Lexus Electrified: Premiere på fremtidens elbiler fra Lexus

• Lexus Electrified lover kjøreglede uten sidestykke.

• LF-30-konseptet viser Lexus' visjon for elektrifisering.

• Det futuristiske interiøret gir et innblikk i Lexus' elektrifiserte biler frem mot 2030.

• Et innovativt interiør som gjør bruk av selvkjøringsteknologi, et nydesignet førermiljø og andre fremskritt.

• Med fire elektriske motorer, én i hvert hjul, elektronisk styring og Lexus' "Advanced Posture Control" byr LF-30 på en dynamisk kjøreopplevelse ulik noe annet.

TOKYO 23. Oktober 2019 - Som et ledd i arbeidet med å skape innovative og fantastiske opplevelser for sine kunder presenterte Lexus i dag sin elektrifiserte visjon for en kommende generasjon elektriske kjøretøy. Stjernen i showet var det elektriske LF-30-konseptet med verdenspremiere på årets Tokyo Motor Show.

Siden merkets begynnelse i 1989 har Lexus strebet etter å tilby kundene innovative og fantastiske produkter og opplevelser som stimulerer samtlige fem sanser. Siden lanseringen av RX 400 i 2005 har Lexus banet vei som pioner innen elektrifiseringsteknologi. Eksempler på dette er totrinns reduksjonsgir og multi-stage hybridsystemene, som gjør bruk av teknologi som muliggjør kraftige ytelser og de karakteristiske kjøreegenskapene til Lexus' hybrider.

Lexus Electrified-visjonen som dag ble avduket i setter mål av seg å ta store steg fremover hva gjelder ytelser, kjøreegenskaper, kontroll og kjøreglede -- selv i en tid der mobilitet endrer seg og går i retning selvkjørende kjøretøy.

For å fremkalle den originale kjøregleden, utvikler Lexus "Lexus Advanced Posture Control",en funksjon som fordeler drivkraften individuelt mellom elmotorene i for- og bakhjulene. Det innebærer at bilen, beroende på situasjon, kan være forhjulsdrevet, bakhjulsdrevet eller firehjulsdrevet. Med målsetning om å løfte kjøregleden ytterligere og fundamentalt endre fremtidens luksusbiler, drar Lexus veksler på erfaringene fra utviklingen av de grunnleggende teknologiske løsningene man finner i merkets bensin-elektriske hybridfamilie. Det inkluderer batteristyring, ytelseskontroll og elektriske motorer. Teknologien til Lexus Electrified muliggjør integrert kontroll av drivverk, styring, dempere og bremser. På den måten realiserer man fullt ut potensialet for motorkontroll som man har kultivert i utviklingen av hybridteknologien. Med denne teknologien kan vi kontrollere og til enhver tid sørge for den riktige fordelingen av kreftene beroende på kjøreforholdene. Lexus jobber utrettelig med utviklingen av biler som er både sikrere og mer givende å kjøre.

Lexus planlegger å avduke sin første elbil i november 2019. Det øker bredden i tilbudet, som fremover inkluderer utvikling av hybrider, plug-in hybrider, elbiler og brenselscelle-biler, og som svarer på de ulike behovene i ulike områder av verden. Veien videre innebærer at Lexus utvider sitt elektrifiserte tilbud - vi lanserer Lexus' første Plug-in Hybrid og en ny elbilplattform i begynnelsen av kommende decennium. Innen 2025 vil Lexus ha elektrifiserte versjoner av alle Lexus-modeller, og vi har en målsetning om at salget av elektrifiserte biler skal overgå salget av biler med tradisjonelle forbrenningsmotorer.

Lexus LF-30 Electrified høydepunkter

‘LF-30 Electrified’ - nytt konsept viser Lexus' elektrifiserte fremtidsvisjon

LF-30-konseptet gir et innblikk i Lexus' elektrifiserte fremtidsvisjon. Som man forventer av en elbil har eksteriøret fått noen kunstneriske kvaliteter som gir den en futuristisk form, og interiøret vever inn selvkjøringsteknologi og andre fremskritt som bidrar til understreke Lexus' verdensbilde. Ytelser er i kjernen av Lexus Electrified, med den nyeste teknologien utviklet for våre hybridsystemer. Elektriske motorer gjør det mulig å umiddelbart justere kraftoverføringen mellom akslinger og hjul, på en måte som ikke er mulig i konvensjonelle biler. Lexus LF-30 har en rekke avanserte teknologier som vil være aktuelle i 2030 - som et nytt førermiljø preget av en designfilosofi som setter sjåføren i fokus og et elektronisk styringssystem.

Futuristisk eksteriør gir et innblikk i Lexus Electrified biler frem mot 2030

• Med en design som kun er mulig i en elbil med motorer i hvert hjul, har Lexus visuelt understreket LF-30s unike energistrøm. Bilens form er ment å visuelt uttrykke energien som skapes i hjulene i hvert hjørne og overføres til veien.

• En elbil trenger ikke noe panser i tradisjonell forstand. Det har man benyttet seg av i designen. Lexus spindelgrill har blitt videreutviklet og påvirker hele bilens arkitektur. Vinduene som strekker seg fra fronten og bakover, de kraftige hjulbuene og de vingeformede frontlyktene former konturene til den ikoniske spindelgrillen. Omrisset til karosseriet er formet med en elegant, flytende front som glir over i en lineær og skarp bakende. Stylingen er også formet av funksjon - i tillegg til de vingeformede frontlyktene gir skarpheten til baklyktene og luftinntakene på siden glimrende aerodynamiske og kjølende egenskaper.

Hvor transparente sidevinduene er fra utsiden kan justeres av sjåføren. Det gir en unik kombinasjon av vidt utsyn med begrenset innsyn, når ønskelig. Fargen i fronten av bilen og luminescensmønstre gjør det mulig å se fra utsiden hvorvidt bilen kjøres manuelt eller om den er i et selvkjørende program. Det speiler Lexus' søken etter både høye nivåer av styling og funksjonalitet. Eksteriørfargen 'voltaic sky' bruker et banebrytende belegg iblandet metall for å oppnå en unik kvalitet, tonet med en touch av blågrønn.

Innovativt interiør bruker selvkjøringsteknologi, ny kupedesign og mer

For å manifestere seg i en høyere dimensjon av Lexus ’grunnleggende menneskesentrerte filosofi, ble cockpiten designet basert på det nye Lexus-konseptet “Tazuna ”. Det er inspirert av hvordan en enkelt tøyle kan brukes til å oppnå gjensidig forståelse mellom hest og rytter. Koordineringen av ratt-monterte kontroller og head-up displayet skaper rom for at sjåføren kan fokusere på kjøring mens han eller hun styrer forskjellige funksjoner, for eksempel navigasjons- og lydanlegg og valg av kjøremodus, uten å måtte skifte blikket eller betjene manuelle brytere. Som en indikasjon på hvordan en Tazuna-cockpit kan arte seg i fremtiden, benytter LF-30 neste generasjons grensesnitt, der man for eksempel kan gestikulere for å styre visse funksjoner, og forbedret presentasjon av kjøretøyinformasjon gjennom AR (augmented reality). Som et resultat byr interiøret på komfort og bekvemmelighet for både sjåfør og passasjerer.

Utformingen av passasjersetet foran tilsvarer det man finner i et flysete på første klasse. I interiøret smelter en følelse av åpenhet sammen med en følelse av å være omsluttet. Alle brytere og andre kontroller er innen rekkevidde, og en stor skjerm tilegnet passasjersetet kan styres ved hjelp av gestikulering. Det bidrar ytterligere til komforten og bekvemmeligheten til interiøret.

Baksetene bruker kunstig muskelteknologi for forme seg etter passasjeren. De kan legges tilbake, har egne funksjoner for avslapping og kan ved behov varsle passasjeren om hendelser. Et Mark Levinson^® lydsystem sørger for neste generasjon lydopplevelse i et ideelt akustisk miljø som løfter nytelsen av musikk for både sjåfør og passasjerer. Høyttalere innebygget i nakkestøtten bidrar ikke bare til optimal lyd, men har også en noise-cancelling-funksjon.

Et glasstak over baksetene styres med stemmekontroll og en SkyGate-skjerm bruker AR til å vise ulike typer informasjon, som en realistisk stjernehimmel, passasjerenes favorittfilmer og til og med navigasjon.

I tillegg til sin unike design, indikerer interiøret også retningen til neste generasjon luksus ved å bruke bærekraftige materialer for å redusere miljøbelastningen. Yakisugi (forkullet sedertre), et tradisjonelt japansk materiale, brukes i gulv og styrekontroller mens resirkulert metall ble prosessert til fibre for bruk i den plisserte dørtrimmen. Denne tilnærmingen uttrykker Lexus egenart og nyskapende ånd.

Med elektriske motorer i hvert hjul, elektronisk styring, og Lexus Advanced Posture Control kan LF30 by på en dynamisk opplevelse ulik noe som er tilgjengelig i dag

For å ta et sprang innen ytelse, kjøreegenskaper, kontroll og kjøreglede, benytter LF-30 mange moderne teknologier, selv utover Advanced Posture Control. Elektriske motorer i hvert av kjøretøyets fire hjul og plassering av batteriet lavt nede gir kjøreegenskaper på et høyt nivå. Selvkjøringsteknologi og drone-teknologi ser mot år 2030 og den mer omfattende rollen kjøretøyer kan spille i fremtiden.

Lexus Advanced Posture Control styrer kraften fra elektriske motorer med høyt dreiemoment for å justere kjøretøyets bevegelser i tråd med menneskelig følsomhet. Helt uavhengig kontroll av for- og bakhjulene gjør LF-30 forhjulsdrevet, bakhjulsdrevet eller firehjulsdrevet, beroende på kjøresituasjon. Kompakte og lette drivkraftenheter gir frihet i utformingen av bilen og sjåføren en optimal kjøreopplevelse etter forholdene.

Lexus har gjort Lexus Advanced Posture Control-teknologi til et sentralt element i ‘Lexus Electrified’ -visjonen, og Lexus har til hensikt å anvende denne teknologien bredt i hele sitt utvalg av elektrifiserte kjøretøyer.

Elektronisk styring eliminerer behovet for en mekanisk kobling mellom ratt og aksling, gir mer fleksibilitet i styringen avhengig av kjøreforhold og en mer presis styrefølelse avstemt med intensjonen til sjåføren. Når bilen kjører selv kan styringsenheten flyttes forover for å gi bedre plass.

I kraft av å være neste generasjons elbil, bruker LF-30 trådløs ladeteknologi for å forenkle daglig lading, AI-basert energistyring for å muliggjøre optimal distribusjon av elektrisk kraft til både kjøretøyet og hjemmet og ladekontroll koordinert med eierens timeplan og behov.

En AI skiller mellom stemmene til passasjerene i kjøretøyet, og bruker personlig informasjon som er lagret på førerens kontrollnøkkel for å kunne fungere som partner. Det letter justeringen av elementer som for eksempel temperatur og lyd og innstillingen til navigasjonsruter og mål - AI-en kan også komme med forslag til aktiviteter etter ankomst. Den forstår sjåførens preferanser og hjelper til med å kontrollere innstillingene for fjæring og drivlinje i sanntid og etter forholdene.

LF-30 Electrified har også droneteknologien 'Lexus Airporter'. Ved å bruke autonome kontroller er Lexus Airporter i stand til å utføre oppgaver som å transportere bagasje fra husets dørstokk til kjøretøyets bagasjerom.

Basert på det nyeste selvkjøreteknologi-konseptet til ‘Lexus Teammate’, har LF-30 Electrified avanserte kjørestøttefunksjoner i form av en Chauffeur-modus og en Guardian-modus. Takket være avansert teknologi kan passasjerer glede seg over både komfort og trygghet når bilen kjører selv. En selvparkeringsfunksjon og en hentefunksjon, der LF-30 henter ved inngangsdøren, bidrar også til et særdeles høyt komfortnivå.

Lexus LF-30 Electrified spesifikasjoner

I tillegg til LF-30 Electrified-utstillingen, vil Lexus' stand på Tokyo Motor Show by på "Lexus Senses teater", et rom der folk kan oppleve "stimulering av de fem sansene". Den består av to opplevelsesrom, lyd og visuell. I det første stimulerer motorlyden til Lexus LFA hørselen med 360-graders 3D-lyd.

I det andre tilbys en visuelt stimulerende opplevelse med Lexus LC ved hjelp av projeksjonskartlegging - noe som endrer utseendet etter tid på døgnet og vinkelen man ser det fra. Her kan du oppleve Lexus-filosofien mens du nyter sansestimulering gjennom "ekte opplevelser".

Tokyo Motor Show 2019 går av stabelen på Tokyo Big Site på Tokyos sjøside fra 23. oktober til 4. november. Pressedagene er 23. og 24. oktober, en dag for spesielt inviterte 24. oktober, en dag for forhåndsvisninger 25. oktober og dager åpne for publikum fra 25. oktober til 4. november.