Skip to main content

​Flere batteriferger: Siemens vant elfergekontrakt

Pressemelding   •   aug 31, 2016 12:10 CEST

Siemens skal levere fremdriftssystemer til to nye elektriske ferger i Norge. Det betyr at de fire første elektriske batterifergene i verden skal gå på teknologi som er utviklet og produseres av Siemens i Norge.

(Oslo, 31.08.2016) Siemens skal levere fremdriftssystemer til to nye elektriske ferger i Norge. Det betyr at de fire første elektriske batterifergene i verden skal gå på teknologi som er utviklet og produseres av Siemens i Norge. Siemens leverte i 2015 ”Ampere” som er verdens første helelektriske ferge.

- Vi har vist at teknologien er robust, reduserer kostnadene og er miljøvennlig, sier salgsdirektør i Siemens, Odd Moen.

Fjord1 valgte batteriferger
De helelektriske fergene skal gå på sambandet Anda-Lote, og er bestilt av Fjord1. Anbudet tilsa at én av fergene skulle være basert på nullutslipp og at den andre kunne være en lavutslippsferge. Fjord1 endte opp med å velge to elektriske batteriferger, noe som gir et bedre totalregnskap både økonomisk og for miljøet.
- Når infrastrukturen er på plass på land er det fornuftig å utnytte investeringene med to ferger. Derfor valgte vi å gå for det mest miljøvennlige alternativet, sier maritim teknisk direktør i Fjord1, Arild Austrheim.

Siemens med de fire første
Tidligere har Siemens levert tilsvarende løsninger til verdens første elektriske ferge som nå er i drift i Norge. Siemens har også pågående leveranse til verdens andre elektriske ferge for drift i Finland. Siemens er med andre ord det eneste selskapet som har levert løsninger til helelektriske ferger. Siemens peker på at prosessen med kundene er helt avgjørende for å ende opp med en leveranse som løser utfordringene.
- Tett samarbeid med rederiet er avgjørende for å ende opp med rett dimensjonering og valg av en teknologisk løsning som gir så lave utslipp som mulig, innen økonomiske rammer som gir et lønnsomt prosjekt, påpeker Moen.

- Vi opplever at kundene velger oss på grunn av totalløsningen som sikrer optimal integrasjon mellom installasjonen på fergen og infrastrukturen på land. I tillegg har vi vist at våre leveranser er robuste og gir lavest driftskostnader, sier Odd Moen i Siemens.

Norsk teknologi

Teknologien er utviklet av Siemens i Trondheim, og er basert på løsninger som er utviklet for offshore-skip. Dette sikrer at teknologien er utprøvd under tøffe forhold og videreutviklet gjennom mange år.
- Vi har utviklet det elektriske fremdriftssystemet BlueDrive PlussC gjennom mange år, og til de elektriske fergene har vi tatt et nytt skritt i retning av en utslippsfri kystfart, sier Odd Moen.

Første anbud med krav om nullutslipp
Konkurransen om fergesambandet mellom Anda og Lote er den første ordinære konkurransen i Norge som har stilt krav til ferger med null- og lavutslipp. Dette er i tråd med regjeringens nye krav til strengere miljøkrav.

Om Siemens

Siemens er en global aktør som utvikler høyteknologiske og innovative løsninger for industri, energi, byer og helse. Selskapet er verdens største leverandør av bærekraftige og miljøvennlige løsninger, over har i snart 170 år satt tydelige spor i utvikling av nye teknologiløsninger for hele verden. Med 360.000 medarbeidere i mer enn 190 land jobber selskapet med å løse fremtidens utfordringer gjennom elektrifisering, automatisering og digitalisering.Den norske virksomheten har cirka 2000 medarbeidere fordelt på 17 lokasjoner og omsetter for over 5 milliarder kroner. Det norske hovedkontoret, som er et av Norges mest energieffektive bygg, ligger i Oslo. 

Kommentarer (0)

Legg til kommentar

Kommentar