I årets første helg var det mange som ville ut i marka på helgetur. I kombinasjon med svært mange feilparkerte biler og busser som ikke kom fram opplevde mange at det ble trengsel i kollektivtrafikken. Vi minner derfor om å ikke bruke kollektivtrafikken med mindre du virkelig må. De ansatte i kollektivtrafikken gjør alt de kan for å opprettholde et trygt kollektivtilbud til de som er nødt til å re
Ikke reis kollektiv med mindre du virkelig må, og legg helgeturen til nærområdet. De ansatte i kollektivtrafikken gjør alt de kan for å opprettholde et trygt kollektivtilbud til de som er nødt til å reise kollektivt.
Forrige helg var det mange som ville ut i marka på helgetur. I kombinasjon med svært mange feilparkerte biler og busser som ikke kom fram opplevde mange at det ble trengsel i koll
Ruter endrer prisene fra 31. januar 2021
Kollektivtrafikkhistorisk råd har som mål å bidra til å ivareta kollektivtrafikkhistoriske og kulturelle forpliktelser for Oslo og Akershus-delen av Viken. Ruter avsetter hvert år et beløp til å dokumentere og vise kollektivtrafikkens historie i Oslo og Akershus.
Den som har prosjekt og ideer som bidrar til dette målet kan søke om midler fra denne budsjettposten. Dette gjelder samarbeidende se
Ruter tar i bruk ny type kjøretøy når neste fase av pilotprosjekt startes opp på nyåret.
Ruter og mobilitetselskapet Holo samarbeider om å prøve ut selvkjørende kjøretøy som del av kollektivtilbudet i Oslo-regionen. Etter å ha etablert to linjer med autonome minibusser i Oslo nærmer partene seg nå igangsettelse av pilotprosjektets tredje fase, hvor et nytt selvkjørende reisetilbud skal lanseres
109 elbusser er snart på vei til Oslo sør. Det er klart etter at Norgesbuss er tildelt kontrakt for kjøring med buss i bydelene Søndre Nordstrand, Nordstrand og deler av Nordre Follo. Dette innebærer at nær hele bussparken i Oslo Sør (96 prosent) blir utslippsfri ved oppstart av kontrakt i januar 2022.
– Strålende dag for miljøet
– Om ni år skal Oslo bli verdens første hovedstad uten klimaga
Dette leserinnlegget sto på trykk i Aftenposten og på aftenposten.no den 10.11.2020. Innlegget er skrevet av Bernt Reitan Jenssen og Bjørn Kjærland Haugland.
I dag eksisterer mye av kapasiteten på veinettet og i kollektivtrafikken kun for å ta unna rushtrafikken.
Koronapandemien har endret måten vi lever på. Vi reiser mindre enn før og bruker flere digitale hjelpemidler i hverdagen. Flere
Som følge av pandemisituasjonen vi er inne i, hvor det er et økt behov for busser som benyttes av skoleelever og vi ser at kundene reiser annerledes, endrer Ruter rutetilbudet ved enkelte linjer i Follo.
