PREMIERE FOR NYE LEXUS RX

PIONEREN I LUKSUS-SUV-SEGMENTET NÅR NYE HØYDER

• Et elegant, dynamisk eksteriør kombinert med et høyst funksjonelt interiør
• Bedre stabilitet og styrefølelse med RX’ velrennomerte kjørekomfort
• Ledende nivåer av sikkerhet takket være verdens første ^*[1] BladeScan Type AHS^*[2] og det nyeste Lexus Safety System +
• Konnektivitetsteknologi med Apple CarPlay^*[3] og Android Auto^*[4], i tillegg til berøringsskjerm og berøringsflate
• Verdens bestselgende hybride luksus-SUV og den bestselgende Lexusen gjennom tidene.

Lexus lanserer nå sin nye RX. Luksus-SUVen, som er en av merkets kjernemodeller og som bidro til å etablere luksus-SUV-segmentet da den ble introdusert i 1998, gjennomgår evolusjonære endringer. Nye RX, som kommer i salg høsten 2019, er nok et eksempel på Lexus’ engasjement for å opprettholde statusen merket har som pioner innen luksussegmentet.

Eksteriøret til nye RX beholder det sportslige og kraftfulle uttrykket. Den karakteristiske linjen som strekker seg fra fronten og hele veien bak har blitt forbedret, noe som gir RX et enda mer helhetlig og sømløst design. Resultatet er et elegant, dynamisk eksteriør som underbygger Lexus’ nye designspråk.

Nye RX omfavner Lexus’ tradisjon for engasjerende kjøreegenskaper og følger i så måte i fotsporene til flaggskipene LC og LS. Ingeniørene gikk gjennom hver eneste av bilens deler. De forbedret rigiditeten til karosseriet og understellet og ga den nye dempere og bremsekontroll-system. Resultatet er en bil med eksepsjonelt presise kjøreegenskaper.

RX er også utstyrt med verdens første BladeScan Type AHS og siste generasjon av Lexus Safety System +.

DE VIKTIGSTE NYVINNINGENE I NYE RX

ET ELEGANT, DYNAMISK EKSTERIØR, KOMBINERT MED ET SVÆRT FUNKSJONELT INTERIØR

Eksteriør

・Nye støtfangere foran og bak integrerer sømløst linjen som strekker seg fra fronten og hele veien bak. Det løfter RX’ dynamiske uttrykk.

・Sideskjørtene er koblet i en rett linje til bunnen av grillen. Det gir en følelse av økt styrke og stabilitet.

・Designerne linket den nedre støtfangeren bak med hjulbuene. Det smelter sammen med vindusrammen på nedre del av C-stolpen. Det gir bakenden et elegant og kraftfullt uttrykk.

・Lexus’ signaturelement, spindelgrillen, fremhever ytterligere L-strukturen i veven, og en ny ramme integrerer sidene på frontfangeren på en enda bedre måte, noe som gir en helhetlig profil.

・Nye, smale frontlykter gir fronten enda mer karakter. Bak er kombinasjonslysene arrangert i et L-motiv.

Interiør

・Den tredje seteraden i RX L kommer nå med to ulike sittestillinger. Mer beinplass er tilgjengelig ved behov.

・Den andre seteraden i RX L har nå fått Captain Seats^*[5], det gir 95 mm ekstra beinplass for de på tredje rad og bidrar til en romslig og komfortabel kupé for de som sitter bak.

BEDRET STABILITET OG STYREFØLELSE MED RX’ VELRENNOMERTE KJØREKOMFORT

Kjøreglede og komfort er forbedret, blant annet takket være endringer i understellet og økt karosseristivhet. Takeaki Kato, sjefingeniør i Lexus, var bestemt på å tilby en enda bedre kjøreopplevelse, og teamet hans jobbet tett med produksjonsteamet for å nå målsetningen.

・ «Laser Screw Welding» (LSW), en spesielt effektiv kald sveiseteknikk og punktsveising har sammen med økt bruk av svært sterkt lim (4.2 meter strategisk plassert lim) blitt brukt i stor utstrekning i hele bilen. Kombinert med stivere stabilisatorstag (hule og en millimeter bredere) og økt karosseristivhet resulterer det i mer kontant respons på sjåførens input.

・ Nye RX har Aktiv styreassistanse (ACA) som reduserer understyring når man går på gassen midt i svingen, samt sterkt forbedret EPS. Resultatet er en svært lineær styrefølelse som lar sjåføren følge de foretrukne linjene gjennom svingene under alle veiforhold.

・ De redesignede støtdemperne er nå utstyrt med et nytt Friksjonskontrollsystem (FCD) [6] som ytterlige reduserer høyfrekvente vibrasjoner som følge av mindre ujevnheter i veien. De nye støtdemperne lar også RX «ta svingene» flatt, noe som gir eksepsjonell kontroll og bidrar til økt kjøreglede.

SEGMENT-LEDENDE NIVÅER AV SIKKERHET OG KOMFORT TAKKET VÆRE VERDENS FØRSTE BLADESCAN AHS OG DET NYESTE LEXUS SAFETY SYSTEM+

BladeScan AHS

Lexus er en pioner innen lysteknologi for biler, og var det første merket som utstyrte biler med LED frontlykter og Adaptive fjernlys (AHS) for å bedre sikkerheten i møte med motgående trafikk. I nye RX introduserer Lexus nok en gang en verdensnyhet: verdens første BladeScan AHS. LED-dioder lyser på to speil (blad) som spinner i høy hastighet. Lyset overføres til en linse som lyser opp veien. Lyset ser ikke ut til å bevege seg, men BladeScan AHS kontrollerer med presisjon distribusjonen av lyset ved å synkronisere rotasjonen av speilene og slå LED-diodene på og av. Effekten er at fjernlyset får et større virkeområde og kan lyse opp områder som ville være vanskelige å se med tradisjonelle fjernlys system, for eksempel veiskulderen. Det sørger også for at sjåføren kan oppdage veiskilt og fotgjengere tidligere, uten å redusere sikten for annen trafikk. Det nye systemet gjør det mulig å oppdage fotgjengere inntil 56 meter foran bilen, mot 32 i systemet fra forrige generasjon.

Lexus Safety System +

Nye RX kommer også med det nyeste Lexus Safety System +, som kommer med avanserte sikkerhetssystemer og systemer designet for å forhindre ulykker. Nøkkelpunkter er som følger:

・ Kollisjonsvernsystemet bruker et kamera i bilen og en millimeterradar montert i grillen for å oppdage syklister på dagtid og fotgjengere døgnet rundt.

・ Ved å kombinere Radar cruisekontroll (DRCC) med Filassistanse (LTA) gjør nye RX det enklere for sjåføren å holde seg i feltet sitt. Hvis systemet oppdager at man er i ferd med å avvike fra kjørefeltet vil LTA varsle sjåføren med visuelle signaler og enten et lydsignal eller vibrasjon i rattet (det kan også hjelpe med å korrigere med styreinput)

・ Veiskiltgjenkjenning (RSA) får veiskiltinformasjon ved bruk av et kamera og navigasjonskart, og viser disse på Head-Up-Displayer (HUD) og multiinformasjonsskjermen. Det reduserer faren for å gå glipp av skilt og bidrar i så måte til sikker ferdsel.

KONNEKTIVITETSTEKNOLOGI MED APPLE CARPLAYOG ANDROID AUTO. NÅ OGSÅ MED BERØRINGSSKJERM OG BERØRINGSFLATE.

・ Nye RX kommer med en ny berøringsskjerm i tillegg til Lexus’ originale berøringsflate.

・ Smarttelefonbruk er integrert i designen, med en ny telefonholder og USB-port, pluss tilkobling til Apple CarPlay og Android Auto

・ Stemmestyring er mulig, via telefonen, til Apple Siri eller Google Assistant. Sjåføren kan velge mellom Lexus’ eget navigasjonssystem eller smarttelefon-versjonene.

[1] Fra Mai 2019, ifølge Lexus data

[2] AHS: Adaptive High-beam System

[3] Apple CarPlay og Siri er varemerker under Apple Inc., registrert i USA og andre land.

[4] Android er et varemerke under Google LLC

[5] Individuelle seter, separate venstre/høyre seter

[6] Støtdemperne inkluderer gummi i konstruksjonen, så det kan redusere høyfrekvent vibrasjon, noe som ikke lar seg gjøre kun med oljetrykk.