Dette innlegget er en lengre versjon av innlegget publisert hos Aftenposten 7. januar 2022.
Ruter kan ikke leve med at funksjonshemmede velger bort kollektivtransport fordi de møter for mange hindre. For vi har et mål: Vi skal tilby bærekraftig bevegelsesfrihet – til alle.
Av Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør i Ruter
Årets osloborger, Jan Grue, forteller i Aftenposten 31
Kollektivtrafikkhistorisk råd har som mål å bidra til å ivareta kollektivtrafikkhistoriske og kulturelle forpliktelser for Oslo og Akershus-delen av Viken. Ruter avsetter hvert år et beløp til å dokumentere og vise kollektivtrafikkens historie i Oslo og Akershus.
Den som har prosjekt og ideer som bidrar til dette målet kan søke om midler fra denne budsjettposten. Dette gjelder samarbeidend
Fra 30. januar 2022 endrer Ruter prisene.
Nå i desember ble to viktige busskontrakter signert av Ruter og Unibuss. Kontraktene omfatter store deler av bybusstrafikken i Oslo, og, er basert på 180 elektriske leddbusser og er noen av Norges største busskontrakter.
– Disse kontraktene gjør at Ruters kunder får et robust busstilbud som er svært miljøvennlig. Kontraktene er inngått for en periode over ti år, med mulighet for forlengelse yt
Endelig en hyggelig førjulsbeskjed – Den første av fem nybygde, moderne utslippsfrie øybåter er ankommet Oslo. Elektrifiseringen av øybåtene vil gjøre Oslo til et utstillingsvindu for grønn skipsfart og tar oss et skritt nærmere målet om å bli verdens første utslippsfrie storby.
Oslofjord 1 ankom Oslo onsdag ettermiddag, 15.12.2021, og ligger ved Rådhus Brygge 4. Båten skal nå i noen uker klarg
Lovnad om forlenget kompensasjon for bortfall av inntekter gir en mindre prekær situasjon for kollektivtrafikken på kort sikt. Ruter utsetter derfor styrebehandling av mulige tilbudsendringer i Viken til 2022.
Både staten og Ruters eiere, Oslo kommune og Viken fylkeskommune, har gitt lovnad om forlenget kompensasjon for bortfall av billettinntekter. Det gir Ruter noe mer tid. Pandemisituasj
Ruter oppdaterer sine smitteverntiltak i tråd med nye nasjonale regler. Passasjerene bes kjøpe billett på forhånd, bruke munnbind og gå inn midtre og bakre dør på buss.
Dørene på T-banen vil likevel ikke åpnes automatisk. Dette er besluttet etter en sikkerhetsvurdering som er gjort av Sporveien. Reisende med T-bane må dermed trykke på dørknappen for å åpne dørene på T-banen.
På trikk og buss i Oslo vil dørene derimot åpnes automatisk i henhold til smittevernrådene fra Oslo kommune fra 25. november.
Eventuelle spørsmål kan rettes til:
Ruters presseva
Oslo kommune anbefaler nå at du bruker munnbind når du reiser med kollektivtransport. Dørene åpnes automatisk igjen på trikk og buss i Oslo.
Det er også innført lokale smittevernråd i enkelte kommuner i Viken.
– Det anbefales å bruke munnbind i kollektivtrafikken i Oslo og enkelte steder i Viken. Husk å følge de lokale smittevernrådene i kommunen du reiser i, sier pressevakt i Ruter Sof
Etter gjenåpningen av Norge har antall kollektivreiser steget med rundt to prosentpoeng i uken. I forrige uke var det færre som reiste igjen. Det viser at nye reisemønstre ikke har satt seg og at kollektivtrafikken trenger mer tid til omstilling etter 561 dager med restriksjoner.
– Vi trenger mer tid til å finne ut hva den nye normalen blir. Hvordan den skal finansieres og hvordan vi skal forts
Fra fredag 5. november går T-banen tilbake til manuell døråpning og de reisende må igjen trykke på knappen for å åpne dørene.
Automatisk åpning av alle dører på alle stasjoner ble innført som et av mange smitteverntiltak for å unngå kontaktsmitte under pandemien. Det er ikke smittevernfaglig begrunnelse for dette tiltaket lenger, og T-banen går derfor tilbake til normal praksis med at døren
Dette leserinnlegget sto på trykk i Aftenposten 2.11.2021, og er skrevet av Ellen Marie Rogde, markedsdirektør i Ruter.
Vi i Ruter er veldig enige med Aftenpostens leder av 27. oktober (på nett 28.10) i at tiden nå er moden for å teste nye billettprodukter. Behovet fantes allerede før pandemien med både deltids- og skiftarbeidere som ikke møter på jobben fem dager i uka. Dette er også godt besk
