Stor interesse for nyskapende busstilbud over hele landet

En ny kollektivtjeneste er for alvor i ferd med å endre hverdagen for innbyggere i stadig flere norske tettsteder. Med HentMeg kommer bussen dit du er når du trenger den - og slipper deg av der du ønsker. Alt skjer til ordinær bussbillettpris.

Dør-til-dør-tjenesten ble nylig ble lansert i Kongsberg i Buskerud, og er fra før tilgjengelig i Sauda i Rogaland og Bø i Telemark.. Nå står også Nordland fylkeskommune for tur.

- Flere andre fylker har også meldt sin interesse, og vi starter trolig opp i et av disse i løpet av det neste halve året. I tillegg har flere Rogaland-kommuner vist stor interesse for HentMeg, sier strategi- og utviklingssjef i det fylkeskommunale mobilitetselskapet Kolumbus, Audun M. Solheim.

Han mener busstilbudet er en svært bra løsning de stedene i landet hvor det er for dårlig passasjergrunnlag for en vanlig rutebuss.

- Her vil HentMeg tilby en bedre tjeneste til samme pris som et ordinært rutebusstilbud, i tillegg til at det er mer bærekraftig, fortsetter Solheim.

Utviklet i tett samarbeid med teknologiselskapet Geta og Spare

Det er teknologiselskapet og nettløsningseksperten Geta som sammen med Rogalands fylkeskommunale kollektivselskap Kolumbus har utviklet de praktiske løsningene til HentMeg. Disse gjør at kunder i tre norske kommuner nå lett kan bestille en busstur fra egen dør til et reisemål innenfor kommunen med mobil eller datamaskin.

- Det er utrolig spennende å være med å utvikle en løsning som er så fremtidsrettet og positiv på alle måter som dette. Sammen med Kolumbus har vi funnet en god nettløsing som gjør det enkelt og sømløst å bestille HentMeg-bussen. For nye og innovative tjenester som dette må brukervennlighet og enkelhet være av ypperste kvalitet for å bli tatt i bruk. I så måte har HentMeg vært en stor suksess, sier prosjektleder hos Geta, Valdis Iljuconoks.

Hjernen i hele systemet er utviklet av Spare. Programmet deres bruker sanntids- og historiske data sammen med avanserte algoritmer for å sette sammen et system som sørger for et optimalt system for samkjøring.

Brukervennlig nettside øker kjøp

Geta har bygd nettsiden Hentmeg.no fra bunnen av på publiseringsløsningen Episerver.

- Selv om vi også tilbyr bestilling av reise på telefon, velger rundt 70 prosent av kundene våre å bestille på nett. Mange typiske HentMeg-brukere er eldre som ofte er mer komfortable med telefonbestilling. At de bestiller på nett viser hvor enkel og brukervennlig nettløsning vi har utviklet, sier Audun M. Solheim.

Geta og Spare jobber nå sammen med Kolumbus med ytterligere forbedringer i brukergrensesnitt og algoritmer, samtidig som ny funksjonalitet fortløpende blir lagt til.

Nye high-end løsninger skal erstatte privatbilbruk

- HentMeg slik det er satt opp i Sauda i dag er ikke ment å være et tillegg til et ordinært rutebusstilbud, men erstatter rutebussen i et område hvor det ikke være bærekraftig å operere faste bussruter. Andre steder ser vi for oss varianter av tjenesten hvor kompletterer det ordinære busstilbudet, og hvor den reisende betaler litt mer enn en vanlig bussbillett, men mindre enn en drosje, for et enda mer personlig transporttilbud. Denne type high-end løsninger skal imidlertid aldri «ta» reisende fra annen miljøvennlig transport, understreker Solheim.

- Det er helt åpenbart at det er interessant for flere kommuner og fylkeskommuner å tilby et bedre busstilbud som sparer miljøet, er enkel å bruke og billigere å drifte enn ordinære bussruter. Vi venter i spenning på fortsettelsen, sier Getas prosjektleder, Valdis Iljuconoks.

Om hentmeg.no

• HentMeg er en tjeneste der du blir hentet der du ønsker innenfor et geografisk avgrenset område og blir kjørt akkurat dit du vil, til busspris. En minibuss henter deg til avtalt tid, med et slingringsmonn på 15 minutter. Du får beskjed på SMS før henting med et mer eksakt tidspunkt. Bestillingen kan også følges på nett.

• Hovedforskjellen mellom HentMeg og tradisjonell drosje er at baksystemet behandler flere bestillinger samtidig og automatisk, og setter disse sammen for mest mulig samkjøring og effektiv utnyttelse av kjøretøyet. Bussen kan hente flere passasjerer på veien så lenge de skal i samme retning. Tjenesten er ikke ment å konkurrere med rutebuss eller andre miljøvennlige tilbud, men med privatbilen.

• Baksystemet som syr sammen kjøreruter for passasjerer til ulike destinasjoner er helautomatisk. Det er utviklet av Spare med Randaberg-gründeren Kristoffer Vik Hansen i spissen. Den digitale kundefronten, som er det kunden møter, er utviklet av teknologiselskapet Geta sammen med Kolumbus.