Enklere enn du tror: Slik polerer du bilen med maskin!

For mange er det å polere bilen med poleringsmaskin forbundet med frykt og noe man ikke helt tør å gå i gang med. Dette er en myte som henger igjen fra noen 10-år tilbake, sier Bjørn-Aage Bredal som er IDA-sertifiser spesialist innen bilpleie fra Garasjetid.no. Med dagens teknologi og moderne maskiner trenger maskinpolering hverken være dyrt eller vanskelig. Dersom du polerer bilen din med maskin, vil du rett og slett bare oppnå et bedre resultat, på kortere tid. Så enkelt er det!

Det er 2 ting du spesielt skal tenke på før du går i gang med å maskinpolere bilen. Du må ha en oscillerende poleringsmaskin, med en oscillering (utkast) på mellom 7-12 mm. De fleste poleringsmaskiner på markedet er dette i dag, men vær litt oppmerksom på at du ikke kjøper en roterende poleringsmaskin. Disse er kun beregnet for spesielle formål og må ha en egen opplæring for å være trygg. Med en oscillerende maskin derimot, er du helt trygg på at du kun får blank bil - uten å skade lakken, fra første forsøk.

Det andre du aldri skal slurve med, er rengjøringen før du starter med maskinen på lakken. En poleringsmaskin skal kun korrigere lakk. Ikke rense lakk, som det kan virke som mange tror. Det vil si du må fjerne alle forurensninger i lakken før du polerer. Den enkleste måten å være trygg på at du har gjort dette grundig nok, er å først vaske bilen grundig. Bruk avfetting, såpe og bøtte med vaskehanske/ svamp.

Etter du har vasket og tørket bilen, går du over med en clay. Dette er en leirelignende masse, som du trekker ut “nuppene” i lakken. Det finnes også clayklut og claysvamp på markedet. De 2 sistnevnte er enklere å jobbe med, men gjør en like god jobb. Arbeidsmetoden er lik.

Bruk en sprayflaske hvor du har blandet såpevann. Bruk samme bilshampo du har vasket bilen med. Denne såpe blandingen er smøringen til clayen. Det er viktig at clay glir lett over overflaten. Spray såpevann på et område på lakken (ca. 60 x 60 cm), og et par sprut inn i clayen.

Jobb så med korte, lette bevegelser hvor du lett gnir clayen mot lakkoverflaten. Du vil raskt merke at nuppene i lakken forsvinner og lakken blir helt glatt. Jobb deg slik på små områder, systematisk rundt hele bilen. Kjenn etter der det er nupper i lakken etter vask. Det er kun behov for å bruke clay der du kjenner disse nuppene. Som oftester er dette under vinduene og ned.

Nå er du klar til å polere

Etter du har clayet hele bilen, må du skylle slik at du får bort såperestene og tørke bilen. Så er du klar til å polere.

Dersom du kjøper din første poleringsmaskin, bør du kjøpe en komplett startpakke. Her har ofte butikk eller produsent satt sammen riktig kombinasjon av det mest nødvendige for å komme i gang. Oftest er dette mer enn nok for din første polering. Et tips er å påse at du har nok puter. Du bør beregne 4 puter til én bil. Og gjerne i 2 grovhetsgrader (grov og fin). Dvs. totalt 8 poleringsputer.

Det du starter med før du kan starte på poleringen er å avgjøre om du har behov for fin eller grov+fin polish. Fin polish skaper glans, mens grov fjerner riper, oksidasjon og skader i lakken. Det er forskjellig behov ut fra din bils tilstand.

Noen ganger har du noen småriper du ønsker å fjerne, og går over kun på disse områdene med den grove polishen sammen med de grove putene. Før du så bruker fin polish og fin pute på hele bilen for å gi den ultimate glansen.

Andre ganger kan det være en svært slitt lakk etter f.eks. å blitt kjørt gjennom vaskemaskinen på bensinstasjonen iløpet av vinteren. Da kan det være behov for å først gå over hele bilen med grov polish og grov pute, og deretter fin polish og fin pute.

Uansett er fremgangsmåten den samme. Etterhvert som du polerer vil du merke poleringsputen fyller seg med polish blandet med lakkrester. Bytt derfor pute etter du har polert ca. ¼ av bilen. Derfor er det viktig å ha minimum 4 puter av hver grad. Putene vasker du etter bruk.

Jobb på små områder

Polish er et middel som korrigerer lakken i samarbeid med poleringsputa. Det er ikke behov for å legge mye polish på lakken. Bruk derfor lite polish når du polerer, ellers vil du oppleve at det bare er mye jobb med å tørke det bort etterpå.

Bruk kun 4-5 ertestore dråper og jobb på et lite område på ca. 60 x 60 cm. Jobb deg ferdig på ett område, tørk av med mikrofiberklut og jobb på nytt område på samme måte. Slik jobber du deg systematisk over hele bilen.

Dersom du har noen riper du vil fjerne, gjør du som anvist over med grov polish og grov pute på området hvor ripa er. Dersom hele bilen har behov for grov polish, jobber du deg først slik systematisk med grov polish og grov pute. Deretter gjentar du prosessen med fin polish og fin pute. Avslutt alltid med fin pute og fin polish.

Legg en beskyttelse til slutt

Når du har polert hele bilen og tørket godt av med mikrofiberkluten kan du beskue ditt mesterverk i lyset. Du ser nå hvor blank og fin bilen er, men ikke alltid beskyttet. Det varierer om det er beskyttelse i den fine polishen eller ikke. Noen startpakker har det, andre ikke. Uansett er ikke beskyttelsen som er i “all in one” polisher så voldsomt. Jeg vil derfor uansett anbefale å legge en voks eller annen beskyttelse på etter du har polert ferdig.

Her er det mye å velge i, men ofte følger det med en form for ekstra beskyttelse i en startpakke.

Et tips til slutt: Bruk en hurtigvoks fremover når du vasker bilen. Da vil du bevare glansen og nypolert-følelsen mye lenger.