Pressemelding -
Jaguar Land Rover gir nytt liv til I-PACE-batterier
- Jaguar Land Rover samarbeider med Parmac for å utvikle en nullutslipps ladeenhet med brukte Jaguar I-PACE-batterier
- Energilagringssystemet lades ved hjelp av solcellepaneler
- Gjenbruk av bilbatterier vil gi nye inntekter for Jaguar Land Rover innen energilagring
- Samarbeid med industriledere vil hjelpe Jaguar Land Rover med å oppnå nullutslippsstatus innen 2039
Jaguar Land Rover samarbeider med Parmac, en global leder i energisektoren, for å utvikle en portabel nullutslipps ladeenhet med brukte Jaguar I-PACE-batterier.
Parmacs teknologi, Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), som er utstyrt med litiumionceller fra Jaguar I-PACE-batterier hentet fra prototyper og tekniske testbiler, leverer nullutslippsstrøm der tilgangen til strømnettet er begrenset eller utilgjengelig.
Samarbeidet er det første innen Jaguar Land Rovers planer om å skape nye, sirkulære forretningsmodeller for sine bilbatterier. Som en del av selskapets forpliktelse til nullutslippsstatus innen 2039, vil selskapet lansere programmer som gir nytt liv til elbilbatteriene.
Bruksområdene finnes fordi Jaguar Land Rovers batterier er utviklet etter de høyeste standarder og kan derfor trygt brukes i mange lavenergiområder når batteritilstanden faller under de strenge elbilkravene. Brukt batterikapasitet for stasjonære bruksområder, som lagring av fornybar energi, kan overstige 200 gigawatt-timer per år innen 2030, noe som skaper en global verdi på mer enn 30 milliarder dollar*.
Systemet har en kapasitet på 125 kWh – mer enn nok til å fullade helelektriske Jaguar I-PACE , eller gi strøm til en vanlig familiebolig i en uke**. Parmac gjenbruker opptil 85 % av elbilbatteriet fra Jaguar Land Rover direkte i oppbevaringsenheten, inkludert moduler og kabling. Resten av materialene resirkuleres tilbake i forsyningskjeden.
Enheten lades fra solcellepanelene og er en frittstående løsning som består av et batterisystem koblet til en toveis omformer og de tilhørende styringssystemene. Enhetene er tilgjengelig for kommersiell utleie, og er utstyrt med type 2 ladekontakter for elbiler med dynamisk kontroll og opptil 22 kW AC for lading av elbiler.
For å vise sin kapasitet hjalp enheten Jaguar TCS Racing med å forberede seg til ABB FIA Formula E World Championship 2022 under testing i Storbritannia og Spania, der den ble brukt til å drive teamets topp moderne diagnostikkutstyr for å analysere bilenes ytelser på racerbanen, og levere ekstra strøm til Jaguars depotgarasje.
En Off Grid Battery ESS vil også bli satt i drift på Jaguar Land Rover Experience Centre i Johannesburg, Sør-Afrika – verdens største – for å hjelpe anlegget med å håndtere ustabil strømforsyning fra strømnettet.
François Dossa, Executive Director for Strategy & Sustainability hos Jaguar Land Rover, sier: «Overgangen til en elektrisk fremtid der Jaguar blir helelektrisk fra 2025 og den første helelektriske Land Rover-modellen som forventes i 2024, er integrert i vår bærekraftstrategi gjennom utviklingen av et omfattende økosystem for elbiler fra batterier til lading. Dette inkluderer vårt arbeid med tekniske og forretningsmessige innovasjoner for gjenbruk av batterier til bruk i hverdagen. Vårt samarbeid med Parmac er et bevis på dette, og viser hvordan det er mulig å levere nullutslippsstrøm gjennom kombinasjonen av fornybar energi og brukte batterier. Gjennom testing i Valencia har Jaguar TCS Racing-teamet vist hvordan vi kan inspirere hele økosystemet til å fortsette å utforske synergier og validere levedyktige løsninger for ren energi.»
Danny Jones, Director hos Parmac, sier: «Vi har vært privilegerte og har samarbeidet tett med Jaguar Land Rover på vår reise for å bygge et robust produkt og et kommersielt business case ved hjelp av brukte elbilmoduler. Dette bringer et nytt element til bærekraftshistorien som produsent av energieffektiv og karbonreduserende teknologi. Vi ser frem til å fortsette reisen med Jaguar Land Rover og levere innovative ladeinfrastrukturløsninger som støtter elektrifiseringen av deres klasseledende biler.»
SLUTT
Merknad til redaktøren
*McKinsey, Second-life EV batteries: The newest value pool in energy storage
**Basert på 2019 gjennomsnittlig årlig forbruk av husholdningsstrøm i 2019: 3 772 kWh = 72,3 kWh per uke Energiforbruk i Storbritannia fra 1970 til 2019
Kontaktinformasjon:
Fam Gudim
PR, Partner & Event Manager
P: +47 40033190
Email: fam@jaguarlandrover.no
Les mer på www.media.jaguarlandrover.com
Emner
Kategorier
Om Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover gjenskaper fremtidens moderne luksus gjennom sine to særpregede britiske bilmerker.
Vårt nåværende modellutvalg omfatter helelektriske hybridbiler, ladbare hybrider og milde hybrider, samt de nyeste diesel- og bensinmotorene. Våre klasseledende Jaguarer og Land Rovere er etterspurt over hele verden, og i 2020 solgte vi 425 974 biler i 127 land. Land Rover er verdensledende innen luksus-SUV segmentet med de tre familiemedlemmene Range Rover, Discovery og Defender. Jaguar er en av verdens fremste luksusmerker, i tillegg til å være det første bilmerket med en premium helelektrisk performance-SUV – Jaguar I-PACE.
Vi er et britisk selskap med to store designsentre og tekniske anlegg, tre bilfabrikker, et motorproduksjonssenter og et senter for batterimontering i Storbritannia. Vi har også bilfabrikker i Kina, Brasil, India, Østerrike og Slovakia. Tre av våre syv teknologisentre ligger i Storbritannia (Manchester, Warwick (NAIC) og London) med flere anlegg i Shannon i Irland, Portland i USA, Budapest i Ungarn og Shanghai i Kina.
Sentralt i vår Reimagine-strategi er elektrifiseringen av både Land Rover- og Jaguar-merkene, med to særpregede personligheter. Alle Jaguarer og Land Rovere vil være tilgjengelig i helelektrisk form innen utgangen av tiåret. Dette markerer starten på selskapets reise for å bli en netto nullutslippsvirksomhet på tvers av forsyningskjeden, produkter og operasjoner innen 2039.
Som heleid datterselskap av Tata Motors siden 2008, har Jaguar Land Rover uovertruffen tilgang til ledende globale aktører innen teknologi og bærekraft i hele Tata Group.
