Pressemelding -
Nye Isuzu D-MAX EV: Gjennomtestet i Norge – klar for verdens tøffeste oppgaver
Den nye, helelektriske Isuzu D-MAX EV er nå grundig testet under noen av verdens mest krevende forhold – nemlig norske. Testen er gjennomført av e-Motive Technology, et norsk selskap som bistår globale bilprodusenter med å kvalitetssikre nye modeller før lansering. Resultatet etter flere måneder med intensiv kjøring er tydelig: Isuzu D-MAX EV leverer den rå kraften, stabiliteten og robustheten som profesjonelle brukere forventer av en arbeidsbil.
Leverer samme kraft – på elektrisk vis
Den elektriske pickupen er konstruert med Isuzus velkjente kvalitet, designet for lang levetid og minimalt vedlikehold, akkurat som dieselversjonen.
– Bilen har vist seg å være veldig stabil og driftssikker, selv med lange dager, tung last og krevende forhold. Det som kanskje har imponert mest, er kraftleveransen – den har rikelig med moment, og den trekker jevnt og kontrollert, også med full henger på rundt 5,5 tonn til sammen, sier Jonas Lyng Nilssen, testsjåfør i e-Motive Technology.
Imponerende med tung henger
Store deler av testingen er utført med vogntogvekt på rundt 5,5 tonn – en sentral del av oppgaven for en arbeidsbil i denne klassen.
– Det er faktisk der bilen har imponert oss mest. El-motorene leverer moment umiddelbart, så den drar i gang henger og last uten problemer. Selv i bratte bakker eller på dårlig underlag holder den stabilt grep, og firehjulstrekket jobber sømløst, poengterer Nilssen
80 000 km i all slags terreng
Testkjøringen for D-MAX EV har vært omfattende. Bilen har kjørt nærmest døgnet rundt siden februar, til sammen 80 000 km gjennom all slags terreng, geografi og underlag. Testrutene besto av asfalt, grus, landevei, stigninger, off-road og motorvei. Bilen hadde ofte to ladestopp per skift. Ladekurver, hastighet og hvordan bilen takler hyppig hurtiglading meldes tilbake til fabrikk.
Trygg overgang fra diesel til elektrisk
Isuzu D-MAX EV gir den samme robuste følelsen som dieseldrevne D-MAX, noe som kan berolige mange trofaste Isuzu-eiere som har et nært forhold til den klassiske forgjengeren.
– Selv om dette er en elbil så føles den på mange måter som den klassiske Isuzu D-MAX vi kjenner fra før – bare med eldrift. Den har den samme robuste og solide følelsen, og du merker at Isuzu har beholdt mye av karakteren til bilen. Jeg tror mange som er vant til å kjøre D-MAX, kommer til å like at overgangen til el-pick-up faktisk ikke føles så stor. Samtidig får du fordelene med el-drift – stille kjøring, umiddelbart moment og en veldig jevn kraftleveranse, avslutter Nilssen.
Om Isuzu
Isuzu er en av Japans eldste bilprodusenter med startår 1916, og er en av verdens ledende utviklere og største produsent av dieselmotorer. Isuzu har hovedkontor i Tokyo i Japan, og har i dag virksomhet i over 100 land. Isuzu blir den første leverandøren til å levere kraftfulle pickuper med 3,5 tonn hengervekt i både diesel- og elektrisk utgave.
RSA ble Isuzu-importør for det norske markedet i 2007, og har bygget opp et stort forhandlernettverk. Siden den gang har Isuzu vært stor salgssuksess i pickup-segmentet, og Isuzu D-MAX har flere ganger vært Norges mest solgte pickup. Besøk isuzu.no her.
Om RSA
RSA er en komplett nord-europeisk bilimportør av person- og varebiler, med hovedkontor i Norge. Som et privateid selskap med historie helt tilbake til 1936, har RSA utviklet sterke merkevarer i de skandinaviske markedene. RSA er importør for Suzuki, Isuzu, Maxus, BYD, JAC og KGM til Norge. RSA har bygget opp et solid forhandlernettverk med til sammen over 300 forhandlere.
I tillegg til samarbeid med bilforhandlere over hele landet, driver RSA forhandlerkjeden RSA BIL med 11 forhandlere i viktige strategiske områder i Norge. Vår erfaring innenfor import av biler, deler og tilbehør og forhandlerdrift, gjør oss til en moderne totalleverandør og distribusjonspartner.
