Norske GAC-kunder skjermes mot Kina-toll

Omfattende Europa-satsing gjør GAC godt forberedt dersom EU tvinger Norge til å innfører straffetoll på elbiler fra Kina.

Under Paris Motor Show nylig presenterte GAC neste fase av sin europeiske strategi. En utvidelse av samarbeidet med Magna om å bygge biler i Graz i Østerrike er ett av elementene. Samtidig varslet GAC også etablering av et lokalt forsknings- og utviklingssenter, samt omfattende samarbeid med europeiske leverandører og en tettere integrasjon av hele verdikjeden.

–Utvikling og bygging av biler i Europa gir oss fleksibilitet. Skulle Norge bli påtvunget EU-toll på kinesiske elbiler, vil ikke dette føre til høyere priser på GACs biler i og med at de har europeisk opprinnelse, sier Torje A. Sulland, CEO i Electric Way, som importerer GAC i Norge og Danmark.

Etablert europeisk produksjon

Tidligere denne måneden ble det kjent at Frankrike og Tyskland vil kreve at Norge følger relevante handelstiltak fra EU, inkludert straffetoll på kinesiske elbiler, for å kvalifisere for det såkalte "Made in Europe"-programmet.

«Made in Europe» er foreslåtte bestemmelser i EUs nye industrilov som skal styrke europeisk produksjon ved å gi europeiskproduserte varer fortrinn i offentlige innkjøp og støtteordninger.

For GAC er bygging av biler i Europa allerede en del av virksomheten. AION V er blitt laget i samarbeid med Magna fra november 2025, mens AION UT fulgte etter i mars 2026.

– Vi har tilgang til biler med europeisk opprinnelse og kan enkelt tilpasse leveransene dersom rammevilkårene endrer seg. For norske bilkjøpere er dette et konkret eksempel på hva GACs europeiske satsing betyr, sier Sulland i Electric Way.

Electric Way introduserte tidligere i høst AION UT i Norge gjennom sitt landsdekkende forhandlernettverket. Den elektriske kompaktbilen har oppnådd fem stjerner i Euro NCAP og leveres med åtte års nybilgaranti eller 160 000 kilometer.

Design i Milano - reservedeler i Rotterdam

GACs europeiske forhandlernettverk dekker allerede 10 land, og selskapets designsenter i Milano er godt etablert. Norgesaktuelle AION UT er designet nettopp her.

Frem mot 2028 er ambisjonen å gradvis bygge opp et lokalt ingeniørteam med mer enn 100 medarbeidere. Teamet skal blant annet definere produkter for de lokale markedene, sikre at bilene oppfyller gjeldende krav, og utvikle brukeropplevelsen for europeiske kunder.

GAC CARE+
I Paris presenterte GAC dessuten servicekonseptet GAC CARE+, med Europa som det første markedet.
Konseptet bygger på 8 års fabrikkgaranti med 3 års gratis veihjelp og mobilitetsgaranti i hele Europa via Allianz. I tillegg prioriteres kundeservice og ettermarkedet med reservedelslogistikk gjennom GACs reservedelssenter i Rotterdam, der minimum 95 % av reservedelene kan leveres i hele Europa på under 36 timer.

Tett samarbeid med europeiske leverandører

På Paris Motor Show fremhevet GAC en rekke europeiske leverandørpartnerskap. Flere av samarbeidene strekker seg over mer enn 20 år, mens andre er nye. Leveransene omfatter blant annet sikkerhet, bremser, førerassistentsystemer, dekk og komponenter.

Blant partnerne er:

• Magna: Lokal bilbygging.
• Autoliv: Kollisjonsputesystemer tilpasset modeller for det europeiske markedet.
• BASF: Lakkeringsløsninger som bidrar til holdbarhet og overflatekvalitet.
• Bosch: IPB-bremsesystemer og førerassistentsystemer.
• AUMOVIO: Sentrale datamaskinenheter som muliggjør sikre og raske trådløse programvareoppdateringer.
• Valeo: Intelligente parkeringssystemer.
• OPmobility: Utvendige komponenter, blant annet støtfangere med integrert belysning og bakluker i komposittmaterialer.
• ZF: Komponenter til understell, passiv sikkerhet og elektriske drivsystemer.
• Michelin: Dekkteknologi tilpasset lokale krav, med vekt på sikkerhet og kjørekomfort i elbiler.

– Som importør skal vi sørge for at norske kunder blir godt ivaretatt gjennom hele bilholdet. Tilgang på reservedeler, teknisk støtte og kompetente verksteder er avgjørende. GACs investeringer i Europa gir oss et solid grunnlag for å bygge merket videre i Norge, sier Torje A. Sulland (bildet) i Electric Way.