Polestar firedobler antall partnere i arbeidet med å lage en klimanøytral bil - Polestar 0-prosjektet

• Tolv nye partnere med i Polestars arbeid med å lage en klimanøytral bil innen 2030
• Nye partnere dekker plast, kompositter, kjemikalier og metaller
• Ny utlysning for samarbeidspartnere, med fokus på basematerialer

GØTEBORG, SVERIGE – 14. september 2022. Det svenske elbilselskapet Polestar (Nasdaq: PSNY) akselerer arbeidet med å eliminere klimagassutslipp ved å introdusere tolv nye partnere til Polestar 0-prosjektet. Disse forplikter seg til å samarbeide med Polestar om å nå målet om produksjon av en klimanøytral bil innen 2030 - uten motregning.

De nye og eksisterende partnerne er industriledende og jobber aktivt med Polestar 0 prosjektet. Hver partner vil fokusere på ulike materialer, komponenter og prosesser som er involvert i produksjonen av en bil. De nye partnerne, listet lenger ned, dekker områder som, plast, kompositter, kjemikalier og metaller.

Transportsektoren er den raskest voksende når det kommer til klimagassutslipp (GHG) og anslås å nå en andel på mer enn 30% av de totale utslippene i fremtiden. Polestar og partnerne har et felles mål: Å avkarbonisere hele forsyningskjeden og produksjonsprosessen.

Thomas Ingenlath, CEO i Polestar, sier: «Potensialet i elbiler vil realiseres når industrien kan si farvel ikke bare til utslipp i bruksfasen, men også til produksjonsrelaterte utslipp. Vi forpliktet oss til et veldig ambisiøst mål for 18 måneder siden, da vi lanserte Polestar 0-prosjektet, og disse sterke samarbeidspartnerne viser jevn fremgang».

Hans Pehrson, leder for Polestar 0-prosjektet og tidligere leder for F&U i Polestar, sier: «Våre nye partnere vil hjelpe oss med å utvikle løsninger som ikke eksisterer i dag og de omfavner utfordringen i å lage ny teknologi. De neste fem årene vil være kritiske og vi trenger partnere som engasjerer seg i prosjektet for at det skal bli en suksess. Vi kommer også til å se på mulige ringvirkninger på tvers av bransjer, med innovasjon og utvikling av klimanøytrale forsyningskjeder som er relevante for et bredt spekter av industrier.»

14.september 2022 går Polestar ut med en ny utlysning etter samarbeidspartnere, rettet mot transformative løsninger for ny teknologi for utslippsfrie materialer innen mineraler og metaller, bio-baserte kjemikalier og plast, samt andre basematerialer. Interesserte oppfordres til å søke online.

Nye partnere og deres fokus i Polestar 0-prosjektet:

• Pensana: Uavhengig og bærekraftig leverandør av sjeldne jordartmaterialer
• Boliden: Kobber og andre metaller
• Papershell: Avansert fiberkomposittbaser på papir
• Sekab: Bio-baserte kjemikalier
• Bulten: Festemidler
• Hexpol TPE: Myke polymerforbindelser, TPE
• Plasman: Produsent av støtfangere, grill, utvendig trim og delsystemkomponenter
• YFPO: Dempere og lignende materialer
• Ovako: Teknisk stål fra 100% karbonnøytral drift og 97% resirkulert innhold
• Mistra Carbon Exit: Forskningskonsortium med mål om å analysere og demonstrere hvordan forsyningskjeder av bygninger, infrastruktur og transport kan transformeres og avkarboniseres
• Stilride: Produksjon av grønne metaller og mobilitet gjennom SILFOLD teknologi, kalt «industriell origami»
• GG Group: Bærekraftige kabler og nett

Tidligere partnere som har signert:

• SSAB: Fossilfritt stål
• Hydro: Nullutslippsaluminium
• Autoliv: Sikkerhetsutstyr
• ZF: Elektrisk drivlinje og overordnede systemer

–

Notat til redaktør:

FNs Miljøprogram anslår at transportsektoren er den raskest voksende sektoren av utslipp av klimagasser (GHG) og forventes å nå en andel på mer enn 30% av de totale klimagassutslippene i fremtiden.

Om Polestar 0-prosjektet

Polestar 0-prosjektet er Polestars mål om å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030, annonsert i selskapets første årsrapport april 2021. Prosjektets omfang er å identifisere og eliminere alle klimagassutslippene fra utvinning av råvarer til når bilen leveres til kunden, samt håndtering ved levetidens slutt. Polestar 0-prosjektet skal kutte utslipp ved å endre måten biler lages på, i stedet for å bruke tradisjonelle prosesser og f.eks. plante trær for å kompensere. Denne tilnærmingen omfatter samarbeid på tvers av hele utviklingsprosessen og verdikjeden fra leverandør til forhandlere. Prosjektet retter seg mot det Polestar kan måle og kontrollere: Null utslipp i produksjon av bilen, levering til kunden og levetidens slutt. Bruksfasen til en elbil kan allerede i dag være klimanøytral dersom bilen lades med fornybar energi. Tidslinjen for lansering av en bil i 2030 betyr at forskning må være fullført innen 2025, når arbeidet med bilens arkitektur begynner. I 2027 starter arbeidet med å bygge selve bilen, noe som betyr at det avanserte ingeniørarbeidet som kreves for å ta et forskningsprosjekt til industriell produksjon må være komplett.

Om Polestar

Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) (“Polestar”) er en svensk premium bilprodusent. Selskapet ble grunnlagt av Volvo Car AB (publ.) (sammen med deres datterselskaper, “Volvo Cars”) og Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”) i 2017. Polestar drar nytte av synergier innen teknologi og ingeniøfaget med Volvo Cars, noe som gir betydelige stordriftsfordeler.

Polestar har hovedkontor i Gøteborg og bilene er tilgjengelig, og på veiene, i flere markeder i Europa, Nord-Amerika, Kina og Stillehavsområdet. Innen 2023 planlegger selskapet tilstedeværelse i totalt 30 markeder. Polestar produserer biler ved to produksjonsanlegg i Kina, med planer om å utvide produksjonen til USA.

I Norge har Polestar hovedkontor på Fornebu, samt visningslokaler i Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim. Polestar tilbyr også prøvekjøring og utlevering av biler i Moss, Porsgrunn, Ålesund og Tromsø.

Polestar har til nå satt to elektriske premiumbiler i produksjon. Polestar 1 ble laget i begrenset opplag fra 2019 til 2021 og er en sportslig GT med hybrid drivlinje, karbonfiberkarosseri, 609 hk, 1.000 Nm og en elektrisk rekkevidde på 124 (WLTP) – den lengste elektriske rekkevidden av alle ladbare hybridbiler på markedet på den tiden.

Den elektriske fastbacken Polestar 2 er selskapets første helelektriske volumbil. Modellserien til Polestar 2 består av de tre variantene Long range Dual motor, Long range Single motor og Standard range Single motor - med batterikapasitet opp mot hele 78 kWh og drivlinje som kan levere 350 kW/476 hk og 680 Nm.

Fra 2022 planlegger Polestar å lansereén ny elektrisk premiumbil per år. Først ut blir Polestar 3, selskapets første SUV, som er forventet lansert i oktober 2022. Det forventes at den mindre SUV kupéen, Polestar 4, lanseres i 2023.

I 2024 forventes Polestar 5, en sportslig 4-dørs GT, og lanseres som produksjonsversjonen av Polestar Precept - konseptbilen Polestar først presenterte i 2020 som en intensjonserklæring for fremtidig retning innen design, teknologi og bærekraft. Selskapet jobber for å redusere klimaavtrykket for hver ny bilmodell, med mål om å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030.

I mars 2022 avslørte Polestar sin andre konseptbil, en elektrisk roadster. Bilen bygger på design, teknologi og bærekraftsambisjoner som ble presentert i Polestar Precept, og er merkevarens visjon for fremtidige sportsbiler. Hardtop-kabrioleten presenterer en evolusjon av det unike designspråket først vist med Precept og understreker sportslige kjøreopplevelser. Konseptet er en videreutvikling av fokuset på bærekraft og teknologi, med sikte på mer sirkularitet. Polestar bekreftet i august 2022 at en versjon av konseptet vil bli produsert som Polestar 6 elektrisk roadster med førsteklasses ytelse, med lansering forventet i 2026.