Eksperimentell Polestar 2 vises under Goodwood

Eksperimentell Polestar 2 vises under Goodwood

• Eksperimentell Polestar 2 pusher grensene til den elektriske fastbacken
• Kraft og dreiemoment oppjustert til 350 kW (476 hp)
• Polestar 2 får bremser og hjul fra Polestar 1, samt tungt innstilt fjæring forbedrer kjøreegenskapene
• Chief chassis engineer, Joakim Ryding, skal påta seg Goodwood-bakken under festivalen

Polestar avslører en eksperimentell Polestar 2 under årets Goodwood festival. Den elektriske bilen har fått en «makeover» inspirert av CEO, Thomas Ingenlath, som ønsket å pushe bilens design- og ytelsespotensiale.

- Jeg utfordret design og ingeniør-teamene til å leke med Polestar 2, og komme med noe som legges merke til under Goodwood. De siste månedene har jeg kost meg med å kjøre en annen eksperimentell Polestar 2, som vi har døpt «Beast», og det var den som ble inspirasjonen til denne versjonen vi nå viser under Goodwood. Vi ønsker å flekse litt med musklene og utforske mulighetene, sier Thomas Ingenlath, CEO i Polestar.

Denne Long range Dual motor-versjonen av Polestar 2 produserer nå kombinert 350 kW (476hp) fra sine elektriske tvillingmotorer. Bilen er modifisert i utseende, og er nå senket 30mm, samt fått utvidet bredde på 10mm. Større hjulbuer er tilpasset for å huse de 9x21-tommer-hjulene og 6-piston Akebono-bremser, lånt fra Polestar 1, er satt på foran på bilen. Utstyrt med 275/30R21 Pirelli PZero Rosso performance-hjul, som også er inspirert av Polestar 1.

Fjæringen er strammet 80% foran og 40% bak sett opp mot Polestar 2s originale fjæring. De justerbare Öhlins DFV-demperne er oppgradert til Öhlins three-way performance-dempere, som er ca. 30% stivere enn de originale. For å øke stivhet enda litt til, er en strutbar fra Volvo S60 Polestar Engineered montert, samt en skreddersydd strutbar bak.

- Dette er det som skjer når vi får friheten til å utforske ut over våre grenser. Vi har allerede fantastisk bevegelse og ytelse i Polestar 2, men da Thomas ba meg lage noe helt spesielt til Goodwood ble jeg virkelig giret, sier Joakim Rydholm, Polestars Chief chassis-ingeniør.

I tillegg til mekaniske oppgraderinger har bilen fått oppdaterte støtfangere foran og bak. Bilens lakk er Snow Matt med en Magnesium Matt racing-stripe, fargekodet frontgitter og blanke sorte speil. Støtfanger og sideskjørt har en ekstra fargekodet aksent. Hjulene har dobbel tonalitet med blanke og matt sorte overflater.

- Det er alltid spennende å pushe grensene litt. Det er en av fordelene ved å være en start-up, slik Polestar er. Vi må ikke passe inn i en forhåndsbestemt form, vi kan eksperimentere med gøyale prosjekt som dette, sier Maximilian Missoni, Head of Design hos Polestar.

Bakkeløp vil bli fullført under arrangementet, og den eksperimentelle Polestar 2 er å finne i First Glance Paddock, ved siden av Polestar-standen. Bilen blir kjørt av Polestars Chief chassis engineer, Joakim Rydholm, som gjorde sin første opptreden på Goodwood Festival of Speed i 2018 med debut av den første prototypen av Polestar 1.

- Polestar 2 er allerede en fantastisk dynamisk bil, og vi har brukt tusenvis av timer på å finjustere kjøreegenskapene. Det nye chassisoppsettet for Goodwood tar det virkelig til det neste nivået. Jeg gleder meg til å suse opp bakken, sier Rydholm.

Slutt.

For bilder og annen medieinformasjon, besøk polestar.com/press.

Kontaktinformasjon

Generelle mediehendvendelser

media@polestar.com

Kristin Fjeld, Kommunikasjonssjef Polestar Norge

kristin.fjeld@polestar.com

Om Polestar

Polestar er et uavhengig Svensk premium elektrisk bilmerke etablert av Volvo Cars og Geely Holding etablert i 2017. Polestar har spesifikke teknologiske og tekniske synergier med Volvo Cars og drar nytte av betydelige stordriftsfordeler som et resultat. Selskapet har hovedkontor i Gøteborg, Sverige, og er tilstede og på veien i tretten globale markeder i Europa, Nord Amerika og Kina. I 2021 utvider Polestar til 5 nye markeder i Asia og Oseania.

I Norge er Polestars kontorer lokalisert i Oslo og selskapet har Polestar Space i Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim.

Polestar produserer to elektriske biler. Polestar 1 er en lavvolumelektrisk ytelseshybrid GT med et karbonfiber ytre, 609 hk, 1000 Nm og en elektrisk rekkevidde på 124 km (WLTP) – den lengste av alle hybridbiler i verden. Den elektriske fastback-en Polestar 2 er selskapets første helelektriske premium bil som produseres i et høyt volum. Polestar 2s modellserie inkluderer tre varianter med batterier med lang og standard rekkevidde opp til 78 kWh, og to- og enkeltmotordrivlinjer med så mye som 300 kW / 408 hk og 660 Nm.

I fremtiden vil Polestar 3, en helelektrisk SUV, og Precept også bli en del av porteføljen. Precept viser Polestars fremtidsvisjon for bærekraft, teknologi og design. I april 2021 la Polestar frem et ambisiøst mål om å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030.