Renault 5 E-Tech electric - Ikonet er tilbake!

Renault 5 E-Tech electric er det første kjøretøyet som er helt designet på AmpR Small, den nye Ampere-plattformen dedikert til el-biler i B-segmentet. Det gjør det til et unikt kjøretøy med store konkurransefortrinn som flatt gulv, lang akselavstand (2,54 m), optimalisert innvendig plass, bagasjerom på hele 326 l, lavere tyngdepunkt og redusert vekt (mindre enn 1500 kg) og med en utviklingstid på bare tre år.

Eksepsjonell kjøreglede
Renault 5 E-Tech electric er en allsidig bil, enten det er i byen eller på åpen vei. Med 11 kW AC-lading, 100 kW DC-lading og et batteri på 52 kWh får R5 en rekkevidde på inntil 400 km WLTP. En sjeldenhet i dette segmentet er at den også har en tilhengerkapasitet på 500 kg.

Moderne proporsjoner
I løpet av de 50 årene siden renault 5 ble lansert første gang (1972) har kjøretøyproporsjonene endret seg voldsomt, men Renault 5
E-Tech electric er toneangivende på alle måter:
- 18" hjul på alle fire hjørner, med minimale overheng.
- Hjul i flukt med karosseriet, med brede spor (1,55 m foran og 1,53 m bak)
- Kortere enn 4m lang (3,92m).

Skarpe ikoniske farger
Renault 5 E-Tech electric vil være tilgjengelig fra lansering i fem karosserifarger, hvorav to er virkelig ikoniske:
Pop Yellow og Pop Green. De er direkte inspirert av originalfargene til Renault 5. En intens gnisteffekt gir et høyteknologisk notat til popkunstutseendet. Effekten er kun synlig når du ser nøye på lakken i lyset. På avstand ser lakken solid ut. Som en ekstra bonus vil Pop Green være tilgjengelig på bestilling uten ekstra kostnad.

Noe mindre "sprudlende", men fortsatt like stilig, er de 3 andre fargene: Pearl White, Starry Black og Midnight Blue.
Tofarget lakk med Starry Black-tak er tilgjengelig på utstyrsnivåene Iconic Cinq og Techno.

Interiør
Innvendig er ikke Renault 5 E-Tech electric mindre spennende, og må nesten ses. To-lags struktur, polstrede tverrgående layout og den rektangulære instrumenter med avrundede kanter. På Iconic Cinq kan "Renault 5"-signaturen sees vendt mot passasjeren over det "polstrede" området. Med sin elegante bakgrunnsbelysning tilfører denne signaturen et ekstra preg av luksus og høyteknologisk design til kabinen.

De samme estetiske detaljene kan sees i utformingen av lufteventilene. Ved å bryte fra den vanlige standardiserte, tverrgående designen, låner de utformingen av lyssignaturen foran på bilen.

Ikoniske seter og trekk
Setedesignen er direkte inspirert av den ikoniske R5 Turbo, med sin H-formede funksjon, en påminnelse om at Renault var ekstremt innovativ på dette området på 70- og 80-tallet.
Når det gjelder møbeltrekk, hva kan være mer universelt enn denim/ jeansstoff? Robust og original gir dette et stilig bidrag til den lekenheten til Renault 5 E-Tech Electric. Laget av 100 % resirkulert plast (PET) vannflasker, brukes denimstoffet på setene, dashbordet og dørpanelene på Techno utgaven.

Et symbol på dristig design har Iconic Cinq et skikkelig vintage uttrykk. Setene er trukket i grått stoff, med H i knallgult med en stor trykt '5', tall, også i gult. Dette trekket er også laget av 100 % resirkulert stoff.

Stor horisontal skjerm
En dobbel horisontal skjerm gir et moderne, høyteknologisk, morsomt utseende til interiøret. Den første skjermen som vender mot føreren er et 10'' digitalt instrumentpanel (innfelt 7'' på innstegsmodellen) som viser kjøreinformasjon, med fem forskjellige visninger. Den sentrerte multimedieskjermen er 10" på alle versjoner. Den drives av OpenR Link-systemet med Google innebygd for utstyrsnivåene Techno og Iconic Cinq.

To batterialternativer
Renault 5 E-Tech electric vil være tilgjengelig med to litium-ion-batterier. Den største, som vil være tilgjengelig fra start har en kapasitet på 52 kWh og en rekkevidde på opptil 400 km WLTP. Det andre har en kapasitet på 40 kWh, med en rekkevidde på opptil 300 km WLTP. Begge bruker NMC-teknologi (Nikkel Manganese Cobalt), for den beste energitettheten på markedet i dag.

Tre motorer
Basert på motoren til Megane E-Tech electric og Scenic E-Tech electric, drar Renault 5 E-Tech electric nytte av erfaringen som er gjort med andre elektriske motorer. AC/DC-omformeren, som transformerer 400V fra batteriet til 12V, og tilbehørsboksen som styrer strømfordelingen, er integrert i laderen for å spare plass. Den nye drivlinjen veier kun 105 kg, inkludert laderen.

Motoren er tilgjengelig med tre effektklasser: 110 kW (150 hk / 245 Nm), 90 kW (120 hk / 225 Nm) eller 70 kW (95 hk / 215 Nm). 110 kW-motoren har 52 kWh-batteriet, mens 90 kW- og 70 kW-motorene har40 kWh-batteriet.
For 110 kW-versjonen akselererer Renault 5 E-Tech elektrisk fra 0 til 100 km/t på under 8 sekunder og fra 80 til 120 km/t på under 7 sekunder. Toppfarten er elektronisk begrenset til 150 km/t.

V2G (Vehicle to grid) og V2L (vehicle to load)
Renault 5 E-Tech elektrisk er utviklet både med V2G-teknologi (avhengig av markeder) og V2L (vehicle-to-load)-teknologi. Her kan brukere koble et 220V-apparat, som en støvsuger, vannkoker eller elektrisk grill til bilens batteri, via en adapter med 3700 watt effekt.

Reno-avataren
Renault 5 E-Tech electric er det første kjøretøyet med Reno, en ny virtuell reisefølge. En avatar med en ekte personlighet, Reno støtter og samhandler med Renault-kunder gjennom hele brukeropplevelsen, både i og utenfor bilen.

Produsert i Electricity
ElectriCity-komplekset som samler de tre produksjonsanleggene i Douai, Maubeuge og Ruitz i Nord-Frankrike, vil være i sentrum av det industrielle systemet som produserer Renault 5 E-Tech electric. Kjøretøyet vil bli satt sammen i Douai og batteripakken i Ruitz (før full produksjon av batteriene på Douai gigafabrikk i samarbeid med AESC-Envision fra sommeren 2025). Motoren vil bli produsert ved Cléon-fabrikken i Normandie, noe som gjenspeiler beslutningen om å beholde produksjonen i Frankrike.

Mål og vekt
Lengde: 3,92m
Bredde: 1,77m
Høyde: 1,50m
Akselavstand: 2,54m
Overheng foran: 749 mm
Bakoverheng: 633 mm
Bakkeklaring: 145 mm
Vekt: fra 1450 kilo (52 kWh) og 1350 kilo (40 kWh)
Bagasjeromskapasitet: 326 liter

Motorer og batterier
- 70 kW (95 hk / 215 Nm)
- 90 kW (120 hk / 225 Nm)
- 110 kW (150 hk / 245 Nm)

Litium-ion-batteri
- Komfortrekkevidde 52 kWh (rekkevidde opptil 400 km WLTP)
- Urban rekkevidde 40 kWh (rekkevidde opptil 300 km WLTP)

Ladere
- 11 kW AC // 70 kW
- 11 kW AC // 90 og 110 kW
- 80 kW DC // 90 kW
- 100 kW DC // 110 kW

Ytelse (110 kW / 52 kWh versjon)
0 til 100 km/t / < 8 sek
80 til 120 km/t / < 7 sek
Toppfart 150 km/t

Renault 5 E-Tech electric åpner for salg i utvalgte Europeiske land fra september 2024