassutslipp innen 2030 i tråd med Parisavtalen.