Nyhet -
Sandras praktiske løsning for elsyklister
Byggingeniørstudenten Sandra Erlandsson Aguilera har stilt seg det spørsmålet flere ganger enn hun kan telle. I hjembyen Malmö er elsykler et vanlig transportmiddel – og dessverre også et populært tyverimål. Å ta med batteriet inn er derfor en selvfølge, spesielt hvis man vil kunne få erstatning fra forsikringsselskapet. Men å bære rundt på et tungt batteri i en vanlig tøyveske føltes verken praktisk eller trygt. Å legge det i en vanlig ryggsekk, sammen med laptop, lommebok, nøkler og matpakke, var heller ikke ideelt. Her fantes det et hull i markedet – et problem som mange opplevde, men som få hadde løst. Og selv om Sandra så for seg en fremtid som ingeniør, begynte en ny vei å åpne seg: å løse et hverdagsproblem for elsyklister som henne selv.
Fra skisse i skuffen til Level Up-program
Sandra har alltid vært en problemløser – en som liker å tegne, teste og finne nye løsninger. Hun ser utfordringer som noe som kan løses, en mulighet til å tenke nytt. Da hun innså at det manglet en smart løsning for å bære med seg elsykkelens batteri, gjorde hun som hun pleier: hun fant frem papir og penn og begynte å skisse.
Skissen ble liggende i en skuff i et år, men senere fikk hun mulighet til å ta ideen videre gjennom Drivhuset ved Malmö universitet. Gjennom deres Level Up-program fikk hun hjelp til å strukturere arbeidet, sette tydelige mål og teste ideen sammen med andre. Hun laget også en spørreundersøkelse som hun delte i sykkelforum. Resultatene bekreftet magefølelsen: Folk vil gjerne ta med batteriet inn, men savner en praktisk og komfortabel løsning. I tillegg finnes det allerede over en halv million elsykler i Sverige, og tallet vokser med omtrent 100 000 per år. Det var klart at hun hadde funnet et reelt behov.
Slingbag med skandinavisk stil
Ideen ble til en praktisk slingbag, spesialdesignet for å passe et elsykkelbatteri. Men veien dit var ikke rett frem. Det krevdes tre prototyper, flere omveier og mye tålmodighet. Å finne riktig produsent var en utfordring i seg selv. Mange fabrikker sa raskt nei fordi de kun jobbet med standardmål eller krevde store bestillingsvolumer.
"Jeg trengte noen som kunne være fleksible – som kunne ta min skisse og lage en skreddersydd veske uten at jeg måtte bestille tusenvis fra starten," forteller Sandra.
Gjennom tips fra andre og mange runder med e-post og videosamtaler, fant hun til slutt riktig fabrikk. Det var viktig å ha en kontaktperson som kunne hjelpe til med valg av materialer og produksjonsmuligheter. Prototypene var dyre, leveringstiden lang, men fabrikken var svært hjelpsom med prøver og forslag. Dermed kunne hun ta trygge valg før bestillingen ble lagt inn.
Fra idé til virkelighet – og alt det krevde
En av de største utfordringene var å kombinere fulltidsstudier med produktutvikling, prototyper, fabrikkontakt og administrasjon. Det ble mange sene kvelder og tidlige morgener. Men Sandras bakgrunn innen logistikk hjalp henne med å forstå produktflyt, forsyningskjeder og materialvalg.
Å finne riktig materiale var også krevende. Hun ville ha noe som var både pent, slitesterkt og miljøvennlig. "Det er lett å ta snarveier, men jeg ville ikke gå på kompromiss med bærekraften," sier hun.
Første fabrikk foreslo PVC som innerfôr, men det takket hun nei til – det er ikke brannsikkert og passet dårlig med hennes visjon. I tillegg lærte hun at bare noen få centimeters forskjell kunne gjøre om batteriet passet eller ikke, ettersom forskjellige merker har ulike størrelser. Det tok tre prototyper før hun fikk alt riktig – både følelsen, funksjonen og utseendet.
