Én av fire unge har skadet seg på elsparkesykkel

Over halvparten av alle under 35 år som har brukt elsparkesykkel det siste året, oppgir at de har falt eller skadet seg. Samtidig kjenner 30 prosent ikke til at elsparkesykkelen må være ansvarsforsikret.

Elsparkesykkelen har blitt en del av hverdagen for mange nordmenn. Men bak den enkle transportformen skjuler det seg et betydelig skadeomfang.

En ny undersøkelse gjennomført av Respons Analyse på vegne av Fremtind, viser at 41 prosent av dem som har brukt elsparkesykkel det siste året, oppgir at de har falt eller skadet seg.

– Tallene viser at elsparkesykkel fortsatt er forbundet med høy risiko. Mange av skadene vi ser er alvorlige og kan få store konsekvenser både for den som blir skadet og for andre trafikanter, sier Therese Hofstad-Nielsen, skadeforebygger i Fremtind.

Alvorlige skader

Tall fra traumeregisteret viser en 35 prosent økning i alvorlige elsparkesykkelulykker på ett år, fra 2024 til 2025.

Antallet økte fra 214 til 288 personer på elsparkesykkel, opplyser Torstein Schrøder- Aasen, faglig leder i Nasjonalt traumeregister.

– Over halvparten av traumepasientene etter elsparkesykkelulykkene, hadde hodeskader. Det er en veldig høy andel. Til sammenligning har MC-traumepasienter hodeskader i 15 prosent av tilfellene. Noe som viser viktigheten av å bruke hjelm, sier Schrøder- Aasen.

Med en alvorlig hodeskade og skader på hjernen kan man f.eks. miste evnen til å gå, snakke, kommunisere, eller i verste fall dø. Hodeskader er en av årsakene til dødsfall etter el-sparkesykkelulykker, avslutter Schrøder-Aasen.

Særlig mange unge skader seg

Alder er den faktoren som skiller tydeligst ut i undersøkelsen.

Blant brukere under 35 år oppgir hele 55 prosent at de har falt eller skadet seg på elsparkesykkel. Til sammenligning gjelder det 21 prosent av dem mellom 35 og 49 år, og bare 9 prosent av dem mellom 50 og 64 år.

Menn kommer også dårligere ut enn kvinner. 46 prosent av mennene oppgir at de har falt eller skadet seg, mot 32 prosent av kvinnene.

– Det er særlig de unge brukerne som står for mange av skadene. Dette understreker hvor viktig det er med gode holdninger, lav fart og bruk av hjelm, sier Hofstad-Nielsen.

Mange kjenner ikke til forsikringsplikten

Siden 2022 har elsparkesykler og andre små elektriske kjøretøy vært omfattet av lovpålagt ansvarsforsikring på samme måte som biler.

Likevel viser undersøkelsen at 30 prosent ikke kjenner til forsikringsplikten.

– Når så mange ikke vet at forsikring er påbudt, er det grunn til bekymring. Hvis du skader andre personer eller andres eiendom med en uforsikret elsparkesykkel, kan det få store økonomiske konsekvenser, sier Hofstad-Nielsen.

Oppfordrer til sikker bruk

Skadeforebyggeren oppfordrer alle brukere til å bruke hjelm, tilpasse farten og sette seg inn i regelverket.

– Elsparkesykkel er et praktisk og miljøvennlig transportmiddel, men tallene viser at det også er forbundet med risiko. Derfor er det viktig å både ferdes trygt og ha forsikringen i orden, sier skadeforebyggeren.