Goodyear utvikler skreddersydd UUHP-dekk for 2023 Maserati GranTurismo

• Bilen vil leveres med Goodyear Eagle F1 SuperSport UUHP-dekk
• Metoder for virtuell simulering brukes i utviklingen av OE-dekkspesifikasjonene

Goodyear har samarbeidet tett med Maserati, den italienske produsenten av luksussportsbiler, med å utvikle et skreddersydd dekk for de ulike versjonene av deres nye GranTurismo. Bilen vil bli tilgjengelig med en V6 dobbel turbo-konfigurasjon med to ulike ytelsesnivåer.

Dekkene som ble valgt, er Goodyears Eagle F1 SuperSport, som inngår i Goodyears UUHP-sortiment (ultra-ultra-high performance). De samme hyllede SuperSport-egenskapene vil bli levert som standard på den nye Gran Turismo, med videreutvikling som justerer dekket etter egenskapene i de nye Maserati-modellene. Dekkene vil bli merket med MGT, som betyr at de er spesialutviklet for det italienske bilmerket.

Goodyear utviklet Eagle F1 SuperSport-serien for å levere overlegne egenskaper for ekstreme biler på vei og bane, med de samme utviklingsteknologiene som motorsportsdekk som bringer lag til sier i noen av de mest prestisjefylte billøpene verden, inkludert 24-timersløpet i Le Mans. Erfaringer fra Goodyears tidligere arbeid med en rekke motorsportsmesterskap på øverste nivå har gått direkte inn i Eagle F1 SuperSport-dekket til bruk på vei for å gi førerne overlegent veigrep, mesterlig håndtering og stor stabilitet på både vått og tørt underlag.

Et dekk som er utviklet med virtuell simulering

Goodyear og Maserati har samarbeidet om å bruke virtuell simulering for å utvikle dekkene som skal monteres på deres GranTurismo. Simuleringen bidrar til å redusere antallet prototyper som må lages, noe som gjør prosessen med design og utvikling av høytytende dekk mer bærekraftig. Ved å ikke lage flere iterasjoner av fysiske prototypedekk reduserer også kostnadene og øker effektiviteten med de enorme mengdene med data som kan samles inn med virtuelle forsknings- og utviklingsmetoder.

Som en av de første produsentene til å ta i bruk slik teknologi driver Goodyear innovasjonen i en sektor i rask endring. Simulering er nå en integrert del av utviklingen av dekk både for vei og bane.

I stedet for å bruke råvarer til å produsere små partier med prototypedekk, skapes nå avanserte dekkmodeller i den virtuelle verden, hvor tusenvis av små variasjoner kan beregnes og prøves ut i simulatoren og dermed spare logistikkostnadene som vanligvis forbindes med tradisjonell testing.

Stefano Sangermano, Model Chief Engineer hos Maserati, sa det slik: «Vi er veldig fornøyde med samarbeidet vi har utviklet med Goodyear for vår nye GranTurismo. Deres tilpassede Eagle F1 SuperSport passer perfekt til tilnærmingen for vår nye modell, og utviklingsarbeidet med virtuell simulering har vært til stor hjelp med å tilrettelegge arbeidet mellom forsknings- og utviklingsavdelingene hos begge parter.»

Hans Vrijsen, Managing Director OE hos Goodyear, kommenterer: «Det har vært spennende å følge med på utviklingen av dette dekket etter at Maserati valgte Goodyear som sin leverandør av UUHP-dekk til den nye Gran Turismo. Vi lever i et teknologimiljø i rask utvikling, og det betyr at simulering nå spiller en integrert rolle i Goodyears forsknings- og utviklingsarbeid. Denne aktiviteten var nøkkelen for å kunne sette målene for dekk og kjøretøy, innskrenke omfanget av dekkdesignen og redusere antallet fysiske utviklingsbarrierer. Goodyear ønsker å innarbeide nye teknologier og metoder. Prosjektet med Maserati er et eksempel på det som kommer.»

Maserati GranTurismo (Nettuno)

Eagle F1 SuperSport

Foraksel: 265/30ZR20 (94Y) XL MGT

Bakaksel: 295/30ZR21 (102Y) XL MGT