Gå videre til innhold
Verdens første regionale BEV fra Scania tas i bruk av ASKO. Med denne generasjonen lastebiler åpner helt nye muligheter for fossifrie transporter.
Verdens første regionale BEV fra Scania tas i bruk av ASKO. Med denne generasjonen lastebiler åpner helt nye muligheter for fossifrie transporter.

Pressemelding -

ASKO med verdens første regionale BEV

ASKO blir verdens første kunde som tar i bruk den nye generasjonen BEV Regional elektriske lastebiler fra Scania. Med mer krefter, lengre rekkevidde og større totalvekter åpner det seg helt nye muligheter for fossilfrie transporter.

De nye elektriske lastebilene fra Scania skal tas i bruk av ASKO-selskap over hele landet, og de vil være viktige for at ASKO skal nå sitt mål om fossilfri transport innen utgangen av 2026.

Det er ikke første gang ASKO tar i bruk ny og miljøvennlig teknologi. Selskapet var også først ute med forrige generasjon elektriske Scania-lastebiler. De siste årene har ASKO anskaffet nærmere 80 elektriske lastebiler fra Scania. Disse bilene går i full drift og sørger for utslippsfrie leveranser til ASKO sine dagligvare- og serveringskunder over store deler av landet.

Pioner

ASKO har som ambisjon å være bærekraftig og klimanøytral og har mål om å ha fossilfri transport innen 2026. Allerede i 2024 tar selskapet sikte på å ha fossilfrie leveringer i Osloregionen. ASKO har vært pioner i det grønne skiftet i Norge og skal fortsatt være i front på å bruke ny teknologi for å kutte utslipp fra egen transport. ASKO tok tidlig i bruk elektriske lastebiler, og allerede i 2016 ble Norges første elektriske lastebil satt i drift for å høste erfaringer.


- Det er gledelig og viktig at bilteknologien kontinuerlig utvikles, slik at vi kan sette enda flere fossilfrie biler i drift. ASKO ønsker å være i front på det grønne skiftet innen lastebiltransport i Norge, og de nye bilene fra Scania bidrar sterkt til det, sier Tore Bekken, administrerende direktør i ASKO NORGE.

Nye kapasiteter og muligheter

De nye Scania BEV Regional som nå skal rulle på norske veier, skal erstatte biler med fossilt drivstoff. De nye bilene er av typen Scania 45R med 450 kW (610 hestekrefter) i kontinuerlig effekt. Drivlinjen består av tre elmotorer som er bygget sammen med en sekstrinns automatisert girkasse. Batteripakken er Scanias største kombinasjon med en brutto kapasitet på 624 kWh.


Lastebilene som kommer nå i første leveranse, er bygget på normalchassis med 5,35 meter i akselavstand med styrbar boggiaksling. Disse skal trekke toakslede tilhengere som ASKO bruker med mange av sine biler. Med denne kombinasjonen oppnås en tillatt totalvekt på 44 tonn.

Det er svenske SKAB som leverer påbygget til bilene, mens Zepro leverer bakløfterne. Kjølemaskinen er det ThermoKing som leverer i samarbeid med Frigoblock.

Lange ruter

I en oppstartsfase vil ASKO sin første BEV Regional benyttes på de lengste rutene i indre Østfold som frem til nå har krevd lading underveis. På sikt skal også de lengste rutene, som er fra Vestby til Kragerø, kjøres med de nye BEV Regional lastebilene med tilhenger. Den 300 kilometer lange ruten skal kunne kjøres uten å lade under turen.

Det var en stor dag for Frode Neteland, adm.dir i Norsk Scania da han endelige kunne overlevere den første Scania 45R-en til Svein Sollie, transportdirektør i ASKO og Anders Korneliussen, direktør i ASKO ØST.

ASKO og Norsk Scania har hatt et tett samarbeid siden 2002.

- Scania er stolte og glade over å kunne levere de aller første Regionale BEV-ene i verden til ASKO. Vårt forhold har vært drivende for både Scania og ASKO i alle disse årene, sier Frode Neteland, adm.dir. i Norsk Scania.

Store vekter

Scanias nye regionale BEV kan leveres med både R- og S-hytte som gir sjåføren den beste kjørekomforten i markedet. De er også lansert i 4x2 og 6x2 akselkombinasjoner og er godkjent for 64 tonns totalvekt. Scania regional BEV kan lade med inntil 375 kW i ladehastighet.

DETTE ER ASKO:

ASKO har tradisjoner for leveranser av mat tilbake til 1866 og er i dag en moderne logistikkbedrift med over 4.000 ansatte i 13 regionale ASKO-selskaper. ASKO er engrosvirksomheten til Norges ledende handelshus, NorgesGruppen, og leverer til både dagligvare- og serverings markedet. ASKO leverer til bl.a. Kiwi, Spar, Joker, Eurospar, Meny, Bunnpris, Deli de Luca, Mix, Shell, Esso og Best, samt til hoteller, restauranter, kafeer, kantiner, fastfood, sykehus og offentlig virksomhet. ASKO investerer i moderne lagre, transportmateriell og teknologi for å skape en mest mulig effektiv verdikjede fra produsent til kunde.

KONTAKTPERSONER:

ASKO:

Anders Korneliussen
Direktør ASKO ØST
Tlf. +47 977 79 233
E-post: anders.korneliussen@asko.no

NORSK SCANIA:

Frode Neteland
Adminisrerende direktør Norsk Scania
Tlf. +47 970 32 632
E-post: frode.neteland@scania.com


Kategorier


Fakta om Norsk Scania AS

Norsk Scania er Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1250 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2022 solgte selskapet transportløsninger for 6 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land.

Les mer på www.scania.com og www.scania.no

Kontakter

John Lauvstad

John Lauvstad

Pressekontakt Sustainability, Marketing & Branding Director Bærekraft, PR og kommunikasjon 004790684523

Relatert innhold

Scanias tilbud av batterielektriske kjøretøy vokser raskt. Nå starter produksjonen av regionale ellastebiler. Med introduksjonen av nye og oppdaterte løsninger har stadig flere lastebilkunder muligheten til å kjøre elektrifiserte lastebiler.

Nye muligheter med neste generasjon BEV

Scania starter produksjonen av neste generasjon batterielektriske lastebiler (BEV) nå. Lastebilene kommer med elektrisk drivlinje på 400 eller 450 kW, og er bygget for totalvekter opp til 64 tonn. Også den eksisterende BEV-drivlinjen for urbane transporter blir oppgradert.

Denne Scania 25P-krokbilen er den første som skal brukes til brøyting i Skandinavia. Entreprenør Veidekke skal drifte riks-og Europaveiene i Vestfold og Telemark og skal teste hvordan elbil faktisk fungerer på den kontrakten.

Første elektriske brøytebil

Veidekke tar i bruk den første elektriske lastebilen i Skandinavia til brøyting. De vil sammen med oppdragsgiver Statens vegvesen lære hvordan det faktisk fungerer.

Skisse på bil og profilering

Verdalskalk er første i Norge med 66-tonn elektrisk Scania

Nord-Europas største aktive kalkbrudd, kjent som Tromsdalen, ligger i dalføret 250moh og 21km øst for Verdal havn. Mellom bruddet og havna kjører Verdalskalk 1.5 million tonn kalk årlig. Driften går i to skift mellom 6 om morgenen og 11 på kvelden på en 42km lang rundtur - nå skal en Scania 45P settes i normal drift på denne ruten med 66-tonn totalvekt.

Norsk Scania AS

Norsk Scania er i dag Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1250 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2023 solgte selskapet transportløsninger for 7 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land, noe som gir grenseløse muligheter i en spennende bransje.

Norsk Scania AS

Drammensveien 159
0277 Oslo
Norge