KLM starter å fly med biodrivstoff fra Oslo til Amsterdam

KLM har nå lansert en serie flyvninger med biodrivstoff fra Oslo til Amsterdam. Flyvningene opereres av Embraer 190, og markerer et steg i riktig retning mot en mer bærekraftig luftfart.

Flyene vil ta av fra Oslo Lufthavn (Avinor) – den første flyplassen som forsyner biodrivstoff via sitt sentrale tankanlegg, noe de har gjort siden januar 2016. I tillegg til å bruke biodrivstoff fra det sentrale tankanlegget, vil noe av biodrivstoffet bli levert via tankbiler til KLMs flyvninger. Grunnen er at Embraer skal kunne utføre undersøkelser under flyvningene som måler effektiviteten av biodrivstoff sammenlignet med fossilt flydrivstoff.

– KLM tror at bærekraftig biodrivstoff er viktig for luftfartsindustrien. Derfor har vi over tid samarbeidet med forskjellige partnere, inkludert dem som er en del av KLMs Corporate BioFuel Programme, for å stimulere utviklingen i markedet. Vårt nyeste samarbeid med Embraer og Oslo Lufthavn (Avinor) understreker hvor viktig dette er, sier Boet Kreiken, Managing Director KLM Cityhopper.

– Embraer har vært direkte involvert i ulike initiativ og samarbeid for forskning og utvikling av biodrivstoff for luftfart. Disse flyvningene med KLM er et flaggskip ettersom de representerer det første initiativet fra Embraer med biodrivstoff på regelmessige flyvninger. Vi vil bruke biodrivstoff-flyvningene mellom Oslo og Amsterdam som opereres av en E190 til å samle data til analyser av motorenes ytelse, sier Jorge Ramos, president i Embraer i Europa.

KLM har som mål å redusere sine CO2-utslipp med 20 prosent innen 2020 (sammenlignet med 2011-nivå) gjennom flåtefornyelse, bruk av bærekraftig biodrivstoff og økt effektivitet på sine flyvninger. Ettersom rimelig, bærekraftig biodrivstoff ikke alltid er tilgjengelig, tar KLM også sikte på å stimulere markedet for bærekraftig biodrivstoff. KLM er "best i klassen" når det gjelder drivstoffeffektivitet og er ledende når det gjelder å bruke bærekraftig biodrivstoff.

Biodrivstoffet for denne serien flyvninger er produsert av 100 prosent RSB (Roundtable on Sustainable Biomaterials), sertifisert camelina-olje og er i full overensstemmelse med EU RED-standarden. Biodrivstoffet produseres av ITAKA (Initiative Towards SustAinable Kerosene for Aviation)og prosjektet og levert av Air BP og SkyNRG. ITAKA-konsortiet ble grunnlagt av ledende selskaper som opererer i luftfarts- og drivstoffindustrien. Sammen arbeider de med å produsere og teste bærekraftig biodrivstoff for flybransjen, noe de får økonomisk støtte fra EU-kommisjonen for å gjøre.

– Partiet av biodrivstoff som brukes på disse flygingene ble initiert av ITAKA og finansiert av EU-kommisjonen. KLM var vår lanseringskunde med flyvninger med biodrivstoff fra Amsterdam til Aruba og Bonaire i mai 2014. Vi er glade for å fortsette samarbeidet med serien flyvninger mellom Oslo-Amsterdam som vil bringe kommersialiseringen av alternative energikilder for flytrafikken ett skritt nærmere, sier Inmaculada Gomez i ITAKA.

Flyvningene med biodrivstoff er delvis finansiert av partnerne i KLM Corporate BioFuel Programme: ABN AMRO, Accenture, CBRE Global Investors, FMO, FrieslandCampina, City of Amsterdam, Heineken, Loyens & Loeff, PGGM, Perfetti Van Melle og the Schiphol Group.

KLMs flåtefornyelse med den nye E175 fra Embraer er også en del av flyselskapets plan om å redusere sine CO2-utslipp. Flymodellen er betraktelig mer drivstoffeffektiv sammenlignet med selskapets nåværende Fokker 70-modeller, og er derfor også mer miljøvennlig. Ved å bruke 18 prosent mindre drivstoff generer den en reduksjon av CO2-utslipp med 18 prosent.