Innbyggerne har lenge etterspurt mer fleksible billetter, og behovet har økt betraktelig som følge av endrede reisevaner etter pandemien. Dette ønsker Ruter å gjøre noe med.
Vi utforsker derfor flere nye billettkonsepter, i tett dialog med innbyggerne gjennom å invitere til både dybdeintervjuer og brukertester underveis. På bakgrunn av dette har vi utviklet en ny billettype som vi tror dek
Fra 27. februar til 24. mars stenger T-banen mellom Jernbanetorget og Brynseng/Økern/Ringen på kveldstid søndag–torsdag. T-banen kjører som normalt på dagtid og hele fredag og lørdag.
Det skal gjennomføres vedlikehold i T-banetunnelen og derfor får T-banen endringer etter klokken 21 fra søndag til torsdag. T-banen kjører som normalt på dagtid, hele fredag og lørdag, samt hele søndag 6. mars
Nå kan du reise så mye du vil med buss, båt, trikk og T-bane igjen. Kollektivtransporten kjører som vanlig og tilbudet er det samme som før pandemien.
Lørdag 12. februar klokken 10 fjernet regjeringen alle forskriftsfestede Covid-19-tiltak som krav om munnbind, avstand og isolasjon.
Vi jobber fortløpende med å ta bort merking og tilbakestille alle tiltak i kollektivtransporten og ønsker
Ruter tester billettavlesing med QR-kode på alle busser på Nesodden fra torsdag 3. februar. Målet er å finne en løsning for effektiv billettkontroll, som gagner både kunder og sjåfører.
Billetter på mobil er den mest populære betalingsformen blant Ruters kunder, men på regionbussene må billetten fortsatt inspiseres av sjåfør ved påstigning. Det ønsker Ruter nå å gjøre noe med.
Lite
Tunnelen mellom Majorstuen og Stortinget er stengt for vedlikehold på kveldstid søndag til torsdag fra 6. til 24. februar. Alle linjer gjennom sentrum kjører derfor annerledes etter klokken 21.
– Vær oppmerksom på at noen linjer har endret avgangstid. Benytt Ruters reiseplanlegger for å finne alternative reiseveier og beregn litt ekstra god tid til reisen i dette tidsrommet, oppfordrer Rute
Fra mandag morgen vil fordørene på bussene i Ruters område igjen åpne som normalt.
Sammen operatørselskapene og hovedverneombudene har Ruter blitt enige om at fordøren på bussene igjen kan åpnes som normalt. Dette skjer fra driftsdøgnets start mandag 24. januar.
Påstigning foran
På regionbussene (de grønne bussene) skal fordøren igjen benyttes til påstigning og billettering vil skje
Debattinnlegg på trykk i Dagsavisen 18. januar 2022.
Bjørne Grimsrud, administrerende direktør Transportøkonomisk institutt
Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør Ruter
Det er bred enighet om at transportsektoren i Norge skal legge til rette for mobilitet for alle og samtidig ivareta miljø- og klimaforpliktelser med de begrensninger som veiareal og økonomi setter. Det
De første elbussene har kommet og settes i trafikk når ny kontrakt for Oslo Sør starter 9. januar.
Dette innebærer at nær hele bussparken i Oslo Sør-kontrakten (96 prosent) snart er utslippsfri, og at andelen elektriske bybusser øker til 40 prosent.
Stø kurs tross pandemi
Opprinnelig var planen at alle de 109 elbussene i kontrakten skulle på veien fra oppstart.
På grunn av leveransefo
Dette innlegget er en lengre versjon av innlegget publisert hos Aftenposten 7. januar 2022.
Ruter kan ikke leve med at funksjonshemmede velger bort kollektivtransport fordi de møter for mange hindre. For vi har et mål: Vi skal tilby bærekraftig bevegelsesfrihet – til alle.
Av Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør i Ruter
Årets osloborger, Jan Grue, forteller i Aftenposten 31
Kollektivtrafikkhistorisk råd har som mål å bidra til å ivareta kollektivtrafikkhistoriske og kulturelle forpliktelser for Oslo og Akershus-delen av Viken. Ruter avsetter hvert år et beløp til å dokumentere og vise kollektivtrafikkens historie i Oslo og Akershus.
Den som har prosjekt og ideer som bidrar til dette målet kan søke om midler fra denne budsjettposten. Dette gjelder samarbeidend
Fra 30. januar 2022 endrer Ruter prisene.
Nå i desember ble to viktige busskontrakter signert av Ruter og Unibuss. Kontraktene omfatter store deler av bybusstrafikken i Oslo, og, er basert på 180 elektriske leddbusser og er noen av Norges største busskontrakter.
– Disse kontraktene gjør at Ruters kunder får et robust busstilbud som er svært miljøvennlig. Kontraktene er inngått for en periode over ti år, med mulighet for forlengelse yt
