Oslo opplever lav interesse for yrkesfag blant elever. Byråd besøk Sporveien for å fremheve fagarbeideres betydning. Rekruttering av lærlinger er avgjørende for kollektivtrafikken og samfunnsutviklingen. Byråder oppfordrer ungdommer til å velge yrkesfag for fremtidige karrieremuligheter.
Sporveien bygger et nytt og moderne verksted på Skullerud, for å møte økende behov for verkstedkapasitet. Arbeidet er i full gang og planen er å flytte inn i nye lokaler før jul.
Sporveien rigger seg for fremtiden med ny byggherreavtale. Etter en grundig anbudsprosess har selskapet tildelt kontrakter til seks leverandører innen prosjekt- og prosjekteringsledelse. Den nye rammeavtalen sikrer høy kompetanse ved Sporveiens gjennomføring av utbyggingsprosjekter innen samferdsel, eiendom og bygg og anlegg.
T-banen står foran et stort løft de kommende fem årene. Med Fornebubanen, nytt signalanlegg, oppgradering av Majorstuen stasjon, og nye T-banevogner skal de reisende få et enda bedre tilgjengelig og robust tilbud i fremtiden. Christian Skaug (46) er mannen som skal lede utviklingen videre.
Skaug har jobbet i Widerøe siden 2004, og har hatt ulike lederroller i selskapet. De siste seks årene har
Sporveien oppgraderer Trondheimsveien med en omfattende fornyelse av trikketraseen mellom Nybrua og Sinsenkrysset holdeplass. Utskifting av trikkeskinner, kontaktledningsanlegg og tiltak på Rosenhoff holdeplass er noe av det som skal gjennomføres. Ingeniør- og arkitektselskapet Sweco er valgt som samarbeidspartner i forprosjektfasen.
Alle i Sporveien er sterkt berørt av de dramatiske bildene fra Oslo sentrum i dag, der en av våre trikker har krasjet inn i en bygning. Hendelsen har forårsaket store skader på bygget.
Politiet opplyser at fire personer, inkludert trikkeføreren, er skadet i ulykken. De skadde har fått behandling på legevakten, og heldigvis har vi til nå ikke fått rapporter om alvorlige skader. Vi tar go
For første gang har en norsk byggherre fått sertifisert prosjekteringsfasen av et infrastrukturprosjekt. Oppgradert Majorstuen stasjon og Diakonhjemmet stasjon har begge fått glimrende skussmål fra BREEAM Infrastructure – og det kommer også lokalmiljøet til gode.
Det er bare noen hundre meter mellom to store prosjekter som skal forbedre reisehverdagen for 100.000 T-banepassasjerer hver dag – Op
Åsne Havnelid blir ny styreleder i Sporveien. Bedriftsforsamlingen for Sporveien AS har i møte 27. september 2024 valgt Åsne Havnelid til ny styreleder i Sporveien og Stein Nilsen til nytt styremedlem, med virkning fra 27. september 2024 for en periode på to år.
InnoTrans er verdens viktigste messe innen jernbaneteknologi og representerer en felles arena for kommunikasjon og formidling for hele bransjen.
På denne messen skal Sporveien Trikken sammen med trikkeprodusenten CAF demonstrere live hvordan trikken kan fjernstyres. Gjester som besøker messen vil få mulighet til å fjernstyre trikken.
Den fysiske trikken står plassert på Holtet i Oslo og vil
Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.
-Arbeidet på Grorudbanen i sommer har ført til store synlige og følbare forbedringer for alle som reiser med T-banen. Ikke minst er det bedre tilrettelagt med tanke på tilgjengelighet for alle reisende. Til de 80 000 daglige reisende på banen er det bare å si takk for tålmodigheten, og god reise! sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V).
Sporveien er Norges største kollektivtransportkonsern målt i antall reiser. – Sporveiens samfunnsoppdrag er å skape mer kollektivtrafikk for pengene. Det betyr å frakte flest mulig passasjerer dit de vil – raskt, trygt og til lavest mulig kostnad for samfunnet og miljø, sier Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien.
Oppgradert Majorstuen stasjon er sikret 500 millioner i statlig støtte, og nå starter konkurransen om hovedentreprisen. – Vi håper på stor interesse for kontrakten, som lyses ut nå i juni måned, sier byggeleder Anders Aamodt.
Med over 70.000 daglige reisende er Majorstuen T-banestasjon et av de største knutepunktene i Norge, nesten på linje med Oslo lufthavn Gardermoen. Når Fornebubanen åpnes i
Sporveien er i gang med årets skinnesliping, og slipemaskinen vil i løpet av de kommende sju ukene besøke store deler av Oslos trikkelinjer. Skinnesliping er et viktig- og tradisjonsrikt vedlikeholdsarbeid, som i tillegg til å forlenge levetiden på skinnene, også bidrar til mindre trafikkstøy fra trikken.
Norske forbrukere mener Sporveien er best på bærekraft; for femte året på rad Forbrukerne mener Sporveien er best i Norge på bærekraft, ifølge forskningsprosjektet Norsk Bærekraftbarometer. Det er Sporveien T-banen som går til topps i den stor bærekraftundersøkelse i 2024.
Hege Øksendal Grubben tiltrer stillingen som kommunikasjonsdirektør i august. Sporveien får med det en faglig sterk leder med på laget, med bred erfaring fra store og sentrale aktører i Norge. Grubben har til sammen 26 års erfaring fra media, nærings- og organisasjonsliv. Hun kommer fra stillingen som kommunikasjonssjef i Posten Bring AS og har tidligere jobbet i NHO, Norsk Tipping og NRK.
Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.
Oslo tingrett avsa 13. mai 2024 kjennelse om åpning av offentlig forhandling om rekonstruksjon i Sporveiens datterselskap Unibuss. Unibuss har sikret finansiering av virksomheten under rekonstruksjonsforhandlingene. Selskapets leverandører vil dermed få løpende betalt for varer og tjenester som leveres i rekonstruksjonsperioden.
De neste årene skal T-banen få 20 prosent flere avganger og øke antall reisende til 140 millioner i året. For å skape denne veksten trenger Oslo flere vogner å kjøre med – og nå er det signert kontrakt for 20 nye trevognsett med levering fra 2027. 12 av 20 vognsett leveres innen 2029, som er tilstrekkelig for et godt tilbud når Fornebubanen åpner.
Trikken er endelig tilbake på Ekebergbanen etter omfattende vedlikeholdsarbeid. Sporveien har modernisert og forlenget levetiden på Ekebergbanen og takker nå naboer og reisende for tålmodigheten under arbeidet. Banen er nå klar for fremtiden.
