Gå videre til innhold

Pressemelding -

KLM lager verktøy av PET-flasker

KLM Royal Dutch Airlines er det første flyselskapet i verden som resirkulerer PET-flasker for å lage verktøy til reparasjon og vedlikehold av egne fly. Tomme flasker samles etter hver flytur og gjøres om til et filament, som er materialet som brukes i 3D-printere. Denne prosessen betyr at en tom vannflaske kan ende opp som en del av et 3D-printet utstyr som sparer Engineering & Maintenance både tid og penger.

På samme måte som vanlige skrivere bruker blekk trenger 3D-skrivere filament for å printe. Før kjøpte KLM materialet av eksterne leverandører. Nå leveres de tomme PET-flaskene fra flyvninger til et gjenvinningsfirma i bytte mot høykvalitets plastpellets, som er det viktigste materialet i filamentet. De tonnene med plastflasker som samles fra flyene på Amsterdam lufthavn Schiphol hvert år resirkuleres til dette filamentet.

3D printere hos E&M

KLM Engineering & Maintenance har brukt 3D-printere i lang tid på måter som effektiviserer reprasjons- og vedlikeholdsprosesser. For eksempel er det utviklet spesielle plugger for å sikre at felghull ikke males over når hjulene på Boeing 737s males.

Beskyttende tape brukes ikke lenger ved Engine Services under vedlikehold av turbinblader. Det er erstattet av et 3D-printet dekke. Og verktøyet Engine Services designet for fjerning av bagasjehyllen om bord på Boeing 787 betyr at denne oppgaven nå kan utføres av én mekaniker i stedet for to.

Lavere kostnad for filament

E&M bruker i dag rundt 1,5 kg filament av høy kvalitet hver dag. Fordi KLM nå leverer PET-flasker som råstoff har kostnadene for dette filamentet sunket fra 60 EUR/kg til kun 17 EUR/kg. Ved å samarbeide med gjenvinningsfirmaet Morssinkhof Rymoplast og filamentprodusenten Reflow, er KLM nå ikke bare i stand til være innovative når det gjelder bruk av 3D-printing, men også ved å gjøre prosessen mer sirkulær.

Mindre avfall

KLM har som mål å redusere mengden avfall med 50 prosent innen 2030 - sammenlignet med 2011-nivåene. Dette oppnås ved å produsere mindre avfall totalt, og ved å øke mengden som kan gjenvinnes. I 2018 reduserte KLM avfallet med 9 prosent, og 28 prosent av det som gjensto ble resirkulert.

– Vi investerer kontinuerlig i bærekraftige og innovative produkter og prosesser. For våre kunder, for samfunnet og for våre egne ansatte. Det er kjempefint å se hvordan vi klarer å lage nyttige produkter fra avfallsstoffer, forteller Ton Dortmans, Executive Vice President Engineering & Maintenance i KLM.

Emner


Om KLM

I 100 år har KLM Royal Dutch Airlines vært en pioner innenfor flyindustrien, og er i dag verdens eldste flyselskap som fortsatt flyr under sitt opprinnelige navn. I 2018 fløy KLM 34,1 millioner passasjerer til 162 destinasjoner verden over. I Norden flyr KLM til og fra 15 destinasjoner i Danmark, Finland, Norge og Sverige. Flåten omfatter 214 fly og flyselskapet har over 33 000 ansatte. KLM-konsernet består av KLM Cityhopper, Transavia og Martinair. KLM er også medlem i global SkyTeam Alliance, som består av 20 flyselskaper, og ett nettverk som strekker seg over 1 063 destinasjoner i 173 land.

KLM har i 15 år vært topprangerte av Dow Jones Sustainability Index, som er den ledende indeksen for å måle bærekraftige foretak. Som eneste europeiske selskap flyr KLM daglig interkontinentalt med en biodrivstoff-blanding. KLM står også for omtrent halvparten av innkjøpene av biodrivstoff på markedet, og var det første flyselskapet som fløy med biodrivstoff under en kommersiell flyreise.

Pressekontakt

Carina Bergqvist

Carina Bergqvist

Pressekontakt Strategisk markedsføring, branding og PR 0046 76 8787559

Relatert materiale