Polestar etterlyser klimatiltak fra andre bilprodusenter

• En tredjedel av forbrukere globalt støtter selskap som faser ut nye bensin- og dieselbiler innen 2030
• Elbil-boom i Norge, elbil-boble globalt. Tiltak fra bilprodusenter og myndigheter henger etter
• Løftedokument fra Polestar – oppfordret til handling, møtte stillhet fra bransjen

GØTEBORG, SVERIGE – 20.september 2022. Mens målet i Norge er at alle nye personbiler og lette varebiler skal være nullutslipp i bruksfasen innen 2025 og 79 % av det lokale nybilsalget i dag er elektrisk*, så henger de fleste andre land etter. Samtidig viser en ny undersøkelse fra det svenske elbilselskapet Polestar (Nasdaq: PSNY) en sterk etterspørsel fra forbrukerne etter lovgivning for raskere overgang til elbil globalt. Forbrukerne etterlyser handling fra bilprodusenter og myndigheter.

Undersøkelsen, som omfatter over 18,000 deltakere fra 19 land i Nord-Amerika, Asia og Europa, viser at 34% av forbrukerne er for å forby biler med forbrenningsmotor (ICE) innen 2030. Tallet øker til 47% innen 2035. Tre fjerdedeler av de spurte mener samfunnet må konsumere annerledes for å bevare klimaet og miljøet for fremtidige generasjoner.

På samme tid som Climate Week i NYC og European Mobility Week går av stabelen, følger Polestar opp dokumentasjon av eget løfte, kampanjen «set in stone», lansert under COP26. En ny kampanje fra selskapet viser hvordan manglende klimatiltak fra bilbransjen gjorde det som skulle være et historisk løftedokument til et historisk taushetsdokument.

Thomas Ingenlath, CEO i Polestar, sier: «Når klimalederne møtes denne uken i New York og med COP27 rett rundt hjørnet, ser vi at det er med en slags fatigue. Selskap og forbrukere kan bli motparten til det. Selv om vi ikke bestemmer retningslinjene, har vi makt til å handle nå og drive reell endring. Vi har et ansvar - og det er opp til oss å sende et signal og vise at vi er klare».

I juni 2022 ble det Europeiske Rådet for Miljøministere enig om at nye biler i EU skal være nullutslippskjøretøy innen 2035. På COP26 i 2021 sluttet et lite antall bilprodusenter seg til «Glasgow Declaration on Zero Emission Cars and Vans» - en forpliktelse til å fase ut kjøretøy med fossilt brensel mellom 2030 og 2040.

Thomas Ingenlath mener at det globale forbudet for ICE-biler må komme før: «I dag er bare 1,5% av bilene på veien globalt elektriske, vi lever i en elbil-boble og ikke en elbil-boom. Dette tiåret er helt avgjørende for Paris-avtalen. Vi trenger myndigheter som leder an med robuste retningslinjer rundt infrastruktur og strømpriser, slik at forbrukere trygt kan gå over til elektrisk - men aller viktigst; bilprodusentene må handle i dag og ikke vente på at politikken endrer seg».

–

*Første halvår 2022: https://elbil.no/om-elbil/elbilstatistikk/

Om undersøkelsen

GlobeScan Incorporated følger standardene til Worlds Association of Opinion and Marketing Research Professionals (ESOMAR). ESOMAR setter minimumsstandarder for offentliggjøring av studier til det offentlige eller media. Meningen er å vedlikeholde tilliten til markedsundersøkelsen ved å unngå misvisende tolkninger. Hvis du vil formidle funnene, vennligst ta kontakt med oss angående form og innhold for publisering. ESOMAR standarder krever at vi korrigerer enhver feiltolkning.

Undersøkelsen ble utført online på de viktigste lokale språkene ved å bruke anerkjente nasjonale forbrukerforskningspaneler for å rekruttere respondenter i 19 Polestar markeder. Disse markedene er Australia, Belgia, Canada, Danmark, Finland, Island, Kina, Luxembourg, Nederland, New Zealand, Norge, Singapore, Sveits, Sverige, Sør-Korea, Tyskland, UK, USA, Østerrike.

Den totale utvalgsstørrelsen for undersøkelsen er n=18 000 respondenter som har eller planlegger å få et førerkort i løpet av de neste to årene (omtrent n=1000 i hvert marked unntatt Luxembourg og Island, hvor utvalgsstørrelsen er n=500 på grunn av mindre befolkning). Utvalget ble valgt ut for å være nasjonalt representative på tvers av alle demografiske grupper, så langt det er realistisk mulig ved å bruke nettpaneler og vurdere at utvalget kun representerer sjåfører og fremtidige sjåfører. På grunn av tilgjengelighet av forskjellige grupper på nett, vil representanter fra Kina ha et uforholdsmessig antall deltakere med høyere utdanning.

Om Polestar

Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) (“Polestar”) er en svensk premium bilprodusent. Selskapet ble grunnlagt av Volvo Car AB (publ.) (sammen med deres datterselskaper, “Volvo Cars”) og Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”) i 2017. Polestar drar nytte av synergier innen teknologi og ingeniøfaget med Volvo Cars, noe som gir betydelige stordriftsfordeler.

Polestar har hovedkontor i Gøteborg og bilene er tilgjengelig, og på veiene, i flere markeder i Europa, Nord-Amerika, Kina og Stillehavsområdet. Innen 2023 planlegger selskapet tilstedeværelse i totalt 30 markeder. Polestar produserer biler ved to produksjonsanlegg i Kina, med planer om å utvide produksjonen til USA.

I Norge har Polestar hovedkontor på Fornebu, samt visningslokaler i Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim. Polestar tilbyr også prøvekjøring og utlevering av biler i Moss, Porsgrunn, Ålesund og Tromsø.

Polestar har til nå satt to elektriske premiumbiler i produksjon. Polestar 1 ble laget i begrenset opplag fra 2019 til 2021 og er en sportslig GT med hybrid drivlinje, karbonfiberkarosseri, 609 hk, 1.000 Nm og en elektrisk rekkevidde på 124 (WLTP) – den lengste elektriske rekkevidden av alle ladbare hybridbiler på markedet på den tiden.

Den elektriske fastbacken Polestar 2 er selskapets første helelektriske volumbil. Modellserien til Polestar 2 består av de tre variantene Long range Dual motor, Long range Single motor og Standard range Single motor - med batterikapasitet opp mot hele 78 kWh og drivlinje som kan levere 350 kW/476 hk og 680 Nm.

Fra 2022 planlegger Polestar å lansereén ny elektrisk premiumbil per år. Først ut blir Polestar 3, selskapets første SUV, som er forventet lansert i oktober 2022. Det forventes at den mindre SUV kupéen, Polestar 4, lanseres i 2023.

I 2024 forventes Polestar 5, en sportslig 4-dørs GT, og lanseres som produksjonsversjonen av Polestar Precept - konseptbilen Polestar først presenterte i 2020 som en intensjonserklæring for fremtidig retning innen design, teknologi og bærekraft. Selskapet jobber for å redusere klimaavtrykket for hver ny bilmodell, med mål om å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030.

I mars 2022 avslørte Polestar sin andre konseptbil, en elektrisk roadster. Bilen bygger på design, teknologi og bærekraftsambisjoner som ble presentert i Polestar Precept, og er merkevarens visjon for fremtidige sportsbiler. Hardtop-kabrioleten presenterer en evolusjon av det unike designspråket først vist med Precept og understreker sportslige kjøreopplevelser. Konseptet er en videreutvikling av fokuset på bærekraft og teknologi, med sikte på mer sirkularitet. Polestar bekreftet i august 2022 at en versjon av konseptet vil bli produsert som Polestar 6 elektrisk roadster med førsteklasses ytelse, med lansering forventet i 2026.