Goodyear utnevnt som LMGT3-kategoriens eksklusive dekkleverandør i WEC og ELMS fra 2024

Goodyear er valgt som eksklusiv dekkleverandør for LMGT3-kategorien i FIA World Endurance Championship (WEC) og den europeiske Le Mans-serien (ELMS) i en treårsavtale med start i 2024.

Avtalen er et resultat av anbudsinnbydelsen som ble sendt ut av FIA og ACO i desember i fjor, og ble godkjent av medlemmene i FIA World Motor Sport Council via elektronisk avstemming.

Den nye, svært imøtesette klassen skal erstatte WECs nåværende LMGTE Am- og ELMS’ LMGTE-kategori neste år. Feltet vil omfatte noen av de mest gjenkjennelige og populære bilmerkene i verden, noe som nok vil føre til at det blir en favoritt blant fansen, spesielt under 24-timersløpet på Le Mans. Fra et teknisk perspektiv vil kombinasjonen av biler med motor foran, i midten og bak skape tette konkurranser og en interessant utviklingsutfordring for Goodyear.

Goodyear vil utvikle helt nye dekk for kategorien og utnytte sin enorme erfaring fra de internasjonale GT3- og GTE-kategoriene. Innen utholdenhetsracing er Goodyear for øyeblikket eksklusiv leverandør for LMP2-kategorien i WEC og både LMP2- og LMGTE-kategorien i ELMS. Innføringen av LMGT3 i Goodyears portefølje styrker deres posisjon innen internasjonal motorsport.

Utviklingsarbeidet er allerede i gang, med flere tester planlagt i løpet av 2023 i Europa og Nord-Amerika. Goodyear vil bruke en rekke ulike baner til å utvikle og evaluere dekket før det brukes i konkurranser, med fokus på noen av de banene som er mest krevende for dekkene. Flere GT3-produsenter vil bli involvert i testprosessen.

Som med andre utholdenhetsprosesser er det viktig å fokusere på dekkets levetid. Som minimum ønsker Goodyear å oppnå doble økter på alle Grand Prix-baner og triple økter på Le Mans. Videre informasjon om dekkutviklingen vil komme etterhvert.

Ben Crawley, Director of Motorsport EMEA hos Goodyear: «Vi er glade for å kunne gå inn i en ny æra med LMGT3 i WEC. Denne nyheten vitner om Goodyears fokus på sitt langsiktige racingprogram, og alle på teamet gleder seg til en spennende 2024-sesong og videre sesonger.

Den nye kategorien gir oss en fascinerende teknisk utfordring. Det finnes store variasjoner blant bilene i denne kategorien, og det nye dekket må oppfylle kravene for dem alle. Under testprosessen vil vi samarbeide direkte med noen av de ledende GT3-produsentene, noe som vil gi ulike utfordringer på grunn av deres ulike motorkonfigurasjoner og oppsett. Vi utvikler det nye dekket ved å kombinere nye teknologier med vår erfaring og ekspertise fra andre mesterskap over hele verden.»