Årsberetningen for 2023

Havila Kystruten AS har i dag publisert sin første integrerte års- og bærekraftsrapport.

Styret i Havila Kystruten AS godkjente torsdag 25. april regnskap og årsrapport for 2023, som integrerer finansiell- og bærekraftsrapportering. Dette er selskapets første integrerte års- og bærekraftsrapport. Rapporten finnes vedlagt under.

- Fjoråret var preget av ekstrakostnader og driftsforstyrrelser knyttet til langvarige retts- og lisensieringsprosesser da vår opprinnelige långiver ble rammet av sanksjoner. Dette forsinket også leveringen av våre to siste skip, sier administrerende direktør Bent Martini.

- Til tross for dette hadde vi gode bestillingstall for de to første skipene i 2023, og endte med et gjennomsnittsbelegg på 64 %, og for 2024 forventer vi et gjennomsnittsbelegg på opp mot 80 %.

Havila Kystrutens skip i drift hadde for året totalt sett en operasjonell oppetid på 99,5 %.

Stor reduksjon i utslipp
Havila Kystrutens nye og moderne skip driftes som en plug-in hybrid, med flytende naturgass (LNG) og store batteripakker som kraftkilde. Batteriene kan lades når skipene ligger til kai, og gjør at selskapets skip kan seile inntil 4 timer av gangen utslippsfritt og lydløst.

I 2023 reduserte Havila Kystruten CO2-utslippene med 35% sammenlignet med 2017-tallene fra kystruten, altså skip på tradisjonelt fossilt drivstoff. De lokale utslippene, NOx og SOx, er redusert med 90 %.

- Vi er stolte av bidraget vi gjør for å redusere påvirkningen vi har på de sårbare områdene vi seiler i hver dag. Dette er bare starten, og vi har store ambisjoner og mål om ytterligere utslippsreduksjon i tiden som kommer, sier Martini.

- I første omgang planlegger vi å skifte ut naturgassen med biogass (LBG). Da vil vi gradvis redusere CO2-utslippene enda mer, og med kun biogass på tankene i tillegg til batteriene blir vi klimanøytrale med en CO2-reduksjon på 90 %. Dette kan vi gjøre uten noen endringer på skipene våre. Deretter er planen å gå over på nullutslippsdrivstoff, som hydrogen. Det er også skipene klargjort for.

Da Havila Kystruten startet sin virksomhet ble det satt et ambisiøst mål om å kun produsere 75 gram matavfall per gjestedøgn. I 2023 nådde man 58 gram, noe som er vesentlig lavere enn bransjestandard.

- Med vår betydelige reduksjon av matavfall om bord på våre skip, bidrar vi til miljøet, og det er en økonomisk oppside. Maten om bord er i hovedvekt produsert og levert av norske produsenter, og i tillegg til å speile norske mattradisjoner, er det næringsrikt og smakfullt. Det synes jeg vi har lykkes med, og vi opplever meget gode tilbakemeldinger fra våre gjester på matkonseptet og fokuset vårt på bærekraft også i hotelldriften om bord, avslutter Martini.