Billettkontrollen skal ikke gå i overskudd
Billettkontrollen er et godt og billig virkemiddel som bidrar til at flere betaler for den tjenesten de bruker.
-
-
Debattinnlegg: Selvkjøring svarer på bærekraftsutfordringer
Dette er en utvidet versjon av debattinnlegg på trykk i Dagsavisen 13. januar 2022.
Av Benjamin Øveraas, senior kommunikasjonsrådgiver i Ruter
For noen dager siden slapp Ruter nyheten om at vi de neste fire-fem årene skal bruke 100-150 millioner kroner på utprøvning av selvkjørende kjøretøy. Dette er betydelige pengesummer. Men så er det også en investering i noe veldig viktig: Bedre og mer -
Nå kan du leie elsparkesykler i Ruter-appen
Sparkesykler fra Tier, Voi og Bolt vil etter hvert være å finne i Ruter-appen der du også kan booke og betale for sparkesykkelturen – alt i én og samme app.
Endelig kobles kollektivnettverket og sparkesyklene i Oslo sammen i én enkel løsning for brukerne. I Ruter-appen kan folk nå se, reservere og betale alle byens sparkesykler.
Elsparkesyklene fra de tre selskapene har vært synlige i kartet -
Buss og trikk viker for Oslo Maraton
Buss og trikk påvirkes av Oslo Maraton på lørdag. Beregn god tid, og sjekk reisen din på ruter.no
-
Hurtigbåtene i Oslofjorden blir utslippsfrie sommeren 2024
Ruter har inngått en avtale med Norled om elektrifisering av hurtigbåtene i Oslofjorden. Hurtigbåtene vil ta i bruk en helt ny batteribytterobot som sørger for at dagens rutefart opprettholdes. Elektrifiseringen vil kutte CO2-utslipp med 2600 tonn per år.
-
Kollektivtrafikken skal være for alle
Dette innlegget er en lengre versjon av innlegget publisert hos Aftenposten 7. januar 2022.
Ruter kan ikke leve med at funksjonshemmede velger bort kollektivtransport fordi de møter for mange hindre. For vi har et mål: Vi skal tilby bærekraftig bevegelsesfrihet – til alle.
Av Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør i Ruter
Årets osloborger, Jan Grue, forteller i Aftenposten 31 -
Fleksible billetter
Dette leserinnlegget sto på trykk i Aftenposten 2.11.2021, og er skrevet av Ellen Marie Rogde, markedsdirektør i Ruter.
Vi i Ruter er veldig enige med Aftenpostens leder av 27. oktober (på nett 28.10) i at tiden nå er moden for å teste nye billettprodukter. Behovet fantes allerede før pandemien med både deltids- og skiftarbeidere som ikke møter på jobben fem dager i uka. Dette er også godt besk -
Er det på tide å avvikle rushtrafikken for godt?
Dette leserinnlegget sto på trykk i Aftenposten og på aftenposten.no den 10.11.2020. Innlegget er skrevet av Bernt Reitan Jenssen og Bjørn Kjærland Haugland.
I dag eksisterer mye av kapasiteten på veinettet og i kollektivtrafikken kun for å ta unna rushtrafikken.
Koronapandemien har endret måten vi lever på. Vi reiser mindre enn før og bruker flere digitale hjelpemidler i hverdagen. Fl -
Ruter vil forstå fremtidens mobilitet
Omgivelsene våre er i rask endring, og ny teknologi med autonome kjøretøy og økt digitalisering utfordrer Ruters tradisjonelle måte å planlegge for fremtiden.
