Gå videre til innhold

Siste nytt

  • Nissan inngår strategisk partnerskap med Arval om fullservice-leasing

    Nissan akselererer sin transformasjon i eNEST-regionen – Benelux og Skandinavia – med lanseringen av et nytt, fullt integrert operasjonelt leasingprogram i samarbeid med Arval, en ledende aktør innen langtidsleasing av kjøretøy i Europa og en spesialist på mobilitetsløsninger, heleid av BNP Paribas-gruppen. Lanseringen markerer en rammeavtale av sitt slag som rulles ut i en større region.

  • Velkommen til helt nye Nissan MICRA

    Helt nye elektriske Nissan MICRA markerer et stort steg i Nissans elektrifiseringssatsing i Europa. Den ikoniske småbilen kombinerer stilig design med nullutslipp og moderne teknologi. Den kommer med to batterialternativer – 40 kWt og 52 kWt – og rekkevidde på opptil 408 km. Batterivarmer er standard på begge varianter og den lader fra 15 % til 80 % på ca. 30 minutter.

  • Nissan øker mest i Norsk Kundebarometer!

     Det er tilsammen 157 virksomheter som får sin dom i årets undersøkelse. Nissan ble med for første gang i fjor, og kom på 53. plass. I år rykket vi frem til 15 plass totalt. Når vi ser på listen over bilmerker kan vi glede oss over en femte plass i år, som er fire plasser opp fra fjoråret. Dette betyr at vi er det bilmerket som øker mest.

  • evolvAD: Nissan-backed research project prepares for study into UK readiness for autonomous driving

    UK Government-funded consortium project further enhancing autonomous drive capability and technically supporting supply chain readiness 100% electric Nissan LEAFs equipped with cutting-edge AD technology tested on complex urban residential and rural roads evolvAD builds on successful Nissan-backed research projects, HumanDrive and ServCity for the most rigorous testing of AD technology in the UK

  • Stena Recycling og Nissan gir brukte elbilbatterier nytt liv

    Nissan Automotive Europe og Stena Recycling har inngått et strategisk samarbeid for å sikre gjenbruk av brukte elbilbatterier. Med over 80 000 Nissan Leaf på norske veier har Nissan valgt å etablere en ny verdikjede for batterier.

Sosiale medier

Nissan ARC-X var en fremtidsrettet konseptbil som ble avduket på Tokyo Motor Show i 1987. Designet av Nissans Advanced Research Center, fokuserte den på aerodynamisk effektivitet, innvendig plass og passiv sikkerhet – egenskaper som sjelden ble vektlagt samtidig på den tiden. Med sin cab-forward-profil, store glassflater og modulære interiøroppsett, revurderte den hva en familiebil kunne være. Selv om den aldri ble satt i produksjon, påvirket ARC-X stille Nissans tilnærming til innvendig pakking, sikt og brukersentrert design i årene som fulgte.

Nissan ARC-X var en fremtidsrettet konseptbil som ble avduket på Tokyo Motor Show i 1987. Designet av Nissans Advanced Research Center, fokuserte den på aerodynamisk effektivitet, innvendig plass og passiv sikkerhet – egenskaper som sjelden ble vektlagt samtidig på den tiden. Med sin cab-forward-profil, store glassflater og modulære interiøroppsett, revurderte den hva en familiebil kunne være. Selv om den aldri ble satt i produksjon, påvirket ARC-X stille Nissans tilnærming til innvendig pakking, sikt og brukersentrert design i årene som fulgte.

På 1980-tallet, en tid preget av fremtidstro, utfordret Nissan grensene for teknologi og design.
Ta konseptbilen NX-21 som eksempel. Den hadde aerodynamiske linjer, enorme måkevingedører, roterbare forseter og en turbinmotor bak som kunne gå på flere typer drivstoff.

Mange av løsningene i interiøret er i dag standard. Girsystemet ble styrt med knapper i stedet for spak. Bakspeilet? Erstattet av et kamera som viste bildet på en skjerm i dashbordet. Og bryterne? Byttet ut med berøringsskjerm – akkurat som i dagens biler.

#NissanHistory #CarCulture #ClassicCars #VintageCars #nissan #japanesecar

På 1980-tallet, en tid preget av fremtidstro, utfordret Nissan grensene for teknologi og design. Ta konseptbilen NX-21 som eksempel. Den hadde aerodynamiske linjer, enorme måkevingedører, roterbare forseter og en turbinmotor bak som kunne gå på flere typer drivstoff. Mange av løsningene i interiøret er i dag standard. Girsystemet ble styrt med knapper i stedet for spak. Bakspeilet? Erstattet av et kamera som viste bildet på en skjerm i dashbordet. Og bryterne? Byttet ut med berøringsskjerm – akkurat som i dagens biler. #NissanHistory #CarCulture #ClassicCars #VintageCars #nissan #japanesecar

Kontakter