Schenker tester Volvo FM Electric 6x2, Globetrotter

Schenker tester Volvo FM Electric 6x2, Globetrotter

Med Volvo FM Electric får vi testet et nødvendig supplement til vår eksisterende elektriske bilpark. Både bransjen og kundene etterspør elektriske løsninger for større transportvolumer over lengere avstander. Med denne modellen kommer vi et godt stykke videre.

Ut fra Schenkers terminal på Alnabru har man i sommer testet denne bilen i daglig drift. Testen er et samarbeide med Volvo hvor Schenker blant flere tar denne bilen inn i daglig drift for å hente ut erfaringer og tilbakemeldinger fra ansatte og sjåfører. Bilen har kjørt en rute på ca. 230 km. med leveringer og innhenting av gods som skal sendes ut ifra Oslo-området. Det er positive tilbakemeldinger fra kundene på at det nå kommer en elektrisk lastebil i denne klassen på markedet. Dagens elektriske bilpark består for det meste av varebiler og lastebiler i mellomklassen. Volvo FL Electric ble tatt inn i driften hos Schenker i 2020 og dekker i noe grad opp for behovet av større materiell, men både økt rekkevidde og differensiert materielltype er påkrevd for at bransjen skal kunne tilby et landsdekkende bærekraftig logistikknettverk.

I forbindelse med denne uttestingen av Volvo FM Electric uttaler produktsjef i Volvo, Kjetil Bergflødt;

«Volvo har hatt disse bilene i et utall ulike tester i lang tid, blant annet gjennom to sesonger med vintertester, og serieproduksjonen den starter nå. Når vi nå i tillegg har en testbil ute hos Schenker og andre utvalgte kunder i Norge, så gir det oss en mulighet til å få tidlige og verdifulle tilbakemeldinger og vi får høstet erfaringer på bilen i praktisk bruk. Vi får testet med mange sjåfører, på ulike kjøreruter, med forskjellige typer hengermateriell, og vi får testet lading på en del eksisterende ladeinfrastruktur.
Denne bilen har også en viktig funksjon i å gi norske kunder tidlig førstehånds erfaring med hvordan tyngre elektriske lastebiler fra Volvo kan være med å løse deres behov for utslippsfri transport, hvilke muligheter og begrensninger som finnes og hvilke tilpasninger som evt. skal til for å utnytte batterielektrisk lastebil optimalt for deres transportbehov.»

Den nylig avsluttede testperioden ga en rekke nyttige tilbakemeldinger sett fra både sjåføren og den operative driften sitt ståsted. Denne modellen blir satt i serieproduksjon nå og norske kunder kan forvente levering utover høsten

Faktaopplysninger om bilen:

Modell Volvo FM 6x2, Globetrotter

Akselavstand 3900 mm

Kontinuerlig effekt 490 kW / 666hp

Batterikapasitet 540 kWh

Maks ladeeffekt 250Kw

Maks vogntogvekt 44 t

Egenvekt 12 tt

Praktisk rekkevidde 300 Km